ssab

Я имел ввиду в сборе, в подсборе в каталоге он идет отдельным партномером.

Спасибо! На дня его вытру и сфотаю табличку. Значит изначально на первых выпусках ставили без шарика а потом изобрели с шариком и они взаимозаменяемы ....Если я правильно понял

Вот это достойный ответ по существу!

Я на днях насос протру , табличку сфотаю, но интересно за столько лет есть понимание на каком насосе какие клапана идут? Конечно по вин коду можно заказать но я же не знаю меняли ли насос до меня .Чтоб слать Дизельмастеру я думал об этом пока не хочу машину на полтора месяца останавливать, в идеале мне нужно купить второй мотор с навесным , чтоб был и второй ТНВД и второй комплект форсунок . Чуть позже я это реализую. Интересно все что касается 1HD-T , хобби у меня такое , Лендкрузеры

Я занимаюсь запчастями , знаю где их купить и как и как купить недорого.Мне нужно понять какие, цель понять какие клапаны нужны.

Насколько мне объяснили в сервисе с шариками только на снятом тнвд меняется а без шаров можно не снимая поменять? С какого года пошло с шариками с какого без? Они получается взаимозаменяемые?

Я не знаю зачем нужен шарик но раз он есть должен быть какой то смысл, возможно с шариками это на 1HD-T а без это например на 1HZ

А вот! Теперь надо определиться какие бывают номера , сколько их вариантов на HD-T и какие с какими клапанами идут и вообще зачем нужны шарики и зачем без . Тут бы Дизельмастера знания помогли!

а на бензинке 4.5 с АКПП не катались? Какие обороты двигателя при 160?

Вопрос! А как узнать без снятия какие клапаны в ТНВД у меня стоят , с шариком или без? Мне сказали специалисты что у 1HD-T должны быть с шариками, а вот у VVR были без шариков, это родной ТНВД установлен у VVR ?

Нашел, разобрался

Там несколько деталей , они в сборе продаются?

Цены за пару?

с ТНВД ?

А 1HD-T голый столбик почем и не голый? малопробежный в очень хорошем состоянии