-
Публикации
4 723 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем wowan75
-
-
я это к тому что с полной нагрузкой слабый частотник не "потянет".
а что в нагрузке?
как-то с трудом представляю себе тнвд,способный дать нагрузку на привод более 5 квт, в каком-бы то ни было режиме.
может тепловозный или теплоходный?
спецы по тнвд пусть поправят, если я ошибаюсь.
хорошо было-бы посмотреть на рабочем стенде ток нагрузки входа в разных режимах и с самыми большими тнвд
попадался китайский,точно помню.380 и 3 фазы,но написано что подключить можно и к 220ну скидывай описания имеющегося и китайского....будем разбираться.
предполагаю, что вполне возможно заменить один на другой в главном приводе + корректно запитать цепи управления и вспомогательное оборудование стенда.
-
частотник,вход 220,выход 380
можно ссылку на этот прибор 5.5 ква?
мотор 3.5ква с частотником на 2.8 ква , без нагрузки все работало, а с полной нагрузкой нет .(если частотник с однофазным питанием)
вы наверное мотор в звезде оставили? тогда не будет тянуть.....или переключили?
-
Ну и ...........однофазный до 2,2 ква.Предложение ?
да и 3 фазы даёт по 220в, а не 380....не пойдёт .
разве что мотор переключить в треугольник
Частотник поменять вместе с двигателем ? В него кабель заходит от компа,там даже с пузырём не разберёшся.нормальный там мотор+ провода на тахогенератор( не питается не от чего) или инкрементальный энкодер (питается от 24в)
-
Транс там хитрый-заходит две фазы,выходит 220 и 24.
на 220 обмотку можно дать 220 от сети
будет и 220 и 24
-
должен 5.5 осилить думаю....11квтный мотор там по большей части для хорошего момента на малых оборотах и собственно мощности он берёт от сети меньше номинала
не забудь заземлить всё
-
Стенд не токарный,он для ТНВД,переделать цепи управления не вариант.Уж больно хитро там всё завязанно.
работал с таким китайским
вроде не видел там ничего хитрого.
цепи управления питаются от блока -24в 5А
он подключен входом к одной из фаз и земле, т.е. на 220в
скинь схему, посмотрю что сделать
-
1-фазным 2.2 квт частотником тошиба нормально крутил компрессор с 3-фазным двигателем на 4квт
так-что должен работать твой мотор по идее.
возможно будет только на максимальной загрузке резца отсекать.
цепи управления придётся переделать немного под одну фазу....или поставить на них собственный (маломощный) частотник
-
Да, мля, осталось только найти МЯСО!
весной хорошее мясо найти сложно - не сезон
-
Сейчас готовил без соли и без перца. На стол поставил лук в уксусе и соль,перец отдельно. Приправы практически не понадобились
ну вот и пришли к идеальному рецепту...."безо всего"
-
Всегда готовил баранину без всякого маринада!!! Только соль и перец. Огромное спасибо тому кто,выше в теме посоветовал,готовить без соли. Вкус баранины стал ярче.
попробуй теперь и без перца.
узнаешь вкус мяса
-
Андрей вон тоже какой-то тефлонкой космической накрывает, и не рассказывает где взял. он сверху лавашом шампура накрывает, тем самым убивает двух зайцев сразу. И тоже переворачивает всего один раз.
не скажу за тефлонку, но обычный гофрокартон работает без нареканий.
а с лавашом - отличная мысль .....буду пробовать.
Шашлык надо постоянно поворачивать, варешкой торганул- мясо потерял.однозначно оно так...при избыточно мощных углях и больших жирных кусках.....но эт не мой метод, ибо сушёное и палёное мясо не в моём вкусе.
Кстати, ни у кого не увидел в рецепте перец гортшком и лавровый лист.горошек не раскроется даже за неделю....уж лучше немного свежемолотого.
да и сильно душистые приправы (перец, лавр, чеснок) в больших количествах, имхо забивают правильный аромат
кстати, очень интересный букет получается при добавке в маринад молотого кофе ...опять-жеж на любителя
-
по мясу хорошо и подробно всё написали.
теперь имхо по маринаду:
хорош луковый свежевыжатый сок можно проще.... луковую пасту блендером смолоть, а для размягчения жёсткого мяса смолоть туда-же немного ананас (лучше папайю) или добавить горчицы.
для аромата и по вкусу: яблоко, сливу, чёрный перец, чеснок, бальзамический\винный уксус,лимон и т.д......но лучше имхо не усердствовать и не перебивать сильно вкус мяса.
по технологии:
оптимальные угли, чтобы только один раз (в идеале) переворачивать шампура (если их вертеть несколько раз - сочный шашлычок не получится)
для аромата и нежности отлично работает накрыть мангал с шампурами картоном (особенно помогает на улице при ветре)
-
батарея села в ноль.
