-
Публикации
946 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Миша Краснодар
-
-
Вся суть в том, что ответа и не будет У каждого свои взгляды на эксплуатацию авто. Надо исходить из своих "тараканов". БОлее того, такой свап, насколько я понял, никто не делал. Так что опытом поделиться невозможно.
Если есть мотор 3RZ за 40 тыр с контрактной машины, а родной совсем издох, то выбор становится очевидным. Если нет - то надо прикидывать, что да как..
Мой мотор прекрасно себя чувствует. Поэтому ничего не предпринимаю. Одно время меня все пугали что вот-вот он сломается - "это ж 2ЛТЕ!!!" Но он, несмотря на все предсказания, работает четко. Даже голову не хочет менять Что тоже предрекали мне неоднократно Поэтому на фоне таких страшилок и решил заранее тему промониторить. Ибо даже тогда 1КЗ уже был достаточно дорог.
-
Земляк, привет!
В свое время тоже интересовался вопросом внедрения 3RZ.
Вот моя тема: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=151249&hl=
Поддержал только один форумчанин. Но мы с ним, видимо, близки к понимаю того, что нам нужно. Я считаю, что мне 3RZ хватило бы. Хотя мощность "лишней" не бывает.
-
На вид очень бодренькая машина!
Однако, спешу оповестить общественность, что машина куплена! Правда, судьба распорядилась так, что это Патруль 61, 98 год, 4,5 АКПП, араб, полный сток на 32" КМ-2. Не понимаю, зачем скрывать сумму покупки, как это делают некоторые. Поэтому, если кому интересно, то куплена за 450 тыр. Состояние неплохое. По кузову все ровненько, хотя и красилась. Немного приржавели крылья, где стык порога, брызговика и крыла. Снял крылья, вытряс 2 кг песка с каждого. Там немного прихватило ржавчиной. Буду лечить и защищать.
Рама очень хороша. Прямо удивительно для Патруля. Номер читается, но начал подъедаться.
Расход Сочи-Краснодар показал 16 литров/100 км. В городе выедает все 25. Но чую, что переливает. Буду менять свечи, бегунок, крышку трамблера, датчик температуры (на мозги который). Мотор сухой, мосты, коробка и раздатка тоже.
Нафарширован музыкой с усилком и сабом, регистратором, радар-детектором... Даже лебедка на 1,5 тн установлена Продал уже.
4,5 литра едут!
В общем, пока доволен. Буду смотреть дальше. Если понравится и все будет хорошо, заготовлю под экспедиции-лайт. Если нет, продам. В деньгах, видимо, ничего не потеряю.
Эх... Знал бы прикуп.... Лучше б долларов купил Щас бы королем ходил...Последнее время стал появляться соблазн купить долларов и сидеть на них, как кот на яйцах... Но это же пошло!!!
-
Имелась ввиду разница с Хеллой. Цена-то как у Хеллы.качеством
А еще Хелла стоила по 1400 или 1600 за фару. Щас, да, дороговато... Но мне кажется, хелла пока самое лучшее, что можно поставить за эти деньги (имеется ввиду 5 тыр за обе фары).
-
У меня сейчас стоят Хелла. Ставил вместо китайских Хаста. Не сказать, чтобы свет кардинально поменялся. Просто хорошо светит. В дождь эффективность снижается. По сухому вопросов нет. Лампа стоит 55вт Хелла +90%. Мне кажется, с учетом моего лифта 2", мне не хватает света перед машиной. Ближний выставляю, чтоб удобно ехать по трассе и не слепить встречных. В этом случае получается провал перед бампером.
Недавно купил Патруля со штатным ксеноном. На удивление, свет не намного лучше. Особенно в дождь. Ладно бы там колхозный китайский ксенон стоял... Так ведь нет, фары родные с линзами.
Drnice, а чем твои фары лучше? На вид очень Депо напоминают. Не уловил фишки. -
С учетом вышеобозначенного желания съездить семьей в Крым, то лучше это сделать на 78-м. В Крыму летом экстремального бездорожья нет (шлагбаумы, заповедники, частные территории), а если и искать его - нафига это надо с семьей на отдыхе за 3000 км от дома? В Крыму есть обычное бездорожье, для которого 78-го с лебедкой хватит за глаза.в общем у меня 78 на механике 151 с 2лте была мысль поменять на коротыша с 3л! вот и думаю! стоит или не стоит!! приоритеты это экстремальные экспедиции и соревы!!
