MOROZ

Всем здравия! Подключил сестру к билайну.  Это уже не первое подключение через него. Все четко!

12 часов назад, M@ks сказал:

А если у него дорестайл, то какие контакты ты будешь чистить на педали, виртуальные? )))

Педаль дорестайл разбирал? Разбери-потренируйся,прежде чем умничать,диагностик-электрик. Похоже  это на виртульные контакты?

Сними педаль,если по ней ошибка(три болта ,два разъема),,разбери плату на коленке,зачисть нулевкой контакты,обезжирь,все

Емех тут есть,звони ,написал в личку

Я бы твоему брату посоветовал бензин. (хотя 20 лет на дизельной сотке) Но это другой мотор. Покури форум(много  инфы по дизельному мотору 200-тки))))  Еще можно посмотреть какие 200-тки сливают(продают) -95 процентов дизельные. Удачи!

Пиши в личку ,что нужно.

3 часа назад, Баур Жомартов сказал:

Накрылась Раздатка, подойдет ли от бензинового?

а что сломалось? интересно ....у меня ,лет 10 назад повышеную стало выбивать,подпер рычаг кочергой,потом на контрактн. бензинки поменял.

6 часов назад, Kapinos сказал:

Точно GS, а на рест. нет?

Да точно GS,не могу сказать отличаются ли  штоки реек  рестайл- дорестайл,на картинке в емексе есть точные размеры,можете померить.

У меня на дорест подошло четко- спасибо Муромцу за консалт

20 минут назад, MOROZ сказал:

шток GS поставил,это дорестайл. 

GS

2RR6731

6 часов назад, Kapinos сказал:

Есть, MSG, Китай только.

шток GS поставил,это дорестайл. 

Привет ,можно фото на почту morozbox@yandex.ru

11. Вставки в малый бардачек подстаканник "бабочки" (оригинал, б/у) - 500 руб./шт.;

спасибо

4 часа назад, Arapov I сказал:

Заслонка дросельная открывается?

Игорек,в точку)))слетело стопорное колечко,вылетел штифт,заслонка была закрыта.Все работает как раньше.вотэто где медная проволочка ( временно)

СПАСИБО! А то высадился конечно)

И снова Здравствуйте!!!

Прошло 2 с половиной года-нареканий на работу топливной не было,как вчера....  

Съездил в поездку 300 км ,вернулся все норм.

Утром доехал до гаража . Шёл дождь. Как неожиданно решил завести

- Жёсткая работа,дымит,на педаль газа не реагирует, на кнопку прогрева не реагирует.

- Самое интересное- ОШИБОК нет!!!

С бутылки запитывал,педаль чистил,масса на EDU есть,косу позвонил,подменный проверенный блок управления  ставил. На педаль газа не реагирует! И на кнопку прогрева тоже!

Заводится нормально. и дымит сразу белым дымом. 

Зы : Пробег 480 тыс. ТНВД родной и форсунки не менялись. 

Все произошло внезапно, во время дождя,после краткосрочной стоянки. В Мотор не лазил,ничего не ремонтировал

Какие мысли- Насос прошёл своё? Или форсунки сдохли сразу все. Педаль газа не подымает обороты вообще. ОШИБОК - Нет.

проводок смотри от плюса правого аккумулятора тонкий (Правый аккум. по ходу движения)

"это известная проблема)"

05.10.2021 в 07:18, Arapov I сказал:

Смотреть генератор и провода от генератора

Знает что говорить)

Помогите пожалуйста с генштабом и любыми картами Крыма под Озик. Нужен Тарханкут в частности. Все ссылки битые.  

Премного благодарен!

Привет Толя !

Возьму 3 баллона аэрозоли просроченного по 350

1л канистра для скрытых полостей -950

1л  канистра для днища-950 

Отправить нужно в Ейск нужно чем дешевле TK. Напиши куда платить в личку.

Спасибо

3 часа назад, alex762008 сказал:

В общем полез сегодня менять масло в движке и заодно, если уж снята защита, то и прошприцевать. Понял что не шаровая это скрипит, а задние сайлентблоки нижних рычагов развалились за 2 года. "По совету друзей" ставилась масума, теперь в муках выбора, что купить. Многие говорят что Jikiu, что можете сказать, есть отзывы?

В сети на разных ресурсах слишком разные отзывы, кому-то 5+, кто-то пишет переупаковщик, пихают что попало

попался и я,пришлось второй раз перпепрессовывать неоригинал на оригинал . неоригинал год проходил,убились в рваную резину

Пойду -пилу проверю,вдруг жидкость AHS вытекла-одно ей применение сейчас осталось))))

......не работает гидра в говнах при загрузе и сильном морозе,если есть "невалятор" или с асфальта не сЪезжать,тогда может быть.Меня удивляет как люди умничают по гидре на намытых машинах-датчики в хлам разъебуца палками.Ну а так , система-супер конечно инженерная мысль ,не спорю....Но не будет она работать в сложных условиях-никогда!!!!. " 20 лет на сотке с гидрой ,которую выкинул нах. пятнадцать лет назад. Может к Максу приеду восстановить ,если возьмется ,конечно)))))))))

Топикстарту- стоят торсионы добинсы,усил рычаги торсов ,ну и крепл. нижн рычагов усилены- УДАЧИ!!!

38 минут назад, Arapov I сказал:

У меня лк 100 дизель с мкпп пара 43/11.Передний редуктор года 1.5 гудел и крошился.На 420 т.км просто дал КЛИНА.Но дома 150 км доехал.

