posvi

Большое спасибо за добрые слова!!! Всё учту, машину покупал у товарища в 2008 году, который мне всё честно поведал: графики и расклады. Зиму отъездил без проблем в любой мороз: нечасто, но надёжно. До этой проблемы и после тормоза, если нужно хватают, как мёртвые. Колодки, диски и барабаны отходили по 30 тыс., и при моей манере езды (тормозить только в крайнем случае) пройдут очень много, хотя запасные уже куплены-оригинальные. Вопрос задал, так как в октябре еду за Архангельск. Ну и задумался.

Доброго всем здоровья!!! Весной была проблема: в апреле нужно было свозить инженера БТИ в деревню. Сначала вечером поехал в деревенский дом переночевать, примерно километр дорога состояла из луж 30-45 см глубины. Ночью был мороз –8. Утром с трудом сдвинул машину, ну здесь всё понятно. Поехал в сельсовет (10км), около него машина вообще не тормозила, потом поехал в райцентр, часто нажимая на педаль тормоза. Никакой реакции. Через полчаса поехал с инженером БТИ в деревню, потом вернулись в райцентр. Эти поездки заняли три часа, светило солнце, температура воздуха поднялась до +5. Машину держал всё время на солнце, и постоянно «качал» педаль тормоза и ручник. К концу этих поездок ручник стал чуть схватывать, останавливался я, используя скорость и какой-нибудь упор, «типа башмак». До Нижнего Новгорода 100 км я так и ехал, перед городом тормоз стал слабо реагировать. На следующий день все тормозные проблемы исчезли. Вопрос: была ли проблема с обмерзанием тормозных колодок только или какая-то неисправность присутствует? Передние тормоза дисковые, задние барабанные. Спасибо за участие.

http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid...lcode=90&treg=G

Не знаю как в Свердловске, а у нас в сервисе ( со слов влипших): 1. Заменят всё, что нужно и не нужно. 2. Измажут весь салон солидолом. 3. После лечения возникает новая проблема в соседнем узле, т.е. подсаживают на иглу качественного ремонта. 4. Семидесятки практически не знают, мой товарищ на TLC 78 им прямо так и сказал, что на его машине изучают марку. 5. Сертификацию проходит один на всём сервисе и "мастера" идут, если не забывают к нему на консультацию. А он конкретно сидит на приёме машин в ремонт (свидетели были). 6. Ну а, чтобы никто этого бардака не видел, хозяев машин в зону не пускают.

Да, машина производства апреля 1993. Я заказывал в EXISTe оригинальный диск сцепления, а мне поставили AISIN. Тогда корзину, как я понял из других тем форума, лучше покупать тоже AISIN?

Доброго всем здоровья!!! При покупке TLC79 3L продавец порекомендовал мне "через 20 тыщ" сменить диск сцепления и я озадачился, что ещё может понадобиться. Хочу купить детали, которые с наибольшей вероятностью потребуется заменить, чтобы потом не было мучительно больно. Работу планирую провести вдвоём с товарищем на яме или нет, пока не решил как проще. На форуме темы рассматривались по другим моделям и давались рекомендации по кокретным случаям, поэтому сильно не ругайте. Большое спасибо всем откликнувшимся заранее!!!