debugger
-
Публикации
230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем debugger
-
-
Дурацкий вопрос: куда прикрутить передний номер на ТЛК80 при наличии штатной механической лебёдки?
Пластиковый кожух лебёдки какой-то весь округлый, да и номер его гораздо длиннее. Бампер тоже весь округлый. Если лепить номер на бампер, так, чтобы воздушные отверстия не закрывать, то кусок с номером региона будет уже "за углом". А закрывать одно из отвестий чего-то не хочется...
-
Разом перестали работать все стеклоподъёмники. Раньше такое видел, если отсоединён блок кнопок на водительской двери. Блок на месте, кнопка центрального замка работает. Пытался проверить предохранитель -- не нашёл какой. Ни под капоnом, ни в салоне. Вроде все подписаны, но всё не то -- то задние огни, то освещение салона, то прикуриватель... Кто-нибудь знает, на каком предохранителе висят стеклоподъёмники?
-
To Dimon p: Аккуратнее с цитированием, пожалуйста. Нет нужды цитировать большое сообщение целиком чтобы ответить на него.
Ну уж не надо так нагнетать обстановку. Вопервых кто сказал , что имеются следы механических воздействий (не помешает запастись копией заключения экспертизы и мотивированного отказа в возбуждении уголовного дела) , во вторых пока не появится схожий авто в угоне(плюс на твою машину пальцем покажут и укажут некие приметы скрытые от невооруженного взгляда) -никаких перепроверок , так что все законно пока.
Следы механических воздействий имеются. Копия заключения экспертизы имеется. Схожие номера рамы проверялись. В то время, когда машину покупал мой родственник, ни один из возможных номеров у розыске не значился, не значится и на сегодняшний день. За семь лет ничего не нового по этой машине не появилось, и вероятность "всплывания" чего-либо (кроме возрастных болячек) со временем будет только уменьшаться.
To Troglodit: Цвет не золотистый. Цвет белый.
To all: Когда я возобновил эту тему, я всего лишь хотел дать публике знать что бывают такие случаи. Ещё раз напоминаю, что перед процедурой оформления купли-продажи (вкупе со снатием/постановкой на учёт) я был на приёме у гаишной шишки. Вклеенные номера двигвтеля и рамы у него реакции отторжения не вызвали, по нему было видно, что это дело обычное.
Хватит нагнетать обстановку. Я сплю и езжу совершенно спокойно. Желающие поговорить на тему совести, морали и законности -- обратите своё внимание на многочисленные темы типа "куплю документы" в барахолке.
Для меня же эта тема закрыта.
Удачи всем.
-
Где кнопка печки я знаю. Я думал, печка сама под боксом (что между сидений) спратана.
Да, так и есть -- крепёж сиденья к кузову несимметричный, левое сиденье на правое место не встаёт.
-
Недавно обнаружил ещё одно подтверждение тому, что моя леворульная машина была рождена с правым рулём -- у (теперешнего) пассажирского (правого) сиденья гораздо больше регулировок -- меняется угол наклона сидушки, регулируется боковая поддержка, угол спинки регулируется кнопочкой...
Вопрос -- можно ли поменять местами левое и правое передние сиденья? Кто-нибудь так делал? Будут ли проблемы с креплением ремня безопасности?
Ещё вопрос -- я нашёл какой-тодивайс под правым сиденьем. Что это? Печка?
-
Если кому интересно, рассказываю как закончилось дело:
Коротко:
Машину у учёта сняли, подписали договор купли-продажи, и поставили на учёт. *Без* взяток и коррумпированных гаишников.
Детали:
Перед оформлением купли-продажи зашёл к заместитилю начальника областного ГИБДД (в приёмные часы; я не его родственник). Показал техпаспорт, спросил: "Возьмёте на учёт такую машину?". Тот посмотрел на фотографии номеров двигателя и рамы, вклеенные в техпаспорт, и сказал: "Возьмём".
При снятии с учёта гайцы опять заинтересовались номерами, неделю думали, но ничего нового не придумали, машину с учёта сняли, зачем-то выдали новый техпаспорт, в который (так же, как и в предыдущий) вклеили фотографии номеров двигателя (на мой чайницкий взгляд номер двигателя вполне нормальный) и рамы (со следами изменений).
В Нижегородском ГИБДД я потерял кучу времени из-за очередей, пришлось съездить в тот город, где машина была на учёте ранее -- нижегородским гайцам не понравилось, что номер двигателя вклеен в техпаспорт без каких-либо объяснений. Фотография номера рамы вклеена с объяснением "Шасси - фото постановление об отказе в возбуждении уг. дела от...", про фото номера двигателя записей не было. Съездил, вписали. Потом им не понравилось что в техпаспорте отсутствует надпись об отсутствии ТЗД (таблички с заводскими данными), но ещё раз мотаться по области не пришлось -- сказали "будешь там -- зайди, пусть впишут что ТЗД отсутствует".
