Spence

Спасибо за предложение, пока смотрю варианты помоложе. Не найду достойного обращусь к Вам.

 

Не за что. 

Если что, моё объявление есть в соседней ветке: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=219633#entry3577660

Добрый день!

 

У меня есть то, что Вы ищете. Как раз собрался продавать. 

Три свободных места принципиально? Осталось два. Первые два места занял салон. Оба без постановки. Далее два хозяина.

Моя первая стопятка была в комплектации STD и предыдущий хозяин присобачил к ней оригинальные молдинги от 100-ки. Сделано все было безобразно, даже наверное похабно. Со временем молдинги стали облезать, хотя были и оригинальными. Мне пришлось все переделывать. Отодрал все молдинги и понял, что теперь придется либо красить по пояс либо ставить такие же (именно от сотки так как стопятые уже и не закроют следы о клея, которые остались), но аккуратно и очень внимательно. Дырок слава богу сверлить предыдущий хозяин не стал. Купил оригинал и клеил на стекольный герметик, стягивая ремнями, чтобы нормально приклеить. Но если бы у меня была возможность не ставить их, то я конечно же не стал бы этого делать.

Во первых под ними заводится разная гниль, а насверлив отверстий уж будьте уверены, это не заставит себя долго ждать. А во вторых, если это делать по пути моей первой машины, т.е. без сверления, то как ни крути, не будут они сидеть как с завода - то там прилегают неплотно, то сям. Поэтому мой вам совет - оставить машину в покое и смириться с отсутствием лишних на ней деталей. 

 

P.S. Сейчас у меня очередная стопятка, тоже СТД и без молдингов, чему я несказанно рад! И ни за какие коврижки меня не заставишь их туда лепить!

у меня на LX кнопки на климатике иногда от кратковременного нажатия не срабатывают, надо нажать и подержать секунду - тогда срабатывают. Это предпосылки той же проблемы?

 

Да, у меня также было. Причем чем холоднее, тем тяжелее включались. Тоже приходилось держать. А как салон прогреется хорошо, то более менее нормально работали. 

Фотка на всякий

Ну всё, починил наконец.

Поехал к знакомому электрику и он перепаял мне кнопки. Сначало хотели перекинуть резиновые крышечки, но хорошо, что пошли по пути полной замены кнопок. В двух из четырех кнопок была проблема не только в резиновой крышке, но и в одной из ножек. На кнопке компрессора ножка была сломана и срабатывала только при сильном неоднократном нажатии. А сломалась скорее всего потому, что постепенно начала плохо срабатывать, а я стал давить сильнее и сильнее с каждым разом.

Т.к. У меня STD, то у меня четыре незадейстованные кнопки. Две из нижнего ряда (там заглушки) и две от привода антены. Задействованных кнопок тоже четыре. Решил сделать все, чтобы больше туда не залезать. Кнопки от антены другие. Они квадратные и влезут только если их ставить на рециркуляцию и компрессор. В нижний ряд не встанут. Ну или если надфилем их сделать круглыми, но мы выбрали первый вариант.

Теперь всё идеально включается и выключается и пассажиры сзади более не замерзнут

Всем спасибо и удачи!

Ок. Отпишусь как сделаю.

http://www.chipdip.ru/search/?searchtext=тактовая+кнопка&auc=1

 

 

Спасибо!

Попробую здесь подобрать.

Ну и проблему себе ты выдумал 

 

Иди в любой радиоларек и по образцу покупай любые кнопки одинаковой с "родными" высотой. А если выводы расположены не так, как у оригинальных, то просверли в плате дополнительные отверстия и соедини с контакными площадками проводничками.

Если есть сомнения что кнопка будет шататься, капни каплю клея перед запайкой.

Да, придумывать самому себе проблемы - это я мастер

Был вчера на радиорынке, где куча ларьков, но ни у кого нет микрокнопок :( Поэтому и решил здесь спросить. Ведь наверняка уже сталкивался народ с подобной задачей.

Буду искать...

залез, посмотрел, сетка чистая, в баке тоже все ок.

 

кстати, поднялись холостые, винт регулировки холостых закручен, рычаг его не касается даже, а держит 800, если рычаг рукой дернуть то только тогда снижаются.