И потом, понятие экстремального бездорожья у всех разное. Для 78-й Тойоты оно одно, для котлеты ТР-3 - оно другое.
Далее. Съездить на плато Маньпупунер - это как? Экстремально? Для меня - да. Если я с Краснодара еду. Для местных это менее экстремально - поддержка рядом. Для специально подготовленных - еще менее экстремально. Но на 78-м я до Еката доеду почти как человек. А на коротыше семьей для меня было бы посложнее и потеснее.
По существу вопроса считаю замену авто для такого путешествия нецелесообразным.
Если приоритет экстрим, то надо менять на коротыша или эту готовить. Но на асфальте (большие семейные перегоны) будет вообще плохо.
-
Я путешествую на 78-й с мотором 2Л-ТЕ на АКПП. Машина изначально бралась именно для дальних поездок пару раз в год.
Пока из самого большого - Это Краснодар-Карелия. 6500 км на круг и 2 недели. 3 человека в машине.
Ущербным себя ни разу не чувствовал. 90-100 по трассе едем легко. Можно и 110, но шумновато становится и расход подрастает. Да и к чему оно, когда едешь отдыхать? Обгоны, конечно, это не конек этого авто, но за длинномерами не плелись. Вещи поместились впритык. Но мы много не набирали с собой. Палатки, стулья, стол, тент, жратва, сменные вещи, запчасти.. Вроде все влезло.
Отмечу, что все, кто ездил на моем авто за рулем, говорили, что мотор у меня едет лучше, чем у них. Видимо, мой 2Л-ТЕ достаточно живой для беспроблемной эксплуатации.
Если говорить, что лучше, то тут нет предела совершенству. Можно договориться до того, что с мотором меньше 6 литров и 500 л.с. ездить невозможно в принципе Я считаю, что ездить нужно на том, что есть. Время и опыт сами подскажут, когда и на что менять машину. Я вот не далее как месяц назад купил на дальняк себе Патруля Y61 с бензиновым мотором. При этом я 4 года владел 78-й и ездил каждый год куда-то отдыхать подальше. Понял, что хочу и сделал выбор. На перегонах по трассе будет однозначно удобнее. Уровень комфорта выше. Как будет в реальных условиях - поглядим.
Вопрос изначально в каком ключе задан? Для конкретного путешествия планируется покупка машины? Или замена мотора? В подписи вроде 78-я стоит. Видимо с 2Л-ТЕ?
-
Вот наш отчет о поездке на Тюльпаны: http://4x4krasnodar.ru/269.html
Причем на фото тюльпаны получились как-то не очень. Вживую картинка поярче и посочнее. Кроме того, именно в этот год была засуха и тюльпаны цвели не так активно, как в предыдущие года. Надеюсь, в этом году будет повеселее.
А вообще есть даже сайт фестиваля тюльпанов. Находите его и держите рука на пульсе. Срываться надо буквально по первому кличу "тюльпаны пошли"
-
Разумеется, что не факт. Поэтому есть фотоаппарат, электронная почта, форумчане... Если понравится по фото, кидай клич, кто-нибудь глянет живьем.
-
-
Поникрофильничаю....
В связи с недавними событиями, оригинальная вискомуфта стала кусаться... 13 тыр в Емексе :(
Может есть какой-то проверенный временем неоригинал, чтоб не так дорого? Вижу муфты даже по 4 тыров... Но стоит ли?
При том, что моя муфта как бы рабочая. Но хочется чтоб 100% рабочая. Как-то моя слабо блокируется при даже сильно горячем радиаторе и стрелочке, пытающейся начать подниматься вверх. Звука взлетающего самолета не слышу.
Читал про добавление ПМС-масла... Но что-то мне кажется, что это рукоблудие. Или я ошибаюсь?