Кстати, в процессе этих разбирательств удалось заполучить ксерокопии предыдущих техпаспортов. По имеющейся у меня информации, машина впервые объявилась в Приморском крае. Diesel (см. начало нитки) может успокоиться -- вряд ли машину угнали в Москве, чтобы перегнать её на Дальний Восток.
Здесь на форуме упоминается случай, когда в постановке на учёт отказали (в Ярославле; см. сообщение от degolden в этой нитке). Описан случай (в Нижнем Новгороде; мой случай), когда машину поставили на учёт. Что будет в общем случае -- не знаю.
Ездить же на машине с перебитыми номерами по стране можно. В Москву, правда не ездил -- нечего мне там делать, но вот на юг, север и восток от Нижнего покатался славно. Главное, что текущее состояние номеров соответствует фотографиям вклеенным в свидетельство о регистрации.
Всё.
-
Советую не надеяться на авось а обратиться к спецам (только настоящим, а не ложным). У меня тоже поскрипывало слегка, я обратился на сервис. Сервисмены сказали "фигня, всё в порядке". В этот же день на ходу заклинило переднее правое колесо... :-( Стоимость ремонта лучше не вспоминать.
-
-
-
А кто знает, есть ли в Абхазию из России другие пути (кроме как через Адлер)? Я в КЧР (Карачаево-Черкессия) буду, оттуда до моря по прямой рукой подать... :-) Если же вкруголя, через Сочи, так это день лёту... :-(
-
А можно чуть детальнее? Я в августе на Кавказ собираюсь, думаю на недельку на море заехать. Ищу посёлок (чтоб ночевать в доме, не в палатке), но так, чтоб можно было отъехать и купаться уж если не в одиночестве, то не в толпе...
Совсем классно будет, если сможете координаты сказать. Сейчас в гугле попадаются очень детальные фотографиии тех мест. Не все ещё покрыто, но уже кое-что...
-
Рядом с Анапой есть поселок Витязево. На окраине есть отличное местечко (именно для палаточного лагеря). Пляж шириной метров 100, кончается приличным песчаным барханом, который тянется вдоль всего побережья. За барханом сразу деревья, травка и песочек. Красота, одним словом. И от ветра закрыто и море рядом и в Витязево 5 минут пешком. В поселке практически есть всё, что и в Анапе, ну кроме дельфинария и Аквапарка конечно, но Анапа ведь рядом
Если интересно, то точнее опишу место, GPS-координат к сожалению нет
Если от Витязево пять минут пешком -- значит там полно народу. А вот если отъехать подальше на косу, то там, скорее всего, свободно. Мы из Витязево туда, на косу, купаться ездили каждый день. Езды -- десять минут, зато по головам не ходишь. Хотя и там мусорно. Приходилось каждый раз вокруг себя мешок мусора собирать.
Со стороны Благовещенской въезд на косу закрыт был (шлагбаум и сторож), со стороны Витязево проехать можно было (см. ниже). Как там сейчас -- не знаю.
Кстати, сейчас на earth.google.com появилась детальная фотография той косы и кусочка Витязево. Можно все дорожки на косе рассмотреть. N 44o59'23.87" E 37o14'59.99" -- это чей-то санаторий, вроде Газпрома, с севера санаторий огибает асфальтовая дорога, которая заканчивается парковкой. Если правильно помню, нужно миновать парковку и поворачивать направо, между группой домиков с синими крышами и домом к красной крышей. Далее куча песчаных дорожек. Протоку из лимана в море лучше пересекать у кромки моря. Хотя там можно на месте сориентироваться...
-
Ладно, не обижайся! (хотя заголовок не я писал).
Есть такой ремкомплект стартера 28235-17030, в него входит якорь реле, который закис почти наверняка и комплект пятаков и крепежа с изоляторами для них
скорее всего якорь закис и не может вернуться, да и судя по возрасту машины вполне может потребовать замены. Контакты тоже, изоляторы могут иметь трещины.... короче этот комплект решает все проблемы, а что лишнее будет - останется в запас.
Это уже дело. :-) Кстати, поиск детали 28235-17030 даёт "Реле втягивающее стартера". Наверное, это есть решение проблемы.
Спасибо.