У меня дизель АКПП ,41/10  Первый порвал в Карелии в 2005 году еще(жесткач там был,бездор и 35 краулеры максисы),второй на трассе бахнул ударом таким что колеса клинануло ненадолго),третий тоже на трассе защелкал( но до этого машина была в бездорожье жестком-БРДМ выдергивал задним ходом)))) Все новые были редуктора оригинальные б.у. Ну а четвертый от Vintika  б.у. покупал-давно стоит))) тьфу-тьфу

Из рекомендаций -   -смотреть стружку на магните,первый звоночек

                           -сапун вывести

                            -масло-не синтетика лучше как (чаще менять)

                           -люфт хвостовика контролировать

                          задом не дергать,лебедкой и реечным домкратом размяться лучше

19.11.2020 в 16:37, ВСС сказал:

Уважаемые форумчане !!! Подскажите с такой проблемой мой танк 1999 г 4.2 ТД . 

Набирает скорость без вопросов. 

Если медленно едешь например 40 км/ч и тормозишь то нет проблем , а когда быстро едешь и тормозишь то при сбрасывание скорости тормозя начинает двигатель работать как будто сейчас заглохнет . когда катишься на большой скорости и сама останавливается убрав ногу с газа то проблем нету. Не пойму в чем проблема. Тормоза суппорта проверил , жидкость на месте , при запуске авто моторчик гтц качает. То есть в системе давление создает. Капель нет тормозухи сухо. Подозрение на вакумник , но не могу понять есть ли он в дизелях. Что еще может быть то что колбасит двиган при торможении как будто обороты падают и вот вот заглохнет . один раз ехал и на светофоре резко нужно было тормознуть чтоб не врезаться В итоге затормозил но двигло как всегда поколбасило как будто Щас выпрыгнит и заглох. Потом норм завелась и поехала. Но ехал уже с малой скоростью 60 и как бы за ранее отормаживаться по чуть чтоб его не долбило и не встал. И второй вопрос где можно чтоб посмотрели форсунки. Кажется одна льет то что с первой заводки идет облако синего дыма потом через сек 15 все норм.

С Уважением !!!

шайбу в бублике меняли? это гт не разблокируется ,много тем на форуме по этой проблеме ,вот например вот 

сам катаюсь так давно уже,попробуй тормозить одним нажатием на педаль тормоза-или в нейтраль переводи,или бублик опять снимать

36 минут назад, РоманПривалов сказал:

в мороз -18 заводился с пол пинка и работает ровно... по этому выкидывать кучку денег на замену распылителей не сильно хочется... как говорится ожидаю малой кровью)) 

 

давление в шинах было 2,5 на зиму спустил до 1,8 ибо снег)) пробег 408000 спидометр показывает 1к1 так как замерял радаром гаи))  

Коллектор то впускной смотрели?может быть забит  сажей полностью,отсюда расход если егр нравится так сильно,нипонятно нахера только ))))),сажевый фильтр-выкидывайте,вваривайте трубу(не дает турбине раскручиваться он),промывка винсом ТПА делали хоть раз-очень советую, педаль газа по процентам смотрели?-отогните тупо рукой педаль газа.на себя. Удачи!

Только что, Сергей 61RUS сказал:

Всем доброго времени суток. Прошу помощи!!! На Сотке пропали тормоза, от слова совсем... Благо скорость была 10-15 км/ч, шел накатом, перед кольцом едва не влип в зад впереди стоящей пузотерки. Предыстория следующая: за пару месяцев до того начал тухнуть на приборке АБС, именно тухнуть, по причине того, что панель приборов не родная, а "оптитрон", т.е. - АБС горит - все норм, АБС не горит - значит не работает. Поначалу особого значения не придал, думал либо датчик какой глючит, либо контакт подкис, ну и иже с ними... Следующий глюк - два дня назад ни с с того ни с сего на ходу появился пищащий звук похожий на писк парктроника, появился и через несколько секунд пропал... Опять-же - во время не отреагировал, погрешил на датчики парктроников (снег, мороз, сырость и т.п.) - думал причина в них, сегодня писк появился так-же внезапно на ровном месте, но на протяжении нескольких минут упорно не унимался, в результате - педаль тормоза резко провалилась вниз, тормозил ручником. Через несколько минут ( благо уже на аварийке дотянул до двора) тормоза вернулись в полном объеме, но не на долго, покачав пару минут педаль тормоза история повторилась, тормоза пропали и возвращаться не хотят... Тормозная жидкость в бачке на максимуме. В чем может быть причина? Заранее благодарю всех откликнувшихся.

Ставь ГTЦ от маджесты-делов на полчаса,переставить бачок только и прокачать,тем много ,вот например первое попавшееся . 

43 минуты назад, ЕвгенНЕО сказал:

Аргументы заканчиваются. Только если насос низкого давления не качает от слова совсем. На неделе должны подогнать на тест ещё 2 эбу, буду пробовать. И клапан tcv на прямую подключу. Ну не мог же насос скончаться внезапно?! 

внутриполостное должно давить полюбасу       https://cloud.mail.ru/stock/fwN4RbL7UM8KvRovcVYXVb43

я мерил именно компрессометром     и ошибки 13 14 97 были когда прислали неисправный эбуд мне

Не ищите аналогов приводов-найдите привод от сотки передний оригинальный за 5-6 рубасов-,если не вскрывался шрус внутр -наружн.-ломаться нечему там  ,если пыльник порвался ,то 1-56 неориг. ненадолго маручи(другие даже не пробуйте),или оригинал -надолго ,за 7 руб.за два, одни пыльники) Особое внимание внутреннему шрусу(пыльники осматривайте всегда) Надеюсь,понятно?