У меня тоже машина дергалась (пробег был 240т.км.) Мне помог небольшой поворот насоса, уже не помню в какую сторону. Винт количества топлива я не трогал. У вас обороты скорее всего из-за него выросли. Может попробовать вернуть винт на место и немного сместить ТНВД?

гы, а в экзисте или другом магазине совсем влом купить?

Можно купить только плату целиком за 34000р. (Exist). За такие деньги не то, что влом, а взападло. Отдельно кнопки не продаются. Если это не так, то буду очень признателен за номер детали. Но что-то мне подсказывает, что его нет.

Деталь то копеечная, а столько мороки.

   Друзья, добрый день!

 

Машина 105 STD 2005г. Постепенно начинают отказывать кнопки на плате управления климатом, а именно "задняя печка", "компрессор", "обогрев заднего стекла". Дошло до того, что пока салон хорошенько не прогреешь кнопка задней печки работать не хочет. А задние пассажиры тем временем мерзнут и жалуются. Сталкивался с этим на предыдущей машине (105STD, 1998г.) Тогда поменял пару кнопок на плате путем выпаевания незадействованных, дабы в STD шке их хватает и установке их вместо неисправных. Сейчас решил купить новые. Сегодня поехал на радиорынок в Митино и найти не смог. 

Кто знает, где в Москве можно приобрести такие кнопульки?

 

Мне за удаление одного сиденья вычли 10кг. из снаряженной массы.

Теме ап

Ковры обрели хозяина.

Тема закрыта.

У меня стоковая машина,и колеса стоковые,думаю поэтому не как не реагирует,не припомню чтобы меня колейность когда-то парила 

Если колеса отбалансированы,сход развал в норме,вылет дисков и ширина резины штатная,кастор в норме,на колейсноть пох должно быть

Машина у меня стоковая. Диски родные штамповки с вылетом 0. На зимней резине такого же размера Dunlop grandtrek SJ6 никаких проблем нет. А как на лето переобуюсь, так держись. На трассе не расслабишься, постоянно куда-то уводит.

Дуэлер а/т на колею реагирует сильнее, чем мудовый гудрич, но ненамного. А шумит примерно так же. Как ни странно.

Это первые впечатления, пару месяцев катаю б/у.

Про шум все по разному отзываются. Как гудрич мудовый гудит знаю хорошо. Не хотелось бы этого и на гражданской резине.

Приветствую! Попробуй "поиграться" с давлением, разница в 0,2 атм имеет значение. Удачи!

Давление держу 2,2. Попробую поиграться, но не уверен, что поможет.

Спасибо.

У меня 4й сезон пошел на 697й,мне нравится,не шумная,точится вяло

А как на колею асфальтовую реагиреут?

   Добрый день!

 

   Прошу помочь определиться с резиной. 

Машина 105. Сейчас стоит летняя Cooper Discoverer H/T. Размер 275/70R16. Она мне не нравится т.к. при движении по трассе очень сильно реагирует на колею, а на 105 с его люфтом это доставляет дискомфорт. 

Выбираю между BRIDGESTONE DUELER A/T 697 и DUNLOP GRANDTREK AT3. У кого есть опыт эксплуатации той и другой моделей? Какая из них более стабильна при колейности? Какая тише и мягче? Более износостойкая?

 

Резина выбирается на лето именно для трассы, города и немножко для грунтовки. Для говен есть MT.

 

Спасибо.

 

 

8000р.

Up

Продам за 9000р.

Как точно называется материал сам не знаю. На ощуп что-то среднее между резиной и пластиком. Очень плотные, но при этом задний можно согнуть пополам. Передние толще, чем задний. Держат фору даже когда не в машине. Сильно согнуть (пополам) не получится. Абсолютно не скользящие, я бы даже сказал, что антискользящие. Я на пол назад ipad клал и он никуда не убегал во время поездки. Даже на несколько сантиметров.

На счет 80-ки не хочу вводить в заблуждение - не знаю. Максимум, что могу это в 105 примерить и фотки выложить. Но 105 не 80-ка поэтому х.з. :-)

Продам всепогодные ковры Weathertech на Land Cruiser 200 2012г.в. и новее (крепления под штыри). Цвет черный. Ложатся идеально.

Б/у неделю. До первой мойки. Покупал за 15000р. Решил перейти на велюровые

Цена 10000р.

Г.Москва, район Строгино или по договоренности.

Тел : 8 915 036-три семь -34