Станчев
-
Публикации
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Станчев
-
-
А жидкость проверить я то и забыл надо глянуть,завтра на сто загнать попробую, рулеве тяги надо посмотреть чето руль после провала в яму начало тянуть,за одно и гляну уровень. Сегодня обратил внимание что можно и не заводить просто включил зажигание выжал тормоз и через секунды четыре- пять щелчок в педаль.Если это АБС как говорит Михаил надо значит в нем разбираться раньше такого не было.
-
Посмотрю конечно, стук ощущается нагой привыжатой педели тормоза ,а когда без нажатия то ни чего не слышно может в абс там ведь какойто моторчик стоит .
-
Нужна консультация бывалых.Суть вопроса такова ,при заводке машины я всегда жму на педаль тормоза раньше было все нормально ,а сейчас происходит удар который я ощущаю ногой через педаль тормоза.Что за хрень подскажите.
-
Да на счет полуосей,усиленные не сделать .Только вместе с шрусом больших размеров которые потом смогут помешать собрать конструкцию да кучи ,короче гемор да и только.
-
Может я чето и путаю ,но там шрусы постоянно меняли на крузаке .Я на этот отчет попал по ссылке из форума на котором усиленные шрусы на крузак обсуждали,одни говорили че на патруль делают а на крузак нет, а другие на американские сайты ссылались там на 80 делают усиленные тока у них ресурс маловат.
-
Патруль там был на усиленных шрусах а крузак на родных.
-
Нда серьезный подход.Такой редуктор для настоящих маньяков.В серии он бы у меня стоил не больше 200 баксов,а в эсклюзиве и считать не хочется.
-
Литьё нужно осваивать! Чугуний легче стали и болванку обрабатывать сподручнее! А ещё лучше люминьтий!
Это я тебе такого самопального добра могу напоказывать сколько хошь!
http://fanngorn.users.photofile.ru/photo/f...e/130816387.jpg
http://fanngorn.users.photofile.ru/photo/f...e/130816369.jpg
Во как надо!
http://urs-kurgan.ucoz.ru/Petrovih/a7.jpg
Да что там осваивать чугун, сталь ,люмюний какая разница.А дело то простое и уже давно мной освоенное просто есть маленькая проблемка, совсем маленькая БАБЫЛЯСИКИ желательно зеленые ну нету их лишних на такие проэкты.Запуск колесного редуктора я уже прикидывал не меньше трешки зеленых будет и то если все пойдет с первого раза, а я такие запуски могу по пальцам пересчитать .Прошу заметить это не я такой жадный,конструктору дай за четреж,технологу литейщику дай за четеж модели литьевой,модельщику дай за модель отливки,литейщикам двойной тариф за малую партию,оснастка для мех обработки(кондуктора ,спец инструмент) Плюс мех обработка и еще добаить брак который вылезет при обработке как механический так и литьевой.Ну и время за которое можно сделать уже освоенную продукцию.Голова кругом идет.Так что тут не раз надо подумать а надо ли это.
-
Привет Ярослав. Ну чешутся у тебя руки какие нибудь безобразия сотворить. Если заказывать то заранее я фрезу еще не нашел ,если честно особо и не искал заказа ждал.А насчет болгарки то не надо лучше уж подбираеш дисковую модульную фрезу устанавливаеш на горизонтально фрезерный станок типа 6р82 полуось вставляеш в делительную головку и нарезаеш получится не очень точно появятся накопительные погрешности при делении на головке но для пилотного варианта пойдет когда станет проэкт на рельсы тогда можно и по правильному.По редукторам бортовым вроде бы все класно ну а что будет с шкворневыми подшибниками сколько они служить будут вес то не малый даже если и алюминевый редутор делать.А то что машину на редукторах не отремонтировать в поле ,дык на любую тойоту в сельмаге ни че не найдейш техничку надо комплектоавть если далеко забираешся.А так в любом варианте эвакуатор.
-
Снял запаску на яме при помощи болгарки токарь выточил вместо секретки шестигранник.И откуда кто знает что у меня шестигранник или восмигранник .
-
А зачем Сундук на средний мост поставил панару ,там же ресоры?
-
Ярослав прав очень мало тела для таких операций, у меня есть опыт сварных конструкций в шестеренчатх передачах, ну очень малый запас прочности.На стеклоподьемниках еще можно поэксперементировать ну а в таком узле только искать на приключения на свою задницу.
