Amoralez
-
Публикации
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Amoralez
-
-
Полгода уже мучаюсь, последние лучики надежды гаснут.
Сурф 1992 год, 130 кузов, 2ЛТЕ двигатель, автомат.
Общее состояние на твердую четверку, заводится до минус 30 с пары тычков. Солярки в городском цикле кушает 12 литров, по трассе так и всего 8-9.
Все что мог - ходовку потрясти, течи с движки устранить - все сделал.
Одна беда осталась, подробно описываю:
Стоит машина ночь. Заводится легко. Чуть прогреется - сажусь еду - Реакция на газ чуткая, динамика - ну, не феррари, но на более чем приемлемом уровне. В горку тянет, разгон берет - все ок.
НО! Как только двигатель прогреется (в пробке там постоять придется, или медленно проехаться пару километров) - приходит стандартный глюк - пропадает напрочь тяга. Чтобы хоть как-то боле-менее разогнаться - приходится тапкой в пол до 2.5-3 тысяч оборотов кочегарить. А уж если, не дай бог - затяжной подъем - скорость 20 км в час, обороты выше 1500-2000 не растут, начинает греться и вскипать.
И так уже до тех пор, пока не постоит с часик-два, не остынет.
Уровень топлива - полный бак или пустой - не влияет.
Прокладку ГБЦ поменяли надысь - сама ГБЦ ровная, не домиком, без трещин.
Плунжерные пары? Но - заводится на горячую - с полтычка...
ТНВД, Турбина - в норме, состояние 4 балла. Нигде ничего не течет. Бряков никаких лишних нет.
Компрессию мерили - 33 очка каждый горшок.
Датчики температурные? В какой-то момент обедняется смесь? Догадки только...
Поможите, братцы? Лето впереди, Алтай надо ехать покорять, а перевалы проехать не могу. Накидайте советов побольше? Буду перебирать их.
Если дадите пару контактов грамотных дизелистов в Новосибирске (что наверное даже лучше) - буду тоже очень благодарен, ибо сам я человек гуманитарной направленности из племени "МСЗ" ...
-
Короче, как и я - сделал ВСЁ по передку, прежде чем добрался до втулок. У меня та же ситуация, что и у тебя, и втулки тоже последнее - в эти выходные меняем!
-
Набей в поиске бронзовые втулки и будет тебе масса ответов
Да уже и нашел ответ, как таковой, поиск поюзал, да и сделано уже в передке все что можно, только втулки и остались, жду колечки и втулочки, буду делать...
Еще вопросик есть, небольшой, может поможете?
Полный привод, что включается кнопкой на ручке раздатке, включается только когда авто стоит на парковке. На ходу - пищит и мигает лампой 4WD, не включается, пока не остановишься... Не подскажете почему? Актюатор перебирал - с ним все в норме.
-
2 Andris72 ->
У меня похожие симптомы гула-воя. Подскажи - как ты вылечил в конце-концов? Замена втулок?
2LTE Пропадает тяга :(
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
Не понимаю... В чем смысл измерять компрессию на горячую? Ведь на горячем двигателе - все зазоры закрыты тепловым расширением...
ГБЦ - сняли, почистили, проверили на плоскость, все в норме, поменяли прокладку ГБЦ (раз уж новая была).