-
Публикации
357 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Spence
-
-
Спасибо за подсказку!
Сейчас слазяю на УАЗбуку, а то чего-то залежался диванчик.
-
-
А передних проушин буксировочных случайно нет?
-
Это касается только FT моторов или HZ тоже?
В 1998 году на 1hz ЕГР ставили?
-
Из Эмиратов машина наверняка будет в исполнении для жарких стран со всеми вытекающими. А тут уже и подогрев топливной системы предусмотрен, вот только не написано что там конкретно и как.
-
-
демпфер может и жив, только вот как себя наконечники чувствуют, вот в чем вопрос. у меня в районе 50 тык уже под замену были именно они. а отдельно не купить. можно колхозом жизнь наконечникам продлить только.
Почему не купить?
Все до гаечки можно по отдельности.
Наконечники, кстати, новые уже есть и ждут, когда их поставят. Правда старые еще нормальные.
-
В прошлом году Панасоники на авторынке Синдика были. Это на внешнейстороне мкада перед Новорижским ш. Контактов нет, но, думаю, там их можно найти.
-
Отличный аппарат!!!
Турбина там одна, как на австралийской 70-ке.
Вот только не уверен я, что там Евро-4.
Тоже хочу! :surprize:
-
To: @Spence, Отцепи один конец или сними его и подергай, не должно быть провалов, хрюканья и пр. по всей длине хода штока, если все в норме - привинти обратно и парь моск себе и людЯм.
Так и сделаю, действительно, чего гадать.
-
нет
устойчивость и управляемость зависит от состояния подвески (амортизаторы), сайлентблоков, колес и шин, ступичных подшипников и углов установки колес.
Демпфер только гасит боковые удары, которые получают колеса при движении по неровной дороге, из-за этого снижается вибрация на руле.
Понял.
Спасибо.
-
Машина -105 1998г.
Демпфер руля ниразу не менялся. Стоил ли потратиться на новый? Есть надежда, что после замены, управление изменится в лучшую сторону и станет более собранным?
-
-
-
У меня тоже трясет.
Поменял корзину, диск, выжимной, опорный. Через 2т.км. дробленка стала сильно доставать. Особенно бесило при торможении двигателем - При переходе с 4 на 3 тоже трясло.
Решил добить проблему.
Поменял сцепление ( диск и корзину ) еще раз. Поставил не родное, а Exedy. Вдобавок оба цилиндра сцепления. Поначалу вроде все нормально. Но проблема вернулась достаточно быстро, километров через 1000.
Решил не сдаваться.
Купил новый маховик. Из двух имеющихся теперь комплектов сцепления выбрал тот, что получше. Это был оригинальный Тойота ( первый).
Проблема исчезла. Машинка трогалась мягко, тормозила передачами тоже мягко. Не мог нарадоваться. Но не долгой была моя радость. Прошло 10т.км. и все вернулось.
Но у меня трясет и на холодную и на горячую из чего предполагаю, что причины могут быть разные.
Победить так и не смог, просто забил.
-
Думаю, не в этом дело.
У меня машина заводится моментально с поворотом ключа.
-
У меня 105 с таким же мотором. После замены свечей машина стала хуже заводиться. Особенно зимой почувствовал. В -25 вообще думал не заведу! Оказалось в магазине продали не те свечи накаливания -на 24В :-0 вместо 12. Оказывается на некоторых 70-х с 1hz на свечи 24в подается.
А насос не пробовали покрутить? Мне когда зажигание настраивали угол очень сильно влиял на длительность завода.
-
Главное не заливай разных герметиков в систему, чтобы время потянуть, а то будешь потом мерзнуть зимой из за забитого изнутри радиатора.
-
-
-
-
-
-
А мне казалось, что это 255/85. Но спорить не буду, могу и ошибаться.
Вот тут точно 255/85, специально для тех кто просил фотографии:
http://cruiser-connection.de/store/product...55fedd123df4044
Сцепление на 1ХЗ... и все таки оно дергается....
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
У меня абсолютно тоже самое.
Очень парился по этому поводу ранее: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=83280&st=25
Подводя итог: 2 раза поменял сцепление со всеми причендалами (менял новое на новое) и один раз маховик, и это не помогло :-(
Я уже не знаю, что я сделал не так, но в уме осталась только коробка передач. Может там подшипник первичного вала уже того.
Одно меня только во всем этом успокаивает - это то, что я не один.