ssab

Ну там настройки надо менять чтоб турбина работала по самолетному......а так солдатики бы уже улетели километров за 5 крутнув настройки, защиту от дурака то точно внедрили ... Со временем куплю второй 4,5 и буду приведя в порядок сравнивать чтоб не быть блаблабла голословным.

Суть по каким то причинам не проникает сквозь ваши глаза с экрана, я же несколько раз писал что дизель выше 120-130 не едет как бензинка....а бензинка с места не рвется как 1HD-T . Еще раз от FZ ожидал плюсов с места как у 1HD-T и 150 км на тарссе как у 3FE , из двух крузаков на которых ездил я долгое время ожидал объедения плюсов с помощбю мотора 4.5 В какой теме обсудить проблемы улавливания сути форумчанами ? Или может нас всех постигла посковидная деменция? Ладно , я не прав ФЗ едит, механика тоже лучше, ГУР для слабаков и вообще ЖОЗ рулит поэтому от стиральных машинок автомат надо отказаться в пользу стиральной доски. Может на механике все по другому , я вопросил про АКПП. Опять же у дизелей на механике есть 5 передача на ТЛЦ 80 на АКПП 4 передача но может там числа одинаковые , надо посмотреть. И да у механики пары кажись 3,7 у бенза а у HZ какие пары? а у акпп 4,1 Верно? А вот были ли в стоке ТЛЦ 80 с 1HD-T и на механике?Интересно как такая конфа отбуцает 4.5 на стопятке ?

Это трындец как быстро, я на бНв 5.4 секунды до сотки катался с мотором N54B30 там момент от 1500 оборотов начинается... В войсках хим зашиты в советское время на уралы или кразы ставили турбину от самолета , цель обеззараживать колонны войск в режиме реального времени. Горячим воздухом из турбины....Так вот найти бы такой автомобиль, поставить эту турбину в опу Лендкрузеру....и с турбиной он полетит!!! Шутка но идея мне нравится!

Здравствуйте! Интересует Телевизор на TLC 80 , цвет 183

Здравствуйте! Интересует Телевизор на TLC 80 , цвет 183

Здравствуйте! Интересует Телевизор на TLC 80 , цвет 183

Ищем эталонный ФЗ в Алматы , чтоб было с чем мерить Больше интересует до 40-60 км в час, дальше бензин может и раскрутится но перекресток уже будет следующий :)) Гонки то городские

МАФ походу

Есть Форумчане из Алматы? У кого FZ мотор на АКПП ? Заведомо исправный

Вполне возможно Еще и клапана надо регулировать а то зажмет и будет потряхивать и не ехать!

Блин, я столько писал про экземпляр что он не уставший, и что Вадим Браконьер его смотрел по моей просьбе, что скорее всего пробег 190 тык родной, машина в очень хорошем состоянии. Вот ссылка на объявление. Просто посоветуйте у кого в Алматы эталонный ФЗ на Акпп , если дадут прокатиться, буду очень признателен! Вот ссылка на чем катался https://kolesa.kz/a/show/157935823

Согласен , есть темы где это прописано интересно? А так то я написал изначально что 4.5 с места вяло едет на АКПП , и пошло по трубам тут вот так в 88 процентов случаев. Нет все кроме дизеля едут 150 , дизель тоже едет но обороты его на мой взгляд высоки для дизеля. На пределе . смотрел на ФЗ в надежде что он будет подрываться как HD-T c с места и ехать по трассе 150 , по трассе едет с места не подрывается , речь об АКПП !

Лет 15 назад кто то писал что разгонял не то 185 сюрфа не то 78 прадо на 1кз до 173 км в час это возможно технически но стоять на дороге она нормально не может не та не другая. Как ведет себя платформа 80/105 на 150-160 км в час я знаю и это приемлемо но есть у меня сомнения что 200 это адекватно и не растет риск сделать уши! с детали и звездами? В комплексе? Я же спрашиваю стоимость работ и запчастей!

