Madman

отписал

в личку написал

я не про то что крашенный весь. а красят крышки двигателя и всякую мелочевку которая страдает при падениях и от ботинок затирается.

тогда смотри получше. их предпродажка выглядит хорошо. походу и пробеги скручивают. был у них до нового года. красят все детали которые подтираються в процессе эксплуатации. имел счастье обслуживать бандита купленного у них. показателен тот факт что они все таки лазили в карбы с целю почистить их и поменяли прикипевший крепеж на новый. и попроси аукционный лист для себя.

блин. сам перманентно нахожуцсь в поисках кабины от 157. ежели чтонить такое еще будет проскакивать то дай знать пожалуйста.

а я сезон не закрываю теперь. эндуро ето хорошо. а насчет вфр все правильно сказали. понравился бери. только экип обязательно. а если не секрет что за салон в москве? ежели что у меня сосед новыми мотиками торгует. у него есть вфр и фаеры свежие свежие.

а кто сегодня на 215 чОрном раннере с номером 815 вроде как и наклейкой на заднем боковом стекле возглавлял свадебную процессию что в 2 дня проезжала мимо Туполевской проходной и ехала в сторону раменского. за ним еще ехал паджеро, потом терранчик, а потом пузотерки. све были в бантиках и прочих ленточках

уаз 2206. так етож буханка вроде как. фото крайне хотелось бы увидеть такого чуда. особенно интерсно место видителя относительно пихла

на медведке дядька живет занимался он в свое время ремонтом в гараже на участке. сейчас ездит на "большом заборе" тот что на 4раннер похож. кузовней не занимался. а вот ходовку и по моторам хорошо делал. это по 4 улице она же юбилейная(там еще единственный магазин на всю деревню) едете все время прямо пока с левой стороны не увидите большой новый дом из красного кирпича. он живет напротив сергей зовут. занимается ли он счас ремонтом или нет не знаю. както делал кузовню в 5 крестах сделали похабно, хотя и многие советовали.

не знал что тут столько воскресенцев есть. привет городу с самой лучшей экологией. я с медведки ))

+1 к колесам . однажды купил себе колеса от сельхозтележки. в машину не влезли. санки продавило до асфальта. привязал колесо цепью к машине и поехали с ним домой благо ехать было километра три. на второй ходке заметил что дорога стала чище. после третьей вообще как после отвала. только не понравилось поведение машины. колесо хаотично волдохается и тянет то туда то туда. ездил на жигулях ))). два колеса будут чистить лучше

а вариант с чем будет легче? с нашей машиной на которую я хочу внедрить кузов полусамодельный и мотор от иномарки. или с иномаркой. нутром чую что с ино будет сложнее, но а как в реальности обстоит не знаю.

а можно тогда консультацию и мне. как я понял гораздо легче на автомобиль стоящий на учете внести изменения (допустим замена двигателя и кузова на чтото незадуманное заводом даже в мечтах конструкторов) при наличие справок на агрегаты, чем легализовать самоделку с теме же справками на агрегаты?

а чем так рассел терьер приглянулся? лучше скотч терьера взять. малолиняет. с характером. я например взял после кончины кокерспаниеля скотча. уже два года и все отлично. большие собаки тоже были и счас есть. периодически встречаю джек рассела когда гуляю со своей собакой. по моему у него вечное шило в заду. меня такое напрягло бы.

я больше всего чертежи и трехмерные модели люблю. для нанесения рисунка при помощи лазерного станка нужен только рисунок в джепеге, бмп, рсд. (желательно чб). если хотите чтобы сделалось чтото на фрезерном. то тут чертеж или хотя бы эскиз с размерами. а цены демократичные и обсуждаемые. например делал в свое время на 417 мотор переходники под термостат от нивы. стоил у меня 200 рублей. можно в аське переговорить 452591908

было бы прикольно лейбаки на силовые бампера ввиде алюминиевых пластинок...  и на заклепки их...

1159468[/snapback]

да без проблем.есть и чпу станки. если захочеш могу и вырезать шильдик практически любой формы и выгравировать на нем . или на лазерном отмаркировать

наверно считаешся. я вообше подмосквич и у вас был два раза. в деревне Бахревка отдыхал. и проездом пару раз.

я в смоленске отдыхал )). я считаюсь смоленом?

а колдун прокачали? по моему прокачивать надо сначала колдун потом два задних колеса. туда ж все равно одна трубка идет.

To: Автолюбитель Быстров

я в личку отписал. напиши ответ.

уж больно монструозно выглядит зад. одни усилимвающие косынки чего стоят. да амортизаторы на совецкие смахивают.при ближайшем расмотрение найдуться следы сварки. я в этом прктически уверен. если не сложно то выложите фото с чумаданами и задней маятниковой подвеской.

блин. отвечу твоими же словами. мда. колхоз знатный, но к сожалению распрастранненый. я в прошлом году рояль энфилд примерно 28 года приташил . так он после войны вообше честно работал частью фундамента. а двигатель бодро тарахтел на какойто культиваторной приспособе и впоследствии был сдан в цветмет. интерес есть. в этом плане я хуже наркомана. не могу пройти мимо старого мотоцикла.

напиши в личку что ты хочеш за него. при обретение данного мотоцикла честно обещаю его не перепрадавать а приложить усилия к возврату в исходное состояние. и понимаю что это займет время.

могу посодействовать в нанесение клубной символики на всяки флешки зажигалки. и прочее. на работе купили лазерный станок. можно гравировать и прочую лабуду делать. вот маленький пример . делал коллеге мотоциклисту.

http://dreep.users.photofile.ru/photo/dree...7/140405676.jpg

я тож поучаствую. а я с удовольствием избавлю от очень старой совецкой и несовецкой техники. в любом состоянии. документы желательны но я все понимаю. давно люблю и занимаюсь старыми мотоциклами

мог бы помоч с фрезеровкой. есть 4-е чпу фрезерных станка. материал дюраль. оргстекло, фанера, и еще есть лазерный станочек. маркировка и прочее, (маленький пример на нержавейки http://unsorted.me/download.php?id=257891)

.токарный тоже есть. но с токарем договарится не хочу. плохоконтактирующий человек.

обратись на chipmaker.ru там токарных дел мастеров много сидит

а сделайте чертеж етого кольца. можно на станке их наделать много многа и за более адекватную цену.