oGrom
-
Публикации
130 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем oGrom
-
-
Вы вроде не вчера родились. На кой хрен _производителю_ форсунок и распылителей говорить, что его распылители _не_надо_ менять, а можно помыть. Да и вообще, с какой стати Denso (Bosh, NGK и любой другой) производителю рекламировать (рекомендовать, указывать) продукт другого производителя?
Резон только один - если они имеют какое либо взаимовыгодное соглашение. На кой хрен Денсо говорить - "не меняйте наши распылители, мойте их винсом"?
Не собираюсь рекламировать винс, но если что то сломалось от отсутствия говна - значит оно было уже сломано. Промывка - конечно двоякая вешь, но чтоб от неё ТНВД прям клином встал - бредятина.
-
-
Vоlk
На люминь перейдем когда люминщика грамотного найду.считал я примерно, в нормальную цену уложить ооочень сложно. где люминь по человеческой цене брать? из чёрной делаем - и то уже есть понимание, что проще было китайский купить и доработать, если надо. чисто экономически.
Сварку по люминю организовать несложно - купить человеческий аппарат и дать поработать на нём умному человеку, хорошему сварщику по стали. Только 1) хорошие аппараты стоят хороших денег - это ладно, разово. 2) умным рукастым людям надо платить хорошую зарплату - вот это уже самое накладное.
Посему, мы пока развиваемся по пути - научится делать красиво для себя, потратившись на достойный аппарат. А там видно будет.
мне кажется (со своей колокольни) что контролировать сторонний листогиб (если он не полный автомат) сложнее и геморойнее чем иметь у себя прямые руки и качественную сварку.За последние полгода мы переделали производство таким образом , что сейчас у бамперов минимум сварных швов. Стараемся по максимуму гнуть заготовки......Удачи
-
два раза боролся с нашей системой по-честному. насмотрелся, за@#$ся и третий раз (когда был на самом деле виноват) решал уже вопрос через "оборотней".
То, что система прогнила и судьи либо в доле, либо просто отпинывваются от этих разбирательств - факт.
Недавно наказал честным порядком черз СБ завравшегося мента - но как то сомневаюсь, что ему больше чем строгий выговор влетел. Ну и несколько неприятных разговоров с начальством.
Менять что то невозможно - наши гос чиновники (любые) ВСЕГДА РАБОТАЮТ ПРОТИВ населения.
ЗЫ вы ещё с таможней _честно_ общаться не пытались...
-
Было такое. Сами приехали на 4х машинах на сутки - повидать всех. После тяжёлого пробега по Укоку элементарно с деньгами было туго - потом даже до дома не все дотянули. Если бы была схема как Денис описал - без проблем бы подошли, сдали и т.п.
ЗЫ Это мнение человека с уважением относящимся к Алтайцам и Санаевым лично
-
зачем заваривать с риском прежевать всё в редукторе, если можно поставить Spool. они недорогие, и их хер порвёшь
-
давно продана, конечно
-
To: Oleg_E
Олег, я вам писал по поводу "грибка" на штатный шноркель TLC76 в почту, ответа так и не получил. Судя по всему совместим с тем переходником, что делали для serg-hard. Нужен 1 шт в Новосибирск. Буду благодарен за оперативный ответ
-
Миш, а как насчёт того чтобы делать только сам винт регулировки? ну типо для сомостоятельного колхо.. вваривания? типа как тута
-
Ок, чертёжик сделаю через несколько дней. вот тока там ещё и сварка (гайки), хотя необязательно. а подробные фоты - хоть сейчас могу показать
-
Вот бэдлоки нарезать - очень правильная идея! Можно оценить стоимость на 15" диск??
-
ээээ.. интересно.... врезать люк в патруля с 80ки..
не я лучше врежу мех лебеду с 80ки.. назад, спереди родная есть -
что можете предложить то?
-
был резерв - покупатель отказался. лебёдка снова продаётся.
-
To: UAZEK
давай я тебе тогда и ФОРСАН отдам. как раз ДВС + АКПП комлпект валяетцо - никто из здравомыслящих людей не берёт.
ЗЫ Насос ГУРа денег стоит...
-
давай! на деньги
можно ещё на злобно-зимнюю резину типа Купера СТТ 33"-35" на 15 с доплатой, если надо
-
чагой то желающие куда пропали. новых желающих нет?
-
диаметр губок маленький, а "дырка", т.е. расстояние между губками большое.а чем тебе штатные губки не угодили?Я 3 года пользовал минусов не заметил
если всё штатное - то да. но всё равно обслужить карданы, крестовины и шпонки правильные поставить надо.и механику хочу потомучто она какраз менее проблемная в установке и использовании на мой взгляд, все в шататные места прикручивается и ничего городить не нужно -
придется докупать рычах включения с тросом, фланец, переднюю панель, кронштейны и кардан варить + крестовины менять
проще электрику купить новую
крестовины целые, люфтов нет. рычаг и КОМ надо. фланец надо докупить, а вот в передней панели не вижу никакого смысла - штатные губки говно, лучше брать какие нить китай (комап, гранд etc).
а електрика или механика - вопрос который надо ставить изначально. механика всегда более проблемная и в установке и в использовании. но по тяге и скорости электрики нервно сосут в сторонке. сторонникам лёгких путей - в магазин за электрикой
-
Однака срок конца брони потихоньку подходит, люди которые интересовались фотками молчат. Разве никому лебеда за полцены не нужна?
-
37216 - нету, кронштейн простой, можно и сделать.
Крестовина к КОМ-у под номером 37410А - тоже нету.
Передний кардан обрезан по причине того, что разборщики в японии не церемоняться особо, им гайки крутить некогда, проще порезать.
Leshiy-sbkЭтта... до конца следующей - как то крутовато. бронь держу до конца этой. Если потом появляется реальный покупатель - извини
-
обещанные фото. Не всё верно написал.
Значит лебеда рабочая, крутим кардан - крутиться барабан, усилие небольшое, внутри грязи ржавчины скорее всего нет. Тормоз рабочий, вкл-выкл без проблем и усилия. Сама лебеда явно мало пользованная с разборки в японии. Передней балки с роликами нет. Подвесные подшипники все крутятся, крестовины без люфтов, шлицы немного подношены. Последний короткий карданчик обрезан газосваркой - без проблем вариться назад.
Но, конечно, всё требует промывки - переборки.
-
я дико извиняюсь, но последнюю неделю по разным причинам в позиции №2 с машиной, доехать до склада нет ни времени ни колёс.
-
To: Токайдзин
Идея безусловно хорошая, но из за Урала мало кто решится. Особенно Икрутск-Забайкалье-Приморье
Tundra 2010 замена раздатки Part-time на Full-Time
в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Опубликовано:
Новая раздатка стоит в районе 80 т.р. Встаёт боль-в-болт. Немного меняется управление актуатором РК, убирается отключение переднего моста (актуатор остаётся, но ничем не управляет), контроллер остаётся тот-же.