-
Зашел, натыкал, получил тот же ответ. То, что надо!
Еще раз спасибо!
З.Ы. вроде прикольная машина получается. Даже с кондюком!
-
В ПТС год не установлен. Видимо, он только в СОР вбит. Поэтому нестыковки как таковой вроде и нет. А англичанка - это что, сильно плохо? По-моему, очень даже экзотично.
-
И снова Самара помогает Краснодару! :-) Спасибо, добрый человек!
Теперь вроде все сходится. А то рассказывают, что мотор был 2,7 литра (125 л.с.) и его поменяли на нормальный 2Н. Короче неграмотные перекупы какие-то.
Еще на машине квадратные фары! А 89 год - так это вообще свежак для 60-ки :-D
-
Руль правый, АКПП, двери задние - вверх/вниз, комплектация неизвестна, крыша высокая.
По запчастям - емекс и прочее. А какие еще варианты? На 78 не разоряюсь же... Сейчас в принципе запчасти на все подымутся. Ну а что делать? Никогда не считал, что на 60-ку запчасти сильно дороже, чем на 80-ку. За исключением рессор. Они че-та шибко дорогие...
-
Поникрофилю маленько...
ВОт такой frame как-то расшифровывается? HJ60-048657 (это номер на раме). Табличку не шлют...
А то там год выпуска 94, мотор 2Н как бы меняный (но непонятно что меняли), АКПП... Может турбовый был? А стеклоподъемники ручные... Путаница какая-то.
Екзист с Емексом отказались. Как впоследствии заказывать запчасти - не пойму...
-
Mad nut, ты же писал на Скифах, что кто-то уже поехал смотреть. Еще 26 числа...
-
Спасибо за отчет! И за напутствие тоже!
Я думал, что уж за 500 тыр пруль-машина будет в чуть не в идеале. А оно и тут не судьба. Да еще и продавец привирает (на счет краски, например)... Эх, ничего в этой жизни не меняется...
-
Так и почем? Чтоб хоть ориентироваться по реальным ценам. А то много видел цен за 600. А отдают за 450. Не пойму логики...
-
Так а живьем её кто-то видел?
Неужели прямо вся такая растакая?
-
По делу, помочь не смогу, но хочу задать вопрос (исключительно в целях повышения образованности, а не стеба ради): а почему собственно 70-я серия?
Под параметры выше вполне подходит 80-ка. Там и левый руль, и дизель, и АКПП, и люк, и 35 колеса.... И найти проще в таком бюджете.
Ну а если принципиально 70-я модель, то тут только 78-я с Казетом подходят. За исключением руля. Но в лесу пофиг где руль...
-
Sanya., ты не прав. Я хочу или хлам по цене хлама, или нормальную машину по нормальной цене. А вот хлам по задраным ценам действительно не хочу...
Просто пару машин уже пропустил. Моя ошибка на 100%. Что-то не срослось, где-то долго собирался... В итоге машины ушли по очень привлекательным ценам. Так что они есть. Надо просто затаиться и ждать
В качестве примера.
Тут СТД-шки дизельные по 500 торгуют. А у нас такая стоит в Новоросе за 430. И отдаст, видимо, дешевле. И состояние со слов знакомого автослесаря достойное. Есть, конечно и перегибы: праворукие HZ-ты за 780.... Но там видимо своя философия Уже по году их продают...
-
А сотку в какие деньги ищите, есть сотка на продажу, спрашивайте, вышлю фото, расскажу.
Сотку смотрю до 600. Рассказывайте, показывайте. Фото готов увидеть. В личке присылал мыло, когда про 80-ку спрашивал.
-
Отчаяние дошло до предела - смотрю на Патриотов!!!
Расход 1кзте и что делать?
в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Опубликовано:
У меня расход по трассе до 12 литров, в городе 14-16. Когда как. Понятно, что мотор другой. Но разница никак не в 2 раза.
Машина в подписи.
А вот у товарища на КаЗете и 31" колесах такая же ситуация. В городе меньше 20-ки не получается. А по трассе выходит 13 литров (100-120 если ехать). Так вот у него распылители не айс. Только со стенда вернулся. Планирует их менять.