Артём
-
Публикации
9 321 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные пользователем Артём
-
-
слуште, а никто не пытался сделать привода блокировки механическими? Просто тросом из салона? Как на 60ках?
Есть такая возможность в принципе?
-
Этто интересно..!!!
Lamjav, а по картам новостей нет?
-
Lamjav, а в чём там трудности? Грязь или рельеф?
-
давай я тебе на почту их перешлю. Диктуй адрес
-
[attachmentid=45524]Карты тоже хорошо, в общем любая местная свежая картография интересна.
Атлас выглялит вот так:
Интересуют районы по северу Монголии, от Убсунура до Хубсугула, вдоль границы.
-
писал в почту, но чёт безответно... Насчёт логистики
Атлас у вас там продаётся, автодорожный... Очень хочется его получить, готов оплатить все затраты на покупку-пересылку-хлопоты. Можешь помочь?
-
мож я тоже орагнутанг... но вот за 5 лет езды на автомате так и не научился им пользоваться ))) Причём чем дальше, тем больше он меня раздражал, своей задумчивостью и вообще этой самой "ГИДРО-"
Перешел на механику, два года радуюсь как молодой орангутанг - всё никак не перестану
-
собираюсь опять посетить
а вы там где находитесь?
-
ИМХО сейчас это просто мода, как и шнорхель на машине которая выше порогов в воду не заедет НИКОГДА
типа подготовленный внедорожник. Лишний вес, лишний шум, электрохимическая коррозия, вид как в промышленном холодильнике - нах это надо?
Органично и осмысленно профнастил выглядит только на наружных поверхностях куда наступают ноги - на горизонтальных плоскостях бамперов и подножках.
-
сдаётся мне ты сравниваешь полулысые слики.
Зимняя резина должна быть свежая и с шипами
Тогда - как по рельсам.Мне Купер М+S шипованный сильно понравился - достаточно зубастый для зимней, по каше - самое ОНО
-
Карл и Маркс
-
дизельные гранаты на пружинах с МКПП рулят
ЗЫ: мне тут один Самат не верил, пойду найду телефон механика из Мирнинского алмазного прииска, там все гранаты такой системы.
-
фултайм конечно хорошо.... но тормозить однофигственно, хоть на фулл хоть на 2вд.
-
Зимы у вас смехотворные
У нас сейчас тоже -40 уже два года не было, но тем не менее... После -20 МТшная резина дубеет и превращается в коньки. Или в лыжи.
На трассе обычно пофиг, там асфальт и манёвров почти нет. А вот в городе, с ледяными накатами, с дворовыми проездами и ледяными колеями МТ - нах!
Или попробуйте на укатанном снежном грейдере, который горбом от середины к краям, на МТшке....
Ездил один год на Свамперах.. Никого не задавил, никуда не вьехал... НО ольше не хочу. Это не езда, это передвижение на цыпочках.
-
Тоесть принципиальных отличий в надёжности редуктора 105ки и 80ки (банального 41:10) нет?
-
Угу, летоисчисление у нас от-рождества-христова, отсюда и новый год
А вообще праздновать НОВЫЙ ГОД когда на улице темень, холод, зима и никакого ощущения обновления - неправильно!
Гораздо правильнее было бы праздновать НОВЫЙ ГОД весной - вот уж действительно начало нового года. В допетровское время как-то так и было.
22 марта - самое то, день весеннего равноденствия
-
в Уренгой летом у нас ходят конвои, состоящие в основном из сочленённых гусеничных оленей. За руль обычно садят якутов - тогда меньше потери от нападений комаров, у якутов иммунитет выше. Раньше брали тунгусов, но у них карма плохая - в конвои стали часто метеориты попадать, пришлось тунгусов списать и опять вернуться к якутам!
-
я понял тебя, у вас на урановых рудниках дизелей мало, ну и чёж теперь?
Вот я щас смотрю в окно - там снег идёт и зелени нет. Это факт.
НО я ж не пытаюсь когото убедить что в жизни рулят цепи, совковые лопаты и машины с песком
-
-
***Что я вам господа и говорю... **
Ты, сэр, говоришь что всё прогрессивное человечество забивает гаражи сотнями бензиновых крузеров, а дизельных пара попадётся и то по ошибке в накладной
Так что эта... Давай и впредь не будем обобщать своё мнение на всю объективную реальность, ибо она гораздо разнообразнее чем то, что видно через смотровую щель
-
Ну вот мы и пришли к тому, что в горах, с резкими перепадами температуры когда ночью может бабах и -20, с говённой солярой дизель не рулит.
Но это проблемы конкретных условий а не конструкции двигателя!
-
Кстати, про 105, с бензиновым мотором оно всёравно 105, чем ты салон не обтягивай.
В новосиб действительно везут бензиновые 100ки и 101ки, потому как бензин это тишина комфорт и динамика и расход. А тем кто выбирает машину на мостах нужна тяга на низах, неприхотливость, отсутствие электроники, гидрозащищенность и низкий расход для долгой автономной езды.
-
ну вот, "сцыкую" - это другой вопрос!
НЕЧЕМУ там замерзнуть если залита нормальная соляра.
Самат, давай уже заканчивай возводить свои пристрастия в абсолют. Нравится - ненравится, это понятно. А подводить под это теоретическую базу у тебя не получается
- одни эмоции да страшилки про горелые конвои PS: зима в джамбуле это сильно
-
***Сперва все утепляется, готовится, проверяется - типа правильное масло и тд... А бензинку за 15 мин все проверил и погнал на дальняк без проблем будет.***
Самат, прости дорогой, но на этот раз - очевидная пурга
***100ка - я не правильно выразился...н на нем на рыбалку поехал в колею влетел поперек - мост согнул передний - ***
У соток впереди независимая подвеска, нет моста. Или опять неправильно выразился?
Монголия 2009
в Автотуризм
Опубликовано:
Вот смотрю на пятикилометровку 1984 г. рождения... По западному берегу две дороги. Одна от Хатгала уходит на северозапад в горы и через перевал спускается к посёлку Дзолен, это типа объездная... А вторая идёт прям-прям вдоль берега....
Неужто её нет?