Перейти к публикации

oldman777

Опытные Пользователи
  • Публикации

    72
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем oldman777


  1. Так откуда на картере двигателя АЛ резба?

    Тема-то о моторном масле.

    а что на картере двигателя резьба не срывается? на сливной пробке картера прокладка вечная? нет я конечно не кого не пытаюсь обратить в свою веру , проста делаю и всё и считаю , что это правильно , по этому и написал об этом и реально не понимаю к чему весь этот спор менять не менять , не хотите не меняйте это ваша машина и вам на ней ездить. 


  2. МЕНЯТЬ и делать это обязательно при каждой смене масла

    Тянуть старую - повредите резьбу в AL корпусе или пойдут трещины вокруг сливной пробки.

    + мульён , но некоторым религия не позволяет этого сделать что-ли :unsure2: и нет смысла рассуждать о том что это не имеет смысла , тут всё проста ; сделай то что положено , либо не делай и надейся на авось  


  3. всегда меняю при каждой смене масла, как правильно было сказано  " глупо экономить на копеечной прокладке " и к тому же не нужно тянуть сливную пробку что есть дури пытаясь затянуть уже прожатую прокладку, новенькую чуть поджал и всё, хотя каждый волен делать как ему хочется, не кого не агитирую  


  4. Никогда не озадачивался этим вопросом. Сливаешь старое, заливаешь другое, все!

    А любителям тонких методик могу посоветовать посмотреть на масло в дизеле через 1 тык после смены - какого хрена оно такое черное? И не один ли ему хрен при таком состоянии присутствие стакана масла другого производителя?

    +100 самое верное и правильное решение :ok:  :ok:  :ok: полностью солидарен :buzz: , слил, поменял фильтр, поменял прокладку на сливной пробке, залил свежее 


  5.  для 1HZ  рекомендовано:

    SAE  10W30 - все сезонное (зима до -20)

    SAE  5W30 - зимнее (межсезонье  до +10)

     

    Зачем?

    Petro-Canada Duron Synthetic 0W30

    "Where fluidity is required down to sub-arctic conditions."

     

    attachicon.gifTechData_ Petro-Canada.pdf

    да я знаю, что рекомендованы эти вязкости, но у нас бывают морозы за -30, а на севере области и за -40  


  6. да проблем-то с маслом особых нет, в вашем климате вообще можно круглый год на минералке ездить, достойных масел различных брендов хоть отбавляй, в сети есть интересный ресурс сам им иногда пользуюсь когда вопросы возникают, вот посмотрите может чем поможет http://www.oil-club.ru/forum/....не разу не реклама   


  7. в наших условиях , с нашей соляркой важное значение в используемом масле имеет TBN , чем оно выше тем лучше + обязательное соблюдение рекомендаций завода изготовителя для данного двигателя + смена масла через 5 тыс. с заменой фильтра . всё конечно ИМХО, но я бы не стал лить масло выше чем ...W30 


  8. с Иркутска земляк замерил саму тягу получилось 107см, с благовещенска форумчанин отписался 108. Спасибо всем вопрос закрываю.

    от 78 и от 80 ки тяги не подходят

    привет земляк! сегодня наткнулся на твою тему , если нужно могу подъехать сам замеришь всё что нужно


  9. А вот это масло для KZ-T?

    Кто- что скажет.

    был у меня Сурф с KZ-T пробовал я в него лить Кастрол , причём брал у официалов , не чего хорошего сказать не могу , моющие свойства г... , уровень не держит , сильно угорает , перешёл на другое всё в норме 


  10. есть тюнинг хрусталь тонированные светодиодные . Они на 12В но народ ставил на 24 все вроде ОК . Цена 5500р комплект . Отправка желдором .

    то есть , я так понимаю , ставили без дополнительной переделки , доделки и т.п. ? если да , то реквизиты , способ оплаты в личку , комплект фонариков в резерв


  11. Dimas465 а чего за Бинары ?

    Китаец этот ? http://www.elcoma.ru...dzhi-p-211.html

    да у меня стоит именно такой написано 2кв по факту 1,8кв, но движку хватает, при -32 (машина на улице) блок ощутимо горячий, осенью брал за 1300руб.

    P.S. работает 1,5-2 часа


  12. Цитата(NazareT @ 20.07.2010 - 21:02)

    Цитата(kamaz @ 19.07.2010 - 15:22)

    по поводу смазки рессорных втулок и домысливания... листал на днях книжку арбшную, как все элементарно - http://www.arbsport.ru/production/04/f/ smile.gif

    1063761[/snapback]

    Так оно понятно зачем мазать, не ясно ЧЕМ unsure.gif ???

    1064931[/snapback]

    любой смазкой . там втулки не резиновые а уретан.

    у меня стоят втулки резиновые, пальци шприцуемые, мажу ЦИАТИМ 221 скоро год, полёт нормальный


  13. ещё бы прочитать где-нить эти самые "рекомендации завода изготовителя" )

    что значит где-нить? :no: , под капотом табличка там и написано или в мурзилки посмотреть :LaieA_029:


  14. На канистре этого нет,это есть в паспорте на масло (выдаеться на партию,замес) а так же можно "покурить" интернет,там всегда есть информация,и надо смотреть не какое щелочное число должно быть для ХЗ ,а "мурзилку" по машине ,вязкость 5w........ и API CH .............. вот это важно!!! :LaieA_029:

    всё верно, но при качестве нашей солярки щелочное число играет не мало важную роль, я думаю на него стоит обращать внимание при выборе масла того или иного бренда и опять же, не забывайте рекомендации завода изготовителя


  15. насчёт Кастрола очень много нареканий, у нас даже офециалы по секрету признаются, что масло стало хуже, угарает сильно, а насчёт перехода с полу синтетики на минералку лично я бы не парился, они смешиваются без последствий, в крайнем случае сделал бы так как описывал в своём предыдущем посте, слей полусинь, "ополосни" бюджетным российским диз.маслом, замени фильтр и залей масло которому доверяешь, естественно, не забывай о рекомендациях завода изготовителя


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.