Туполев

90311-38066 вот твой сальник.Два вида сальников на тлк 100.90311-38066 на дорейстайлинге и 90311-41009 на рейстайлинге.Внимательно нужно каталог изучать.

Поставил указанный сальник. Все встало норм. Но всеравно потеет. Хочу поменять фланец. Подскажите плиз мой номер.

Спасибо

Засопливил тут  сальник редуктора заднего моста. Ну я решил его поменять. Подобрал по каталогу соответствующий сальник номер 90311-41009. Почитал форум и не увидев особых проблем поменял его. Поездив немного, заглянул под машину и вижу, что масла меньше не стало. Стал чесать голову. Ну думаю наверно руки не от туда ,,, Покупаю еще один сальник. Лезу. Снимаю фланец редуктора и пытаюсь примерить на него новый сальник. И оказывается, что рабочая окружность  сальника больше фланца на 2-3 мм (по диаметру). Беру свой фланец, бегу в магаз, беру новый фланец по каталогу, замеряю и выясняется что фланец, который стоит у меня в диаметре 38 мм а магазинский 41мм. Каталог выдает три варианта редуктора и везде один и тот же сальник, который мне не подходит  у него внутренний диаметр больше чем мой. Я уже подумал заменить в паре и фланец и сальник (они ведь подходят друг к другу) но фланец не подходит по шлицам. Может кто сталкивался с такой проблемой? Как узнать номер моего сальника? Машина сотка 2002 года, японец, бензин.

Кто на, чем ездил летом в стандартном размере, 100. 275/70/16.

Что посоветуете приобрести? Эксплуатация авто в основном по асфальту.

Хотелось бы услышать мнения, пора резину покупать

"Знакомый мотивировал свой ответ многолетним прим. данного масла в агрегатах Toyota, и отсутствием с этими агрегатами проблем "

Можно у знакомого уточнить,на счет SAF-X,вместо SAF-XJ.Я знаю,что SAF-XJ льют в LSD мост,а так какая разница?

Чем дальше в лес,тем толще партизаны!

К завершению темы,Все кардинально меняется

Я в раздатке,есть синхронизаторы?Смысле есть,чему растворятся

в агрессивной среде SAF-X?

И в раздатку тоже?

Спасибо

Есть такая планочка, которая над передним бампером, над которой сразу фары и решетка. Пересмотрел весь ексист не могу найти. Если кто знает подскажите в каком разделе её искать.

Модель LAND CRUISER HDJ101,UZJ100

Двигатель 2UZFE 4700CC 32-VALVE DOHC EFI

Дата выпуска 200203

Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION

Код модели UZJ100W-GNPGK

Период выпуска 01.1998-08.2002

Код отделки FG41

Код цвета кузова 057

Комплектация VXL TYPE

Тип переключения передач ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT

Регион JAPAN

Хорошо сказал,а конкретно,что лил?

Я для себя все таки до конца хочу уяснить:

На форуме куча людей пишит,что лили и льют в редуктор и в зад. мост SAF-X или SAF-XJ

В раздатку TAF-X

И У ВСЕХ все хорошо,эксплуатируют авто по много лет!!!!!!

Спасибо за информацию.Но TAF-X,он идет GL-4/5,а не GL-3.Его то народ льет?

Уважаемые господа Крузаководы подскажите правильно ли я поступил,залив по кругу(редуктор,раздатка,мост)жижу SAF-X,GL-5;75-140.

Вообще рекомендуется в раздатку лить,если кастрол,то TAF-X,75W-90

Принципиально это или нет?

Крузак 100,1999год,бензин.

Пара наконечников на катушках просятся на замену. Пошарил в магазах - оригинал отдельно от катушек не продается. Кто как решал проблему? Не хотелось бы покупать из-за этого катушку целиком.

От чего трещина? Аварий не было.

Заскрипело в области багажника. Подозрение упало на левую подушку крепления рамы, та что сразу за бампером. Облил её WD40 звук на какое-то врямя пропал, потом появился. Кто сталкивался подскажите если лечится то как? Пробовал подтянуть- не помогает. И как она снимается, что-то не соображу.

стоит ловато 2го поколения..ставили давно и видимо не совсем ровно.хочу исправить всё и поставить инжекторное ГБО.кто-нить делал подобное?

по совету в соседне ветке покажусь сначала в Немчиновку

955797[/snapback]

Если ставить инжектор-то Ловато. Сам езжу на таком уже 70 тыщ. Ни каких проблем не испытывал. Да и запчасти на Ловато найти проще.

Ну как говорится: глаза боятся - руки делают. Как оказалось пробегал сальник раздатки, который рядом с акпп. Ничего сложного.

Вот мы поржать не любим,человек вероятно имел ввиду дренажное отверстие в полости между КПП и РКП,что говорит о негерметичности сальника вала соединяющего КПП и РКП(как-то так)

823978[/snapback]

Нверно это он. Как меняется не подскажите?

Serjik фото сделаю но тока завтра получится выложить

Спасибо за оценку ума, но я имел ввиду не дырку для контроля уровня масла. А отверстие расположенное ровно внизу

Serjik не пробка а отверстее

Всем здравствуйте!

Обнаружил на корпусе раздатки свежепросочившееся масло. Причем в нижней части. Хвостовики оба сухие. Снизу имеется отверстие, видимо контрольное, вот от туда по-моему и подтекает.

Здесь на форуме читал что то подобное там рекомендовали обратить внимание на сапун.

1 Можно ли до него добраться не снимая раздатки?

2 И вообще какой алгоритм действий?

3 Какие запчасти готовить при худшем раскладе?

У меня сотка японец бензин 4.7 2002год