Перейти к публикации

bor198ok

Модератор
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    4 301

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные пользователем bor198ok

    2. Опубликовано:

      Так я ж и говорю - мы ее жестянили. biggrin.gif Начали с порогов и дошли до крыши!!! Не потому начинали , что битая была, а потому, что хозяйка решила аэрографию на ней замутить biggrin.gifbiggrin.gif и попросила ржавчинку убрать. biggrin.gif

      А килограммы шпаклевки и правда были положены так классно, что и не сразу заметили...

      И пускай не врут, что Раннеры гниючие, просто на них, как на правильной и "порядочной" машине просто сразу все видно smile.gif У нас (Тойот) biggrin.gif все по- честному, нам нечего скрывать! biggrin.gifbiggrin.gif

    4. Опубликовано:

      Мы по осени делали жестянку на такой же точно "Терране".

      Так у нее вся бочина была из шпаклевки слеплена, причем очень хорошо была сделана, наш жестянщик пока весь борт не расковырял, не поверил своим глазам!!!

      To: samdrug

      Проверь у себя, может тоже что-нибудь найдешь! biggrin.gifbiggrin.gifbiggrin.gif

    5. Опубликовано:

      У меня похожий глюк, с приходом тепла, машина после 10 мин. стоянки не держит холостые. Причем вся навеска от датчиков до форсунок с покупкой "нового" мотора досталась вместе с ним. Только блок дроссельной заслонки остался старый. Глюк остался тот же, что и до замены мотора. Я пока не парюсь. smile.gif

      У тебя я проверил бы для начала бензонасос. Проверить очень просто: на заведенном двигателе сними короткий шланг с регулятора давления ( его еще называют клапаном обратки) и проверь производительность насоса. Могу ошибаться (завтра уточню), но насколько я помню - 1,5 л\мин. Тем более, что машина плохо тянет. Если намного меньше - снимай насос, смотри сетку бензоприемника, бывает забивается нашим бензином так, что через нее даже солнце не видно. В этом случае помогает промывка карбюратора в аэрозольном баллоне.

      Еще пощупай катушку. Если очень горячая - попробуй от Таз2109( карб.) цена вопроса - 100 руб.

      ПыСы. На Тойоте до бензонасоса у себя я еще не добирался, но сетка на бензоприемнике стоит у всех машин, а по опыту, - 90% замен насосов на инжекторных машинах можно предотвратить, периодически промывая эту сеточку. biggrin.gif

      Если не поможет, пиши еще, я завтра как раз буду менять блок дроссельной заслонки. У меня этот глюк повторился только сегодня, с приходом настоящего лета biggrin.gif

    6. Опубликовано:

      Сравни температуру открытия термостата ( на нем должны быть выбита) .

      Если на новом термостате температура выше, то такое поведение стрелки температуры ОЖ вполне возможно. В принципе, - не криминал.

    8. Опубликовано:

      Я у себя радиаторы не снимал, просто отккрутил болты крепления и раздвинул их по максимуму. Тополиный пух и всякая другая гадость превратились за годы в кусок войлока, который я просто выковырял руками.

      Все прошло. Даже пробки с включенным кондеем не могли заставить температуру расти.

    9. Опубликовано:

      Народ, я не понимаю, зачем, покупая машину, вы сразу хотите на ней двигатель ремонтировать?! Люди годами катаются и на 2LT-E и на 3VZ-E и, - ничего страшного не происходит! У каждого мотора есть проблемные места.

      Машинки достаются нам, скажем так - не первой свежести, у большинства пробеги далеко за 300000 км. Скажем так: при покупке машины со стороны это - всегда лотерея. Желательно искать хотя бы через знакомых-знакомых.

      Обязательно договорись с продавцом о поездке на сервис, которому ты доверяешь! Если продавец отказался, - разворачивайся и уходи.

      Сейчас машину купить легче, чем продать... Тот, кому нечего скрывать, поедет с тобой, куда ты укажешь. При грамотном осмотре и диагностике всего, что крутит, крутится, тормозит, греет, охлаждает и т.д. и то чем все это накрыто biggrin.gif , мне кажется, ты подберешь себе нормальный безотказный аппарат.

    17. Опубликовано:

      При шлифовке зона трения обильно поливается водой, так что шайбы даже не нагреваются. Кстати, при шлифовке коленвалов примерно такой же процесс происходит. И ничего, живут 

      Клавиатура дурит буду высказывать мысли без знаков препинания

      Насколько я понимаю предел по шлифовке коленвалов тоже ограничен фирмой изготовителем Себе пришлось менять мотор т к коленвал мой до меня шлифовали под второй ремонт и я еще год после этого катался на провернутых вкладышах это к вопросу о надежности тривзе sad.gif Ну не могу я ни цифры напечатать ни запятых sad.gif

      После каждой шлифовки колена ресурс уменьшается по сравнению с заводским причем в разы Шайбы клапанов таких нагрузок как коленвал не испытывают и по моему мнению если ставить их нешлифованной стороной к кулачку то отходят они немало Опять же это мое мнение Только не пойму зачем весь этот замут нужен В Москве их найти можно допуск по зазорам огромный мотор все равно за два дня не откапиталишь пока будет идти весь процесс шайбы подберешь

