mars 59
-
Публикации
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем mars 59
-
-
Столкнулся с такой же проблемой в экспедиции : протерло лентой в этом углу. При рассмотрении стало ясно, если затянуть гайку на ленте и не поправить саму ленту,то она поворачивается и упирается ребром в штамповку бака и естественно протирает дырку.отпустил ленту, зачистил наждачкой, заклеил поксиполом, проложил 3мм полосу листовой резины, затянул ленту и повернул ее чуть в обратную сторону. Недавно проверил,резинка не поврежденная.Надо бы запаять но пока руки не дошли.
-
Порядок работы такой: Не симая колеса отворачиваешь гайку привода, головка нужна на 35, но вроде люди отворачивали и на 36.откручиваешь нижнюю шаровую от ступицы , оставляя ее на рычаге. Верхнюю мне проще было снять с верхним рычагом.Все, ступица у тебя в руках. Снимаешь внутренний сальник. Стопорную втулку шестеренки abs снимал нагрев газовм баллончиком с горелкой,а вот дальше - засада, нужно выбить или выдавить наружу флянец на котором крепится колесо,И В ЭТОМ ВСЯ ПРОБЛЕМА. Дальше все просто - снимаешь стопорное кольцо подшипника и вынимаешь его или то что от него осталось. При сборке не забудь прежде чем ставить флянец в подшипник - поставить наружний сальник. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=130833&hl=
-
Менял сам, Весь геморр - выбить сами подшипники из ступицы. Из одной спупицы выпрессовал 3х лаповым сьемником(на втором он помер). Пришлось выбивать кувалдой и вынимать по частям.Менять нужно :подшипник, наружний и внутренний сальники ( они разные). Рекомендую поменять также запорную втулку шестеренки abs и стопорное кольцо подшипника. Каталожные номера и положение деталей можешь посмотреть на схеме в экзисте.
-
спасибо за помощь,если возникнут еще вопросы можно задавать?
-
да сервис был не дворовой, Красноярцы знают -"сакура-моторс", На лбу не написано,а познавать на своей шкуре и кармане что-то не айс. Когда брался за работу никак не думал , что подшипник так туго сидит тем более ,что есть запорное кольцо.Кстати, подшипник ставится любой стороной? я не ошибаюсь?
-
Для этих целей используется пресс и разные проставки .
Использование молотка при замене подшипника ступицы на 185м приводит к повторной покупке подшипника и обращению к специалистам .
после покупки Сурфа, менял саленты в нижних рычагах - поставили задом наперед, заменили тормозной шланг - потек. После этого решил делать сам. Думаю опыт дело наживное.Есть у меня пресс на 12 тонн, но его оказалось мало.Спасибо за номера. Век живи век учись!
-
Мужики, снова к Вам за советом:Выбить ступицу смог только разбив подшипник( купленный 3х лаповый сьемник благополучно помер). Как содрать теперь внутреннюю обойму со ступицы? И второй вопрос:на переднем редукторе слева и справа стоят сальники, по каталогу у них одинаковые номера, а на самом деле сальники разные - справа больше.Кто менял подскажите, каталожный номер правого сальника.
-
похоже поможет только кувалда, сьемника трехлапова нет.спасибо за ссылку.
-
Всем привет! Хочу заменить передние ступичные подшипники на 185 Сурфе, но не могу выбить ступицу из подшипника. Подскажите это сделать. Может есть какой секрет?
-
Здравствуйте, подскажите по цене шнорка и отправки в Красноярск для праворукого сурфа rzn 185 с двигателем 3rz.
-
в общем можно отключить так чтобы задний писк остался. Любой каприз как говорится
Подскажи, как это сделать. Если не трудно.
-
Я правильно понял, при заглушенной пищалке, сигнала включения заднего хода не будет?
-
Мне меняли двигатель не снимая коробки - сняли радиатор, вентилятор,отвернули кожух и вынули движку.Думаю можно так же сдвинуть его вперед и заменить сальник.
-
-
-
Ссылку не подскажу, а номерок дам: 770043 . Себе поставил на передние стойки тач догов.Встали как родные.
-
В Красноярске делает передние сертифицированные силовики ВЕЗДЕХОДОФФ. Стоит 21 т.р. установка 1500 руб. На их сайте на 185 нет, но я узнавал - делают. По задним - надо договариваться.
-
-
Здравствуйте! Тоже ставлю себе лебедку в родной бампер, и появился вопрос: кронтейны площадки под лебедку в раме крепятся только двумя болтами-один сверху и один сбоку? Я правильно понял? Никаких дополнительных отверстий в раме не сверлится?
-
Черный датчик - черная фишка, серый датчик - серая фишка, у меня так. прозвони сначала проводку, включая минусовой провод - возможен обрыв.
-
Точно так же ,климат жил своей хизнью, включал как хотел и что хотел. После поросмотра под микроскопом нашли две микротрещины на большой плате, пропаяли - все заработтло как надо.
-
Пару дней назад занимался восстанонвлением кондера на своем 185 сурфе . От предыдущего хозяина достался битый радиатор и ни одной трубки кондея. Поменял радиатор, поставил трубки на место ( спасибо Саше OverSi , подкатил трубки) опресовал систему, а муфта компрессора не включается. Пришлось разбираться в электрике. Кондей берет данные от 5 датчиков: Датчик температуры наружнего воздуха ( за обличовкой радиатора на поперечине слева по ходу движения,черного цвета) датчик давления в системе кондиционера ( на трубке осушителя там же слева по ходу движения серого цвета), даттчик света ( сверху на понели приборов, такая темная пуговка ) датчик на испарителе (в салоне на печке), датчик температуры в салоне( слева от руля под понелью приборов)Самодиагностика климата показала: нет сигнала от датчика давления в системе. Вскрыл косу и нашел обрыв провода . Коса на вид была не поврежденной . Соединил , все заработало. Кстати, кондер будет работать и без датчика наружного воздуха , но как-то не так.
-
Все теперь понятно , большое спасибо.
-
Видимо никто регулировкой depo не занимался,или у меня стоят какие-то особенные фары. Буду разбираться сам, потом отпишу результат.
Кто едет на 110 в августе 2014
в Автотуризм
Опубликовано:
Двумя машинами выходим из Красноярска 21-22 июля. Пойдем через Улан-Удэ .Может быть встретимся.