Миша Краснодар

Да, эти места. Спасибо. Только не пойму, почему они не показаны в самом начале. Это самая первая фотография должна быть, как мне кажется. Ибо все что и так хорошо зачем показывать? У 20-ти летнего авто надо показывать как раз проблемные места.

В очередной раз убедился в правильности своего выбора - ездить в клубный кемпинг. Тихо, спокойно, душевно. Отдохнули всей семьей великолепно! Для иногородних просто находка! Забил точку на карте и приехал в хорошее место без всяких плутаний и поисков мест для нормальной ночёвки. Хозяевам кемпинга большое спасибо!

А как с ржавчиной дело обстоит? Показал бы. Да и классические болезные места описал бы: они не пострадали или уже делались?

Внутренний голос подсказывает, что это араб, карбуратор, МКПП, предпоследние годы выпуска...

Справедливости ради скажу, что тут вопрос обмана. Т.е. на реально шпаклеванную машину владелец говорит, что не бита, не крашена. Рама покрашена антигравием. Причем клюшки, мосты и прочее нижнее железо не трогали и на нем видна ржавчина. Поверхностная, конечно и не на что не влияет, но продавец опять настаивает, что никто ничего не делал. Вот и встает вопрос: нафига "новую" раму дуть антигравием? За 170 тыс пробега я не пойму, как можно довести машину до такого состояния, если она всё время была в Сочи. Лично меня это отталкивает сразу. Для не столь искушенных покупателей машина нормальная. Полагаю, можно даже поторговаться. А за 550 уже пофиг, есть там шпакля или нет. Просто я искал себе машину как в описании. И готов был заплатить гораздо больше 600 тыр. Вот для таких покупателей и пишу. Чтоб не разочаровались. З.Ы. на машине стоит тряпошная шторка радиатора! А на ТНВД на одном из регулировочных болтов пломба. Ржавчины, как таковой, на кузове нет. Потому как красился весь. Это всё к плюсам авто. Если кому еще что интересно, спрашивайте.

https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser/1080008230-92b71/?sort=fresh_relevance_1-desc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single Вот об этом автомобиле идет речь

Ты не много на себя берешь, дядя?

Тут на автору 80ка в Сочи продается якобы в музейном состоянии всего за 600. До этого была за 900. Короче лажа. Рама покрашена антигравием вся, левая сторона вся битая и в шпаклевке (переднее крыло, заднее крыло, пассажирская дверь), задняя большая дверь тоже и кусочек прааого заднего крыла тоже в шпакле (все в районе 1,5...2 мм). Стойка между дверей слева немного в шпакле. По технике: мотор работает очень хорошо. Сыто урчит. Лебедка механическая (работу не проверял). Кондей морозит, правда обороты прыгают до 1300 аж. Потолок замацан. Ну и в целом машина от колхозника. Когда спросил, почему машина бита и крашена, начал спорить, что машина не бита. Со слов, машину смотрело много народу уже. Но никто не купил. При мне кто-то чуть не с Тюмени билеты на самолет покупал. Короче описание не соответствует действительности. Машина неплохая и даже, наверное, 600 стоит. Но это не то, что наиисано в объявлении, особенно если учесть первоначальную цену 900. Опять просто так прокатался.... Обидно. Пишу это, чтоб клубни не разочаровались в машине при живом осмотре.

Земляк, а вот это ты зря.... Разные люди, разные покупатели. Я сколько ни звоню по объявлениям - все в шоколаде! Как приезжаю смотреть - капец капецный!!! Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. И я уже не езжу даже за 50 км, если продавец не готов предварительно "напрячься" и сделать с десяток внятных фоток того, что меня интересует. Тоже надоело вхолостую кататься. Тем более, что это не стандартно-однотипная машина типа Соляриса, где у всех все одинаково и новое. Это раритет с очень "тонкой настройкой" под конкретные задачи. И охота хоть примерно оценить, как это выглядит и себя чувствует.

Очень давно продается. Была бы сильно хорошая, наверное, уже продалась бы. И капиталка мотора на полу мне не понравилась -))) Лучше б со сломанным мотором продал. А покупатель поставил туда то, что сам бы захотел. Тоже на нее посматриваю.

В Екате постоянно подобные объявления вылазят. Причем телефон, как правило, местный. По 5-6 машин в месяц вывешивает.

Плюсану за ДПДЗ. У меня было подобное, но более 1800 обортов не давал именно на горячую. Остынет и все ок. Пока не прогреюсь. Скрепка ошибок тоже не дала. Провода все были целые. Гавкнулся сам датчик. Кстати, новый 5 тыр стоил...

бензин!

Конечно помню! Да, с этим экземпляром все понятно. Но попутно нашел беленького, некрашенного. Правда, с небольшими очагами ржавчинки. Один на левой стойке лобового (это как-то лечится?), как будто изнутри пошел процесс. И краска чуток повздувалась на внутренней части стойки, где дверь закрывается. Вторая проблемка - на водительской двери кант нижней завальцовки раскрылся от ржавчины. А все почему? Потому что машина часть жизни прожила в Москве :( А так - прям супер. Мотор с пробегом за 400 тык просто шепчет! Выхлоп ромашками пахнет! Ну и по расширителям резинки чуть натерли краску за 20 лет. Но это совсем мелочи. Правда есть подозрения, что под расширителями есть ржавчина, потому как Москва коснулась этого автомобиля... По телефону же 2 раза с ним вел переговоры. Все выспросил досконально! Про смену кузова, оказывается, забыл спросить Ну и на чудо, периодически, хочется надеяться.... А вдруг!

Уже понял, да поздно.... Я думаю, что какой-то пробежный кузов. Потому как не распил. Кузов целый, но далеко не первой свежести.