Нужно определить два момента , примерный регламент и стоимость обслуживания дизеля и регламент и стоимость замены цепи со звездами и будет истина в цифрах . Пока не кто ничего не написал - что и почем. она с АКПП или с механикой, кстати перед покупкой своей тестил сотку дизеля FTE похож на бензинку и на 1КЗ, с низов почему то не пуляет как 1HD-T

Не трогайте Руслана, человек купил насколько я понимаю в свое время новую 105 , сделал так сказать выбор на многие годы, это болезненная тема. По себе скажу был бы левый руль 80 или 105 с акпп на бензе по приемлемой цене или состоянию я бы щас брал бензин просто изза трассы. Но год назад я не понимал что он не будет ехать по трассе как бензинка . Почему то думал что не смотрел на передаточные числа, а машина попалась за недорого. Но в городе при ежедневных поездках когда машина лучше с места едет это лично мне нравится тем что меньше устаю я когда тачка лучше разгоняется. То у вас обоих плюс мину одинаковая .....

1HZ вообще не едет , и это понятно потому что он не турбовый, я на них катался и вопросов не имею к ним.Надежные и простые, форсы проще найти мастера менять. FZ сколько стоит поменять цепь с работай и запчастами - ну примерно кто знает актуальные цифры? Думаю замена цепи при адекватной эксплуатации и обслуга дизельной аппаратуры с форсунками по пробегам примерно идентичны в диапазоне 300-500 тык. А тестируя свежий ФЗ я ожидал что он будет ехать на трассе 150 км в час как когда то мой бывший 3FE а на нем я 150 постоянно ездил без вопросов.И приэтом у ФЗ ожидал сопаставимой прыти как у 1HD-T в городе. Конечно FZ веселее с места едит чем 3FE но не так бодро как HD-T это меня расстраивает потому что хотелось все и сразу! Расход топлива 25 литров бенза в городе в нашит тугриках это 5125 тг примерно 1000 руб. Дизеля 15 литров у 1HD-T - 4425 тг это примерно 885 руб. разница примерно 14 процентов в стоимости расхода в пользу дизеля, считаю это не критичным в городе, на дальняк с полной загрузкой это в моем случае не актуально, катаемся в приделах светового дня в радиусе 200 км от города что делает бензин предпочтительным потому что кое где можно дать 150 но по факту ограничения по трассам у нас примерно 110-120 км в час что снова нивелирует плюсы бензина на трассе . По сути вопрос фетиша кому запах саляры больше нравится а кому бенза . Но стоимость замены цепи актуальную понять важно!

Суда по всему БОШ сервис нуждается в ежегодном финансировании. И дело не в машинах и не в хозяине....разве только в том что он возможно в чем то наивен. Насколько я понял за годы чтения форума Насос у 1HZ ходит примерно 300 тысяч км. Но опять же какие присадки льют как они влияют на детали это все тоже индивидуально. Уверен что в МСК солярка лучше чем в маленьких городках иных. У нас в Алматы солярка 10 лет назад была намного хуже чем сейчас . Так вот он комплекс! Вам это кажется, это один из лучших движков бензиновых в мире!

Около 60 тык км в год, не слишком ли часто ТНВД раз в 60 тыщ...чето гонево ....

Сколько он за год пробегает?

На каком пробеге она растягивается?

бНв!

Толку? Туда 35 таки ставить не хочется Но прокачусь конечно хотя катался года три назад наверное тоже овощем показалась но я тогда приехал ее на БМВ смотреть и по контрасту было что все не едет :))

У меня 4.2 турбодизель 470 тык пробега, 1994 год, а 4.5 бенз 93 год, 190 тык пробег , дизель прет, подрывается, бенз овощ это только у меня так или у всех такие ощущения? Пробег не мотанный , и прочее все в порядке, просто хочу понять как должна ехать 4.5 ?

Да нет одна из лучших ,пробег до 200 тык. Вадим Браконьер ее сегодня смотрел на предмет покупки мной.... Состояние очень хорошее