GASAS

Буквально недавно я здесь в Форуме задавался вопросом "менять ли Митсубиси на Тойоту?" Общение здесь добавило уверенности в правильном выборе,а перед этим были бесконечные поиски по сети(тогда я и набрёл на сайт ув.VADUSA).Общение онлайн и офлайн.Пообщался и на сервисах у нас в Питере со старыми любителями джипов,вплоть до аварийных комиссаров страховых компаний:мол бьются ли у нас на 4Раннерах,много их по ремзонам и т.д.Общался и со своими американскими партнёрами-эти так вообще в один голос поют о популярности этого аппарата в Штатах.И если ранее они рекомендовали мне присмотреться к Лексусу RX300,как крайне надёжному,то сейчас одобрили выбор 4Раннера,"как более мужской вариант и крепкий для российских дорог".На сервисах эту модель характеризовали фразой "высшая степень надёжности". Выбор был сделан.Позавчера мне сообщили из Штатов ,что я стал обладателем чёрной Тойоты 4Раннер Лимитед 2001-2002 с коробкой Multi Mod 4wdВо второй половине февраля она будет здесь-вывешу фотку. Делай выбор С ув.Дмитрий gasas@rambler.ru

Главное в Самоделкиной конструкции с дожигателем всё правильно рассчитать,а то бензобак-то рядом.К-а-а-а-к саданёт!!! И ни гравицапы,ни чатланина! О, как..! :blink:

Когда уберёшь катализатор можно вместо пламягасителя поставить дожигатель,тогда принажатии на педаль газа у тебя из выхлопной трубы будет появляться пламя с выбросом от 30 см до полутора метров,Дистанцию все будут держать строго!!!Будешь ездить как на самолёте с форсажем... Можешь посмотреть здесь: http://www.auto-mobile24.com/service_tuning.php?page=8 :D :D :D

Приветствую,VADUS Спасибо за отзыв.Ваш сайт я находил немного ранее,но там вы делали упор именно на 2-е поколение 4-Раннеров и более раннюю модель,как наиболее распространённые на наших просторах.Когда я брал в штатах Монтеро III,меня люди сразу предупредили,что Митсубиси не популярная там марка и процесс поиска займёт время,а Тойот там много.Пока же для себя я более руководствуюсь брендом и общемировым лидерством этого производителя,но вот настораживало именно отсутствие информации по эксплуатации именно на наших дорогах,в наших условиях. Кстати был бы благодарен за отзыв по подвеске 4-Раннера,насколько он хорошо проглатывает наши стыки, трещины, люки,потому что в этом плане меня поразил Монтеро своей жёсткостью,хотя на Хонде C-RV подвеска отбивает дорогу ещё круче:у меня проблема со спиной и потому долбёжка при езде весьма неприятна. Спасибо

Всем любителям 4х4 привет. Вижу здесь собрались знающие люди(многих видел на разных форумах),может кто подскажет?Сперва грустная предыстория: Ездил я до недавнего времени на Митсубиси Монтеро Лимитед 2001 года,которую купил в Америке за 18000 у.е.Сам купил,сам пригнал, сам растаможил. Она мне нравилась-большая,солидная.Только что-то по трассе на скорости подлавливать приходилось,еле уловимо,но я чувствовал.Вообщем, убрался я на ней ,поймав первый ночной лёд в Питере на скорости 70 км,в октябре.Выбросило меня через паребрик и, как сайгак,я снёс электрический столб.Повезло-жив.Но больше не лежит душа к этой марке.Вообщем присмотрелся я к аппарату ,который называется Тойота 4-Раннер Лимитед 2001 г,с движком 3.4 л и коробкой Мульти Мод 4 wd.В штатах я его возьму до 19000 у.е.Но то ли аппарат у нас этот не популярен,то ли он не очень хорош,но внятных отзывов я не нашёл на этот год. Что-то попадалось ,но на ранние модели-утюжки. В штатах люди, которые мне помогают с авто ,правда,сказали,что по их ощущениям 4-Раннер держит дорогу лучше ,чем Монтеро и подвеска у него более мягкая,чем у Митсубиси,но дороги у нас очень разные.Кто что-то сможет рассказать про этот аппарат подробнее:поведение,эксплуатация,опыт,и т.д Можно на мейл gasas@rambler.ru