-
Debugger
А ты хочешь чтобы чдесь как в справочном - никто не отвлекался и быстренько на все твои вопросики давал точный ответ? Тогда надо не в форум (само название подразумевает общение!), а на экзист, и изучай там картинки! Чего-ир после твоего наезда на невинную шутку (сам заложил в названии темы!) расхотелось клаву топтать и что-то рассказывать, хотя было совершенно аналогичное явление и перебирал стартер сам.
1. Насколько я вижу, форум называется "*Технические* вопросы платформы TLC".
2. Насколько я понимаю, для невинных шуток есть "Курилка".
3. Не хочется писать -- не пишите. Всё лучше чем засорять технический форум невинными шутками. Желания писать, видимо, изначально не было. Иначе бы написали что-нибудь про реле, а не про виагру.
Ничего личного.
"Типа общаемса".
-
Да, спасибо.
Кстати, нашёл похожую проблему:
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%E0%F0%F2%E5%F0
-
[Недавно в журнале "Вокруг света" была статья про интернет. Высказывалось мнение, что мужчины ходят в интеренет за информацией, а женщины -- за общением.]
Я хожу в интернет за информацией. Даже если я сам не буду чинить стартер, а поеду в сервис -- я буду чувствовать себя лучше, если понимаю в чём дело. Пусть даже и не во всех деталях.
Так вот, я пришел за информацией, задал примерно 9 вопросов. ("Примерно" потому что последние 3 вопроса можно засчитать за один.) И что я получил? 1 ответ на 9 вопросов. Я благодарен и за это.
А что началось потом? Общение? Спасибо, конечно, но... Я бы предпочёл информацию о том где находится реле стартера (даже если оно не при чём).
-
Там всё продумано. Если обратите внимание, то там не просто один лист полиэтилена, а более сложная конструкция -- каждое отверстие (не под винты, конечно) закрыто отдельным куском плёнки, причём верхний край приклеен, а нижний заправлен внутрь двери. И только потом всё это закрыто ещё одним большим листом плёнки. Сделано это для того, чтобы вода, которая может попасть туда со стёкол либо ещё как, стекала обратно внутрь двери, и далее вытекала через дренажные отверстия.
Если выкинуть плёнку, и покрыть внутреннюю поверхность обивки чем-нибудь, то обивка, может, и не сгниёт, но вода (возможно) будет течь не внутри двери, а по её наружной поверхности (между дверью и обивкой), и будет попадать в салон (вместо того, чтобы вытекать наружу).
Много воды, там, конечно, не бывает, но всё же...
Я приклеивал плёнку обычным прозрачным скотчем. Через год пришлось снимать обивку (по другому поводу), так скотч зиму пережил и держался так, что еле оторвал.
-
Имею проблему со стартерным хозяйством:
1. При повороте ключа что-то довольно громко щёлкает, но стартер не крутит. После нескольких попыток бывает что и заводится.
2. После запуска двигателя стартер продолжает крутиться. :-( Потом перестаёт. Но не сразу.
Первый звонок был в ноябре, когда стартер не захотел выключаться после старта двигателя. Перед этим машина была на мойке, подумал, вода куда залилась... Вот теперь, спустя полгода, второй звонок. Третьего дожидаться не хочу, надо чинить.
В чём может быть проблема? Могут неконтачить или залипать контакты в замке зажигания? Может ли неконтачить или залипать реле стартера? Кстати, где оно находится? В книге написано, что под капотом слева. Не нашёл. :-( Какое оно из себя? Может быть проблема в стартере?
Что щёлкает? Реле стартера? Переключалка 12/24 вольта?
Спасибо всем.
-
-
-
-
-
-
А вот "центрирующая втулка" -- штука бесполезная. Колесо держится и центрируется болтами или гайками. Закручивать гайки нужно постепенно, чуть-чуть одну, потом чуть-чуть, и так далее...
С пятью гайками совсем просто, можно закручавать через одну -- первую, третью, пятую, вторую, четвёртую, первую и так далее.
С шестью гайками сложнее. У шестёрки слишком много делителей. :-) Поэтому что-нибудь типа: 1-3-5-2-4-6-1...
Разом перестали работать все стеклоподъёмники.
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Разобрал блок кнопок с водительской двери, никаких предохранителей не нашёл. Но нашёл сажу и подгорелые контакты. :-( Почистил очень мелкой наждачкой, собрал. Всё заработало.
Но настораживает, что это уже второй подобный случай -- снимаю обшивку двери, чтобы залезть внутрь (почистить направляющие стёкол или ещё что), и после сборки обнаруживаю неработающий стеклоподъёмник по причине сажи и подгоревших контактов в кнопке (кнопках). Что я не так делаю? Может, стоит таки следовать инструкции и отключать аккумулятор? (Что, в общем-то нетрудно, но неудобно -- приходится заново настраивать магнитолу.)