DJ Muff

посмотрел кронштейны, все на месте и не сломаны, более того, с приличным усилием получилось на асфальте ручником заблокировтаь левое колесо... сдается мне, нужно этот ручник регулироват и не ломать мозг... тайны есть какие или как на легковушках: из салона да солдатик через отверстие в барабане?

итог - ставить такие же, как и назад (уже куплены) по жесткости - от 105? заодно подскажите, пожалуйста, как их менять... я так понял, снизу откручивается гайка, а вот сверху нужно умудриться удержать шток и открутить гайку... справа-то места вроде хвататет, а вот как слева это делать? или специальные приспособы есть для этого?

в ближайшие теплые выходные буду курочить старые амортизаторы и ставить новые... постараюсь заснять это дело на фото, на всякий случай.. какие иснтрументы могут понадобиться? есть стандартные неплохой набор головок и накидных, всякие мелочевки есть, а вот газовый разводной ключ не понадобится случаем? или еще чего?

ну тут да, нужно смотреть схему электрическую, или хотя бы прозвонить... возможно, есть какие-то датчики...

точно на 80 4,5 205 встанут? экзист как-то ничего мне не показал... за 1000 подумал бы взять...

да, уровень у меня нормальный но бывший хозяин предупреждал, чтоб я за жижей поглядывал подозреваю, был момент, когда жижи не было, и к тому же один шланг по капотом справа (если лицом к радиатору стоять перед машиной) внизу нехило "подпотевает"... или это когда-то было, а сейчас остатки...

...а на горячую - не сильно, и в принципе - работает... только вот боюсь сейчас упустить причину шума, а потом кусать локти с покупкой нового насоса (почитав форум, пришел к выводу о бесполезности его ремонта, хотя и запчасти есть в продаже...) как продиагностировать? давление мерить - нужно ли?.. ибо усиливает он нормально (чуть ли не одним пальчиком руль крутится), только шумит и все...

спасибо обтекаю от такого кол-ва инфы

вот только-только по новой теме в форму задумался о нем... что есть прокачать? как он относится к лифту 2"? есть он на машине с абс? зы можно на "ты"

как вариант: http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=131467 и недорого, и готовое только управление релюхами доделать и усе...

ты хочешь сам спаять с нуля управление?

были мысли... только нигде ничего не течет, а тормоза прокачивали нормально на СТО... надо думать...

ок, спасибо! еще на что глянуть?

если они сломаны - то они должны болтаться или как? если они целые, они могут сломаться при очередных демонтаже/монтаже?

Ты проверь их сначала, пыльник сдвинь или просто за ручник подергай и посмотри. 993115[/snapback] эээ... предлагаете домкратом поднять авто, снять колесо, и посмотреть? или как-то попроще можно?

беспроводной я б сколхозил из пульта управления на 27 Мгц от радиоуправляемой машинки (350 р стоила), немного добавить нужно: мощные реле (контакторы типа), стабилизатор напряжения питания приемника (на одной микросхеме более чем достаточно - рублей 15 + конденсаторы по питанию рублей на 20-30)

на раве спереди у меня такое и было! сзади там барабаны... учту, спасибо! попробую ремкомплект найти на задние суппорта... со шлангами проблемы бывают или как? трубки все медные новые проложены, а вот насчет шлангов... и есть ли они там?..

да, планировал заказать и колодки сразу...

спасибо, закажу а с ними что происходит обычно? они ломаются?

И снова здрасьте! Ручник в принципе отсутсвует (на раве4 на ходу на чистом сухом асфальте задние колеса блокировал ручником), тут - фиг. Рычаг ручника в салоне почти вертикально - хоть бы хны... Немного тормозит правое колесо - и то на ходу только заметно по тому, как машина немного "горизонтальность" меняет, но не более того... Итак, вопрос: на что обратить вниание пржде всего после снятия задних дисков? колодки, полагаю, полюбас под замену, внешне диски в неплохом состоянии, так что барабаны, думаю, тоже нормльные. тросики какие-нибудь имеет смысл покупать? или все это дело только отрегулировать, предварительно поставив новые колодки? ремкомплекты нужны какие-нибудь для внутренностей задних барабанов ручного тормоза? что-то есть то. что при переборке обычно ломается от старости? Не хотелось бы в разагар ремонта понять, что не хватает какой-нибудь пружинки или шпильки Заранее всем спасибо!

Ситуация: едем меделнно, окол 20 км/ч, машина плавненько так тормозит, косяков незаметно, если не считать одного: педаль торвоза в пол (в прямом смысле) - а колеса не блокируются. Едем быстро (100-140 км/ч), чуток нажимаем педаль тормоза, машину ведет вправо. нажимаем сильнее - ведет сильнее, рулем корректировать ОЧЕНЬ сложно. если порижать посильнее педаль - начинает тупо колбасить руль влево-вправо градусов на 30-40 9реально дофига). Мои мысли: 1. перебрать суппорта - однозначно одна сторона (левая) спереди не тормозит вообще (было такое на раве4 - перебрал суппорта, почистил все и смазал - тормозить стал как новенький). 2. провести ревизию дисков (вполне допускаю, что они новые) и колодок. Вопрос: какими запчастями обзавестись заранее, перед переборкой суппортов? ремкомплекты какие-нибудь нужны? на что обратить внимание? для колодок какие-нибудь шпильки-пластинки-чтоещетам необходимо? Заранее все спасибо! (ЗЫ когда буду делать все, то постараюсь фотоотчет подготовить)

тут кто-то писал, что от 105 есть два вида - более жесткие и менее жесткие. при заказе выведал, что менее жесткие заменены производителем на более жесткие. отсюда есть мысли о несостоятельности такого разделения по жесткости. хотя и первые 48531-69745 доступны в экзисте к заказу по цене около 4500, и вторые 48531-69805 - по 1400... заказал более жесткие как из-за цены, так и из-за того, что буду ставить ГБО. а оно весит неплохо + куча барахла в машине частенько... должно быть нормально... по результатам отпишусь! всем спасибо!

о 105 тоже начитался - ставят и не жужжат... только вот у меня лифт небольшой, кто б подсказал, не вырвет ли от 105 куда-нибудь...

вот вы любите игнорировать!

Имеем: текущие задние амортики после замены пружин на лифтованные 2". Нужно поставить новые амортики. ЗАПАРИЛСЯ читать, по поиску "амортизатор" 31 страница. Вывод: или специальные, типа АРБ, либо что-то от 105 (есть пожестче, есть помягче). Спереди уже новые пружины и новые аморты. Только задние нужны. Кто какие посоветует? Очень нужно успеть до выходных получить их из экзиста (если никто не посоветует магазина с похожими ценами, но в наличии)... Заодно вопрос: потенциально гемор какой может появиться при замене задних амортиков? Снизу гайки крутил - все откручивается. Сверху там как, как у всех - торксом и накидным? Заранее всем спасибо!