Архип

31 минуту назад, ALEXXX 65 сказал:

У меня как раз с стеклом и нагревательным элементом проблем не возникло, а вот как пропихнуть провода? 

В щетках стеклоочистителя есть прекрасная железка( 2 шт) 

Цепляешь проводок за нее. Не вскрывая жгут по всей длине, пропихиваешь провод сквозь жгут. В местах вскрытия жгута аккуратно заделываешь изолентой.

Всё просто.

1 минуту назад, shkultin сказал:

Да херня это, Вованыч! Ну все-же взрослые люди, никогда колесо не меняли? Затягиваешь до усёру - вот и вся инструкция. 

Усёр у всех разный. У меня в молодости пассат В3 был. 

И мешочек болтов колёсных. Ломались часто. 

3 минуты назад, gekz сказал:

 

Я то же плавал, поэтому снимал тнвд и отвозил на проверку. Всё в норме.

Было это в сентябре

Тогда подсос воздуха искать.

Я б с лягушки начал.

11 минут назад, gekz сказал:

Двигатель 1hd-ft

Обороты начали падать ниже 600.

Причём как то резко.

 

Готовься к ремонту ТНВД.

Плавали. Прошел через это.

56 минут назад, Tikk сказал:

ну нах

я два раза яхтным

или три

Хоть четыре. После первого слоя дать высохнуть и шлифануть.

8 минут назад, Tikk сказал:

не а

но шлифовалась хорошо

шкурка не забивалась вообще

лак будет типа яхтный

Перед яхтным лаком сначала надо покрыть самым дешёвым ,чтобы " ворс поднять". Дать высохнуть. Потом шлифануть. И только после этого покрывать окончательно. Будет как  стекло.

Представляю глаза иностранца,до ушей которого долетело

, что ---- 

Пора снять паука и поменять яйца.

Я покупал новый редуктор в Новосибе. Старый в запасе.

Про Авито не скажу.

Вот их сайт

https://reduktorauto.ru/remont-tojota/

Я покупал новый редуктор в Новосибе. Старый в запасе.

Про Авито не скажу.

Проверка уровня масла ,как правило,делается ПЕРЕД поездкой. Соответственно --- двигатель холодный.

Всё.

14 минут назад, payc сказал:

Кстати указатель топлива может не работать если будет оборван проводок,снизу,часто обрывает .

Там всё проверено. Стрелка иногда поднимается( в сырую погоду). Единственное место ,до которого не добрался, контакты панели.

2 часа назад, олег71 сказал:

Вот из таких делал. Качество норм. Уже много лет работает. Очень удобно на термоклей прямо на  под спидометр и тахометр клеить. Лишнее  то что с низу срезал(по три шт ) вклеил как раз на 4 оставшихся прибора .

С лентой по кругу морока, а чуть искривилась, сразу в глаза бросается. 

Учту. Спасибо.

11 минут назад, WAR сказал:

Я пробовал, но не понравилось. Поставил обычные, накаливания, только снял родные светофильтры. Получилось просто отлично. Прошло больше 10 лет. Одна лампа перегорела.

Снимать - ничего сложного, только купить пластиковые лопатки для снятия пластиковых деталей. 

Разберу . Посмотрю . В видео понравилось про светодиодную ленту.

Спасибо за ответ.

15 минут назад, Hodok сказал:

https://www.youtube.com/watch?v=lU-qJ03l8-A

 

https://www.youtube.com/watch?v=0KlmFJZ-W14

Офигенно. Спасибо 

Задумал по теплу добраться до лампочек в табло( поменяю на светодиоды) и почистить контакты ( не работает указатель топлива).

Как снимать ,чтобы добраться и не сломать ничего?

Заранее спасибо.

25 минут назад, shkultin сказал:

. Теперь горит в пол-накала... Не понимаю: это-же светодиоды, они или горят или нет... Как так в пол-накала?

С хера ли? Если большое сопротивление в цепи,то так и будут гореть в полнакала. 

Значит неисправность цепи ты не устранил( окислы контактов)

По физике у тебя в школе была тройка. Угадал?

1 час назад, Maniac.ru сказал:

Ну смазки допустим, но масло они начали производить буквально только что. Я не готов за тестирование платить дороже чем за Лукойл или G-Energy 

Масло я не использовал.

Рекомендовал смазки. Т.к сам это использовал.

Сам езжу на Лукойл.

5 минут назад, Maniac.ru сказал:

 А тут какой-то впм авто, про который впервые слышу...

Отличные смазки. Особенно высокотемпературные.

Пальцы направляющих тормозов смазываю только этими смазками.

Рекомендую 

22 минуты назад, shellcode сказал:

полностью соглашусь. отремонтировать насос это пол дела, его еще нужно поставить. это все такие не колодки заменить. машины все возрастные могут быть нюансы.

Даже когда мне мастера поставили ТНВД, то два дня задержки было ( машину не отдавали). Всё потому ,что индикатора не было. А на " слух" они отказались выставлять ТНВД. Похвалил их и согласился.

8 минут назад, gazil сказал:

 

Я сразу тебе сказал что мой ТНВД не работает, а ты что да ничего, тесн план, Винс, ну и воронка ты сам виноват. Я тебе снимал и фото и видео как работает, тебе же всë ровно. 

Признать вину и отдать деньги ага сейчас, тебе проще послать человека. 

 Слава богу человек 40 уже спас от твоих ремонтов. И буду продолжать отговаривать. 

 

 

Мне Андрей делал мой ТНВД. При мне. Я весь процесс видел своими глазами. 

Работает великолепно. 

И на стенде его настраивал . 

Машину не узнать. С момента покупки не ездил ТАК. И приёмистость двигателя и расход радуют меня уже долгое время.

Но мне и снимали и ставили ТНВД люди с прямыми руками. Весь качественный ремонт может быть сведен к нулю установщиком с кривыми руками.

1 минуту назад, Hodok сказал:

Да.

Нет. Надо смазать шары после того ,как внутрь тяги положить кусочек клея от клеевого пистолета, нагреть и тогда вставить смазанный шар. Вот тогда ни люфтов ни дребезга не будет.

18 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

убедись что подсоса воздуха нигде нет..

и

цикловой подачей чуть чуть прибавь количество топлива.

Андрей, это полумеры. 

Я тоже добавлял цикловую подачу . .. Хватало не надолго.

Лишь после ремонта ТНВД у тебя ,и замены форсунок в сборе на новые в сервисе, я стал просто балдеть от езды на HD- FT.

Ракета б..ять 

16 минут назад, ssab сказал:

Это на дизеле? С какими колесами?

А и обороты какие при 150-160 у дизеля?

3500-3600 оборотов. Колеса 33

ТНВД должны не только ремонтировать специалисты ,но и снимать и ставить его должны люди с прямыми руками. 

У меня после ремонта всё работает великолепно.