-
А у меня все люстра решает если через пленку не видно включаю доп свет задний как днем красота.
-
Вычислил закономерность отсоеденяеш аккумулятор и получи провал стираеш ошибку и все хоккей.
-
Когда у меня была сотка сам сделал ,там работы понты для сварщика сразу после ПТУ.Главное шар с рычагом найти (в любом магазине).Крепление за раму в места крепления крюков типа фаркопа по ссылке.Щас на стопятый прикрутил к раме по центру к тем 4 отверстиям что в раме за бампером.По высоте можно либо фаркоп опускать это минус в проходимости, правда не значительный, либо прицепное нарастить как на фото сверху.Соточный переделать в стопятый можно в сотке рама шире просто обрезать и приварить по новой.По мне самый надежный это который крепится на две точки к раме, а бампер АРБ покупать не обезательно фаркоп крепится к раме а не к бамперу.Да и не поверю я что в Красноярске не рукастых парней.
-
Нашел возле педали газа разьем подсоеденили компьютер он показал неисправность в блоке управления,стерли на хрен.Выехал дал под хвоста(мотор грячий) норма,дождался когда стрелка упала на минимум, опять дал под хвоста опять норма Завтра ваще попробую на холодную, отпишусь .
-
Спасибо уже вступил в переписку о результате доложу.
-
Эко вас крутит господа.У нас в городе четыре фирмы выпускает почти одни и теже тракторные запчасти и ни чего живемс регулярно друг у друга темы тянем.У каждого свои клиенты, правда в начале бодались по ценам ,но в конце поняли что от наших соревнований выигрывают только барыги.Сейчас берем асортиментом и изюминками эсклюзивы ищем чтоб кроме тебя ни кто не смог токое исполнить.И териториально у вас разброс Питер и урал разберетесь я даже с китаем по ценам тягаюсь.Не повсему но местами лихо получается я этим импортерам предложил с таким же качеством но ниже китая так они и присели единственное условие говорю никому не говорите что я делал.Короче Ярослав не боись делай свое дело и будет тебе счастье.
-
На сайт лаборотории полного привода я отписался или у дизель мастера есть еще сайт?
-
Лёха Юрич.На сканер далековато 200 км у меня разьем какойто старый подьезжал в область у них таких нет говорят езжай в Днепр а только из за этого ехать в лом легче ездить спокойней. Мишлен.Топливный с воздушным меняю регулярно,пробку на баке недавно разбирал все чисто клапан работает.Значит надо сеточку почистить в баке.Вопрос ,а в насосе есть ли сетка, если есть то где.Да и заводится она у меня не с пол тыка.Привет Ярослав у меня круиз тоже отрезан.Через него была подсоеденена противоугонка ,ну типа один раз в верх один на себя рычаг круиза дернул и машина только тогда заводится.Сам блочок находился под капотом плохо изолирован был, попала влага и он глюкнул,позвонил прежнему хозяину в Днепр а он грит тяни к нам (200км) разберемся без нас ни как.Я оттянул к своим мастерам скруток так они за час разобрались блок этот выбросили и стали мне впаривать всевозможные пантеры с ягуарами я вежливо отказался и уехал.А апосля после включения круиза гдето через пол года понял что я еще круиза лишился все думаю заехать да всевремени нет.Но глюки с топливной были еще до этого (кажется).Так что начну с сеточек а дальше Вас еще послушаю.
-
К тому что глохнет на ходу я приловчился ,рычаг в нейтраль ключ в замке крутанул и опять в драйв,просто стараюсь не рысачить.А солярка у нас скорее всего летняя еще, да и тепло еще плюс 12-15 днем.Вот думаю может насос войлоком прикрыть,потому как заметил если километров 150 проедеш без остановки то нормально не глохнет.
-
Продам коробку на 105 бенз 1500 у.е. есть сцепление новое 300 у.е. проехал на нем 400 км,печка ,муфта с вентилятором,тормозной с абс и еще что-то по мелочи.+380676141490 Вадим.
-
Ну где Вы бывалые,хотябы поумничайте.
-
Спасибо ,хотелось бы поменять и попробовать будут ли изменения.Если не докопаюсь до сути то свяжусь через личку.Бывалые чейто молчат, Ярослав хоть ты вставь пять копеек.
Нужна консультация
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Уровень проверил в норме,будем посмотреть дальше.