память даты и паролей обнулилась.
пароль разблокировки по умолчанию погугли если его просит и текущую дату\время потом введи
-
надо учитывать фактор внезапности,
ибо напуганый пешеход может быть непредсказуем и быстр.
сигналить имеет смысл лишь для упреждающего предупреждения, пока он ещё не вышел на пр.часть.
умышлено пугать людей на дороге - ваще низкомерзко
-
твоя идея бесценна, и очень классная
да ничего особенного.
типичный мелкий колхоз основанный на теории\практике....и не без недостатков, как водится
ну а дружески поделится с народом полезными (имхо) мыслями\деяниями и защитится от компетентных критиков - так эт спортивное развлечение для ума и самооценки
-
ну вот Владимир, раньше бы сказал какой герметик нужен? А то я взял арбо силиконовый маслостойкий, но вонял он уксусом жуть, а лутше Скинь фото тюбика герметика сюда, чтоб другие не наступали на мои грабли, лутше один раз увидеть,
каюсь.
меры безопасности надо было указать сразу......но, опыт и осознание приходят не сразу.
первые фетры мазал кислотным герметом.
следующие - нейтральным силиконом"макрофлекс" из картриджа
нейтральный силикон "титан" тоже ничего так.
-
.а для того, чтобы пропитать ложкой надо ложку, хотение, немного силы в руках и примерно 30 мин времени на каждый фетр....
герметик (или силикон в картридже) по возможности должен быть нейтральным (без запаха уксуса) и свежим по дате выпуска
нейтральный лучше твердеет под п.э.плёнкой и риск надышаться до отёка лёгких уксусным ангидридом отсутствует.
очень важно!......ацетатным (кислотным) силиконом (герметиком) - работать только с хорошей вентиляцией или на улице и желательно в п.э. перчатках
если вонь силикона при работе ощутимо жгёт слистые носа, горла и глаз - это может быть смертельно опасно.
ещё ньюансы : предварительный подогрев до 50-60 С фетра и силикона способствует лёгкому и быстрому пропитыванию фетра
-
зачем назад побежал, всего два-три шага вперед и ты на тротуаре Ведь у нормального водителя инстинкт - объезжать сзади.
дети и подростки так ведут себя часто.
мне так раз ломанулся в обратку малец, прям под удар.....но, к счастью я успел оттормозится
объезжать их сзади, не снижая скорость - большая глупость.
-
Мне кажется толковым (если действительно очень сухо трет) попробовать убрать резинку за сальником(в смысле прорезиненым фетром). В пиндосовском комплекте резинки за сальником не предусмотрено.
может не обжаться, если убрать резинку, потечёт излишне.
наверное, попробовать слегка ослабить болты ? чтобы не так чисто снималось масло
-
доподлинно не известно,но думаю что капиталка была
рекомендую измерить компрессию, а то, могли "разжать"
По поводу " склонности к перегреванию вихрекамерника" - не согласен.однако, данная тема регулярно тут всплывает и сам сталкивался с этим не раз
....кстати, твой 4.2 тд - непосредственно впрысковый
-
В педаль отбоя нет,т.е. не колодки и не гнутый диск,
у меня гнутый диск в педаль не отдавал ваще......шатал только в руль и только при торможении
-
Как считаете,неправильный угол опережения зажигания может быть причиной?
может.
а ваще 1хз (как любой вихрекамерный дизель) склонен к перегреву на мощности.
мотор случаем не капиталили?
-
Интересует такой вопрос - кто-нибудь ставил на заднюю дверь зеркало?
на досуге приколхоживал на 80-ку от китайского самосвала выпуклое зеркало обзора правого колеса
кронштейн согнул\сварил.
приклеил клеем к двери (шоб еслишо вандалы кузовщину не повредили при отрывании )
крепко держится год уже
-
проще делать ремонты за счёт вечно щимящихся в правый ряд и уворачивающихся от встречек "белыхлюдях"теперь на обочечниках ,некоторый вид людей, будет делать деньги. И у меня правое крыло слегка замято, надо тож поменять)) Так что на геях теперь будут зарабатывать, хоть какая то польза от ОНО
Тупит 1FZFE на 105ке
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано: · Изменено пользователем wowan75
да, у 1фзфе
момент при 1000об\мин на треть больше чем у 1 хз
только цепь является слабым местом и после 200-300 ткм она вытягивается, фазы начинают запаздывать и тяга на низах становится никакая.
в этом случае - "подхватывает" после 2-3 т.об\мин.
никаких резких "подхватов" в норме быть не должно