      Ты бы озадачился пока поиском поршней и тд

      И где гарантия что до тебя мотор не вскрывали Ремонтный размер поршней только один увеличенный на ноль пять мм Колено ноль семьдесят пять

      Колено наплавлять напылять только если машину продаешь smile.gif

      Блок гильзовать без штанов останешься sad.gif

      Поэтому мне мотор было дешевле купить sad.gif

      Так что сразу комплектующие не покупай сначала узнай где есть и почем

      кстати кто то на форуме Автовельтом занимается только их поршни с кольцами на тривзе существуют только в теории smile.gif я не нашел sad.gif Все остальное у них по качеству очень даже ничего smile.gif

      Ищи запчасти в наличии вскрывай мотор и принимай решение только после вскрытия

      Если до тебя двигло не насиловали изнутри то может быть легко отделаешься biggrin.gif Как это получилось у Боломута biggrin.gif Правда поршни ему халявные достались biggrin.gif

    19. Опубликовано:

      В Воронеже ( поищи в барахолке) вон какой продают...

      Если бы мой так выглядел, - Даже не задумывался бы о продаже!

      За последние 10 лет машин эдак с 20 через мои руки прошло... И поновей бывали, а к Раннеру прилип...

      Бери! Не пожалеешь! Думаю, на Украине за такие деньги не хуже себе найдешь smile.gif

      И БУДЕТ ТЕБЕ АВТОСЧАСТЬЕ!!! biggrin.gif

    22. Опубликовано:

      У меня тоже в 98-м была Королла в 90-м кузове. Купил у нашей "крыши" biggrin.gif

      ... Ужасные 90-е годы... biggrin.gif Думал, что уж бандиты на помойках не ездят, потому особенно и не смотрел. Сел и давай гонять smile.gif Через пару месяцев коробка от двигателя отвалилась! Оказалось, после лобового удара на моторе осталось одно ухо, куда болты коробочные вкручиваются biggrin.gif Так мы с товарищем с толкача ее завели, т.к. бендикс до маховика не доставал (!!!)

      и я своим ходом до стоянки доехал!

      Раннер такой же надежный и неубиваемый! При должном уходе проживет кучу лет и прослужит верой и правдой. Бери тот, к которому душа ляжет.

      Я думаю, за 10 килобаксов таких много найти можно.

      Если не гонщик, на бензине особо не разоришься. Дизель, он при всей своей экономичности, большего внимания требует и окупается при больших поездках. А так, если целый день за рулем не проводишь, то и бензин по карману бить не будет.

      А убиваются почти все моторы!!! Просто одни позже, другие - раньше.

      Поверь, уж здесь все " Авторитеты" Форума не дадут соврать. smile.gif

      Да и отремонтировать можно все, если не запускать проблему, как это сделал я smile.gif

    23. Опубликовано:

      Это я тот самый с пружинами от Ауди 80 smile.gif

      Предлагаю бюджетный вариант(как получилось у меня)

      Достала просевшая задница, - штатные пружины с проставками толщиной 3 см. Полазил по помойке вокруг боксов, нашел конченные пружины от Ауди 80 в кузове В4. Подойдут варианты: Таврия ( об этом писАли и фотки выкладывали), Таз2109 и т.д. Главное, чтобы примерно длине штатной пружины соответствовали smile.gif и по диаметру сквозь родную пролетала...

      Стянул стяжками и связал обрезками буксировочного троса. В центр площадки под пружину на чулке заднего моста приварил обрезок трубы от кронштейна бампера Таз2105(тоже нашел на помойке) для того, чтобы внутенняя пружина не телепалась. Всю эту байду запихал обратно...

      Получилось нечто, сродни пацанскому тюнинговому Тазу. biggrin.gif Еще а аммортизаторы растянутые застучали mad.gif

      Когда ехал домой на дороге все смотрели как на идиота! biggrin.gif

      Сегодня приехал опять на работу. Достал книгу, померял все размеры по морде и выкрутил торсионы до приемлемого внешнего вида автомобиля. Все данные из книги соответствуют! Стал "ростом" с Боломута без всяких там "бодилифтов" biggrin.gifbiggrin.gif Осталось только правильные колесья поставить. smile.gif

      Чуть не забыл, - задние аммортизаторы еще от старого хозяина с приваренными ушами достались. Снял свои свежепоменянные, поставил старые и поехал домой, специально собирая все ямы и "лежачих"...

      Получилось очень даже ничего smile.gif Машинка поплотнела (раньше вся какая-то сопливая была) Завтра буду что-нибудь мутить с тягой Панара, а то она у меня еще раньше гнутая была. smile.gif

      Итог:

      Денег потрачено на баллон ВыДы-40 и все biggrin.gif

      Тока не клюйте по поводу Тазовых и прочих деталей, я же экспериментирую и, между прочим, на себе!!! biggrin.gif


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю