Senoman

Если на 100-ке не ездили, и морально настроились на Прадо, то берите Прадо. Но поездив на 100-ке, потом трудно уже на что-то другое пересесть... только если на 200-ку . Едут они совсем по-разному: Прадо - "козлик", Сотка (дизельная) - "тепловоз". (ИМХО)

Надо на обеих поездить и все будет ясно, но это только по ездовому комфорту, есть еще много ньюансов.

Я тоже после 105-ки взял Прадика попробовать, отъездил всего 3 месяца (все пытался найти причину уговорить себя оставить его ... не нашел ). В итоге продал и купил 100-ку 4,2 ТД МКПП, теперь тащусь снова, как и от 105-ки. Сотка - это то, что "доктор прописал"!

А мои на 100-ку с полуторкой еще не готовы?

Отписал в личку по чехлам на сотку компл.VX комфорт (салон как у 105-ки, только велюр).

Есть желающие 100-х. Отписал в личку. Теме АП.

В машинах такого возраста первым делом надо документы смотреть (юридическую чистоту) и раму с кузовом.

Если интересно, могу предложить своего Прадика. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15422359-acfdb.html За пробег не ручаюсь, думаю, что фактически он больше. Руль перетягивал я, подушки обе целые. Когда выбирал, пересмотрел 5 штук, сам уже был готов бензин брать, но подвернулся этот вариант (бегал не в Москве). Для меня главными при выборе были документы и целый кузов, остальное все исправил при приобретении. Довел его до ума и взял себе сотку.

Почему именно бензин?

В продаже:

....................................................................

4. Комплект на 105-й - Силовые бампера (передний и задний), пороги с защитой крыла, Крыло со Шнорхелем - 67000 руб.

Сколько за "Комплект на 105-й - Силовые бампера (передний и задний)"? без порогов с защитой и без крыла со шнорхелем.

Чьё производство бамперов?

Как взглянуть на нее. На 105-й подойдет? Крепится через кузов или все только через бампре/раму?

Отписал в личку.

На 105-ку подойдет?