ssab

Выше давал контакты Константина, в личку добавил еще Сергея электрика и Макса по ходовке

Я не знал что под форкамерный движек нужны другие поршня, поэтому как только мне объяснили суть воспламенения, вопрос по сути отпал, смысл был бы если бы можно было накинуть на 1HD-T голову с ТНВД от HZ но это не возможно без замены поршней поэтому смысл пропал . А у нас в Казахстане уже много лет как двигателя вообще убрали из документов, поэтому можно ставить любой мотор по сути .Есть момент с объёмом так как у нас налог большой от 4х литров и выше но так как я плачу за 4,2 то государству по идее пофигу .

Что применили от 1HD-T ?

Рассказывайте ВСЕ! Откуда он у вас, собрали из чего или купили от автобуса? Если собрали то как это происходило!?

То есть из всей серии 1HZ\HZ-T-1HD-T\FT\FT-E болтами регулируются клапана только у FT серии ? Остальные пятаки?

Вот Благодарю! Именно такой ответ я от Вас и ожидал Вопрос тогда - у фантомного мотора 1HZ-T от HZ что отличается, кроме поршней своих специальных? Блоки одинаковые? Головы? Уже для саморазвития спрашиваю. И да ,помянуя ФТ(Е) от 1HD-T отличается только головой или поршни тоже другие? Форсунки конечно на FT найти сложно насколько я понимаю

Несколько раз перечитал , про турбовые поршни, так на 1HD и так турбовые поршни. Если додумывать как оно там у вас в голове складывается то можно только развить мысль что раз турбовые поршни на 1HZ при турбировании и замене поршней на турбовые все равно прогорают то и тут в мое случае прогорят.Возможно это вы имели ввиду но конкретного ответа не было написано , я с уважением, но правда вы не понятно выразилась дав ответ рядом . И вопрос HZ из вашего примера ставили турбовые поршни от 1HD-T или иные? Тоже пятаки? На FT клапана как на Волге газ 24 ?

Вы все верно объясняете но как будто к теме о турбировании 1HZ , я же наоборот имея 1HD-T задался вопросом можно ли на этот блок с турбовыми поршнями надеть голову от 1HZ . Если это невозможно то прошу высказаться по каким причинам, например высота шатуна и поршня иная и они столкнутся с клапанами от HZ головы? Плюсы с моей точки зрения у HZ головы это регулировка клапанов не пятаками а болтами , одноступенчатые форсунки которые дешевле в обслуживании и проще .Ну и ТНВД можно купить свежий или новый относительно не дорого. У HZ поршни плоские у HD-T c углублением .К слову у форкамерных моторах с турбиной TD42 у ниссана с турбиной есть правда там форкамеры вываливаются иногда но это отдельная тема

Тема древнючая ! Но очень хочется спросить :)) Правильно ли я понимаю что если на 1HD-T заменить голову на от 1HZ и ТНВД то мы и получим тот самый 1HZ-T ? С чуть меньшей на 15 л.с мощностью но с более дешевыми форсунками одноступенчатыми ? Из чего сей вопрос , голова просится на ремонт, клапана уже некуда пятаки утончать да ТНВД бы обслужить, вижу в продаже голову и тнвд от HZ вот и подумал а не махнуть ли , и не спешно голову с тнвд в порядок старые привести ? Есть еще в чем то гемор или мечта о легкой жизни может стать реальностью ?:))

Есть , +7 705 180 24 17 Константин . :)) Раньше так бы и делал, а с возрастом хочется спокойствия https://overland-siberia.ru/tproduct/987228347962-komplekt-plastin-na-ramu-pod-rulevoi-red

Да я его знаю и подписан на его Ютюб канал , но почему то у меня с ним не складывается, вернее как, я его очень сильно раздражаю , он все время на меня орет Зачем нервировать пожилого человека Так повелось уже 15 лет , как то приезжал к нему еще на 78 в 2011 , он на меня наорал , и вот недавно пытался, думаю уже повзрослел, гормоны поутихли, а нет еще есть шары в шароварах. Но Бог видимо отводит . А сам он вроде мужик и мастер не плохой .

Под рулевым редуктором треснула рама , нужно наварить накладки .Они имеют практику в этом или есть еще кто в Алматы к кому лучше обратиться? Ранее постоянно обслуживался у Вадима но увы . А что скажите про Джанк Гараж ?

Попалось на глаза видео, СТО очевидно занимается постройкой внедорожников, заинтересовался пообщаться с Юрием из видео, возможно кто то его знает или обслуживался . Ютюб в Казахстане работает нормально, надеюсь из РФ кому интересно ВПН применят . Если есть возможность, поделитесь плиз контактами или иной информацией .

Здравствуйте! Все крепления на месте или одного не хватает?

И да еще вопрос, если толстый вал купить и сошку , что нужно еще чтоб поменять, обидно что я по незнанию полтора года назад перебирал редуктор в специализированном сервисе по причине течи . Соответственно все резинки новые . Теперь все по новой? Ремкомплет нужен?