nEPTun

Проверяй все ваккумные шланги... Там есть такой тоненький к коллектору идет... Если его снять... Машину не заведешь... У меня такое было... Все перерыли.. Потом знающий подошел. Обрезал шланг. Надел. Все завелась как часы

D2 или D3. Я бы с полной замены АТФ в коробке не спешил. Снять поддон, слить сколько слилось. Поменять фильтр, помыть поддон, посмотреть на состояние, на магнит. Залить такое же количество свежей АТФ. Проверить уровень несколько раз на горячую! Поездить. Потом по обстоятельствам. Полная замена может оказаться хуже, если в коробке долго не меняли

Добрый день. Передний левый датчик АБС есть на Прадо 90?

очень на мне тоже интересно! )) только по Питеру!

Ё маЁ... зачитался! где продолжение ... не понял! хочется узнать чем закончилась переточка! ))))

Я на разборке купил 2 катушки... Теперь тоже есть 2 запасные катушки без колпачков

Здравствуйте

заслонки нет

дмрв нету

Жаль!

Приветствую!  Нужна дроссельная заслонка (Прадо 95,  3,4 бенз с круизом). а также расходомер воздуха (ДМРВ).  Можете что-нибудь предложить?

Приветствую!  Нужна дроссельная заслонка (Прадо 95,  3,4 бенз с круизом).  А также Расходомер воздуха. Можете что-нибудь предложить?

@@nEPTun, ну ты и тему откопал, четырехлетней давности. Мишу уже не интересует этот вопрос, он уволился из автосервиса.

))) просто тоже этот вопрос заинтересовал... и есть свой опыт... пока не понятный.... 

Интересуют только реальные отзывы.

У меня сейчас стоят рулевые наконечники, тяги, Шрусы и нижние шаровые. Рулевые тяги, шрусы пережили боевую эксплуатацию... остальное пока в гражданском режиме... около 1000км... посмотрим... подумываю сейчас задние аммортики их поставить....

По упаковке и внешнему виду деталей выглядят достойно.... 555 отдыхают....

Отмечусь

Встряну в ваш разговор.

 

Все эти молдинги на защелках/пистонах. И приходит такое время, когда снаружи они все еще ничего, но на месте держаться уже не могут, потому что сломан пластик, который цепляется за пистон. Какие есть варианты полечить? Кроме покупки новых.

саморезами длинными с красивыми шляпками прикрутить к металлу и не париться! 2 года мучений у меня именно так и закончились! теперь даже красиво!

Спасибо за подробнейший отчет! буду на следующий август.... планировать что то подобное!!!

А вот треков точек озиковских например не осталось?

Интиресно, а как у Вас на практике изменился расход топлива на моноприводе? У меня когда-то была ауди кватро, а у друга точно такая на моноприводе. Так вот, расход топлива у моей был от одинакового до 0,5л. больше.

Бог его знает с расходом! я не почувствовал.... так как на крыше багажник, загрузка под крышу...... а в городе стиль вождения не позволяет оценитиь реальный расход который можно с чем то сравнивать

у меня парт тайм после замены раздатки .... грущу по фултайму .... чтобы поставить раздатку пришлось немного переделать рычаг и мудрили с электрикой чтобы вывести кнопку подключения

Коллеги.

А никто не пробовал (спортивного интереса ради) поставить

четыре новых оригинальных амортизатора и четыре новых оригинальных пружины?

Не просто новых оригинальных, а тех что положены (по VIN-номеру) именно на конкретный автомобиль.

Могу предположить, что результат будет весьма удовлетворительным.

А то мы здесь оперируем "начальными" впечатлениями от 10-летних пружин и полумёртвых стоек. Или от непредсказуемых сочетаний штатных пружин с "тунинхованными" амортизаторами, или наоборот...

Бюджет мероприятия (4 аммо + 4 пружины) сравнительно не так уж и велик...

P.S.

Кстати, можно будет и "исходные" замеры высоты произвести. Ага.

1350533[/snapback]

Пробовал.... результат - не утешительный! Была проблема с просевшими задними пружинами (родными еще заводскими) - просели за 10 лет.... и с не комфортной ездой по гребенке на 80 км\ч.... и кренами в поворотах..... про пружины я вначале даже и не думал... точнее думал, но думал так "а что с ними будет то!" - поменял покругу аморты на стандартные (точнее каябовские)... ну..... немногосталополучше, но не на долго опять пробои опять дискомфорт.... не то чтобы некомфортно, а именно дискомфортно.... потом в лесу об Камушек оторвал нижнее крепление заднего аморта, проварил новое и решил поставить на зад каябовские регулируемые аморты (за кучу денег кстати)...... так и не понял в мягком или в жестком положении нужно на них ездить.... как результат - желаемого результата не получил. Потом думаю.... пока аморты новые..... поменяю пружины.... поменял на родные (все по вину для моделей с третим рядом сидений назад - короче все как положено) месяц радовался отсутствию пробоев на задке, более уверенным вхождениям в повороты.... но.... через 3 месяца зад просел еще больше чем раньше - и опять пробои.... отпилил задние длинные отбойники на мостах- ни чего. Тут чисто случайно наткнулся на пост на "все 16" про владовские пружины.... поставил.... было это 2 года назад (на 90 прадик тогда еще не было окончательной версии).... езжу -до сих пор нарадоваться не могу (аморты кстати поставил стоковые, хотя пружинки + 4см гдето, но аморты живут, живут сколько им положено..... просто аморты я стал воспринимать как расходный материал)

неделю назад была точно такая же проблема на точкно такой же машине, передняя крестовина была в мясо убитой и задняя на ладан дышала, поменяли только переднюю крестовину и все прошло! Надо еще заднюю махнуть как приедет, а то при вкючении передачи уже начинает чуствоваться небольшой удар. А на кардан тебяпросто похоже развели

Не знаю по фото как сами оцениваете!

Я отремонтировал , прошло три месяца пока все хорошо!

1080689[/snapback]

А какие симптомы были, что решил ремонтировать?

Мы собрались 11 го июня выдвигаться из Питера на пару недель. Маршрут тоже окончательно еще не определен, но однозначно поедем через Киев и задержимся какое то время в Севастополе. Предлагаю обменяться маршрутами. Я в первый раз на машине в Крым, поэтому любая информация мне будет полезной. Как таможня?

2 kisakos: по возвращению, если будут треки, выкладывай, было бы интересно.

2 tavr: Тоже телефон записал, буду звонить!

как там по научному? Гальванопара...на два года говорят хватает....

978179[/snapback]

вон чего! я как раз думал про аллюминий..... теперь подумаю над нердавейкой!

И так пришла пора доваять пороги...

Сижу выбираю рифленку нержавейку, проблема в том, что в основном от 3 мм толщиной, нашел 1.5 мм вот такую

......Готов выслушать мнения какой лист пустить, из алюминия не хочу по причине всем известной

.......

977730[/snapback]

Что за причина с аллюминием?

)(