Rashpel

Нет, сотка моя. У супруги форик. короче эйфория прошла... почитал много отзывов... в среднем на ремонт машины в год отдают от 60 до 200 тысч рублей... Нашли РАФ4 2007, остановились на нем...

тему можн, удалить.... спасибо! =)

Уважаемые Формучане, Зашла давича у нас с супругой беседа о замене имеющегося Субару Форестер 2007 гв., 2,5 автомат на что-то побольше и покомфортнее. Оговорюсь я имею LC 100. Ну и напала она на меня, хочу Фольцваген Туарег и все тут =))) Посмотрел предложения…. от пневмы отказался срузу, что-то нет доверия, да и ремонт случись чего встанет в хорошие деньги. И так речь идет об обычном 3,2 Туареге 2004-2005 г.в. Пробежался по отзывам - ощущение сложилось двоякое. Вот и прошу помощи, да совета стоит менять или нет. По стоимости Субару дешевле тысчи на 3000-4000 долларов… доплаты особой нет. Заранее всем спасибо!

небольшой офф... открытие байк сезона, покаташку, на р. Или, один день общая дистанция около 25 км

Точно, понты дороже денег =))))

Спасибо за инфо!!!! отписал в ЛС

по совету, нашего эксперта, подробно посмотрел сие чудо https://www.scott-sp...genius-lt-30-l/ очень понраился аппарат. ценник правда не очень обрадовал =)))) нашел у нас в Алматы на 20 000 рр дешевле чем в МСК. вот тут вопрос, есть ли возможность найти в МСК прошлогоднюю модель дешевле, различий вроде не так много?

Красавчик какой!!!!

Буквально на днях посмотрел/попробовал нового бойца данной серии Гнусмас (самсунг) NX1000. В целом аппарат понравился размерами, качетсво уступает зеркалу (сравниваю со своим Nikon D5100). Очивидные плюсы, компактный и легкий. Что напрягло. это отсутвие сменных объективов у нас в продаже. У знакомого Сонька, моедльне помню. Прикупил он себе объективчик 55-300 кажется, так вот, эта "пачка сигарет" очень нелепо выглядит с таким объективом, удобство фотографирования пропадает, т.к. основной хват идет за объектив. Я в свое время присматривался к SIGMA DP1 (http://www.sigma-dp1.com/), остановил ценник, а потом он как-то потерялся из поля зрения...

Вы ее там давили что ли?

нууу если сравни фото выше и ваше... то это как легковую сравнивать с джипом... =))))

Это как и у всех, болезнь... когда плотно этим увлекаешься хочется чего-то свеженького и навороченного. а вот когда нужен лисапед и для фитнеса, и для комфорта, и еще и по всяким буеракам прокатится на денек... то тут уже обычные не подходит... это одно и тоже что купить Тазик, чтобы просто по городу ездить или УАЗ... все хотем надежности и комфорта, вот и тут как-то так. =))))

Так и я про тоже... просто нравится в целом, но ценник не гуманный. Вот ентот... http://www.ktm-bike.ru/gornye/dvukhpodvesy/dvukhpodvesy/phinx-26-prestige но вилка у него мелкая... у меня сейчас 150 мм стоит

Тут пару тройку постов назад был вопрос по КТМам. Вот буквально неделю назад высматривал себе новый аппарат. У меня FUJI уже пятый год, пора менять. Смотрел КТМ, очень нравится из мотасы, особенно кросс и индуро. Так вот, то что мне понравилось по обесу, и весу… стоит 6699 ЕВРО у вас в РФ… И я сейчас мотоса покупаю 2007 г. кросс доведенный до уровня… за 5500 дол… Единственный из минусов брендовых великов это ценник, точнее полное отсутствие его гуманности =)

На вчерних покатушках особо не напрягает. Напрягает отсутствие блокировки при педалировании больше 20 км по равнине, вел чуток в присядку начинает идти . будем порешать. спасибо!

На моей модели да, есть еще боковые затяжки по длине. Сегодня обязательно выложу все для сравнения, флис вкладыш, спальник, и маленький коммандировочный рюкзачек, один на 40л, второй на 20 л.

Вот тут обзор похожего спальника который у меня... только анг версия... там все размеры и фото сегодня всетаки постараюсь сделать фото =)))) http://www.backpackgeartest.org/reviews/Sleep%20Gear/Sleeping%20Bags/Sierra%20Designs%20Arrow%20Rock%20Bag/Test%20Report%20by%20Michael%20Wheiler/

Спасибо за консультацию... а насколько реально сальники подобрать? я так понял самы простой вариант покупать новый =)

Ну вот тогда и у меня вопрос. Насколько реально отремонтировать задний амортизатор в домашних условиях? Проблема в следжующем: После очередного спуска по бездорожью, амортизатор перестал блокироваться. В целом работает нормально. моделька: SR Suntour Epicon LOD with lockout, compression and rebound adjust Лисапед: http://www.velosfera.ru/catalogue/bike/3454/ В принципе он уже боевой... 5 лет как никак =))) А да, плюс вилка постукивать начала. ЗЫ: эксплуатируется жестко. Спасибо!

Вчера всем свои уши прожужжал, коллективно решили что второй пес пока рано =( Да и места пока нет достойного для такого пса (я пр размер)... у меня сейчас русский спаниель живет... Эххх... просто влюбился в него =))))

Есть у меня такое тоже... не рекомендовал, ибо критерий был размер. по сравнению с предложенным мною спальником больше в два раза. по низкому Тянь-Шаню (до 4000 м.н.м.), летом у меня вещей около 4 кг, это пух. желетка, указанный спальник, полар 200-й, термобелье, гортексовые штаны и гортексовая куртака, все максимальрно облегченное, ну и там носочки, подшлемник и перчатки. все спокойно размещается в 40 л. рюкзаке, плюс продукты на 2 дня, с посудой на 2-х, горелка титановая (90гр.) и баллон газа... вполне комфортно, даже при условии резкого прихода ЖОПЫ...

ЭХХХХ! Кобелька номер ДВА, забрал бы, вот только далекова-то я =(

Использую летом SIERRA DESIGNS ARROW ROCK Спальник очень компактный и легкий, вес в упакованном виде около 1 кг. Комфортный температурный режим заявленный производителем 0, +5. набивка Пух около 800 гр. кокон, но растегивается практически до конца, можно использовать как одеяло, единственное ноги будут чуток как бы в кармашке. Из практики я спал в нем в Августе, на леднике на высоте 3900 м.н.м. Волне комфортно было. В упакованном виде занимает чуть больше литровой банки. Вечером могу сфотографировать и выложить. Покупался на барахолке в Алмате, стоимость 8000 тг.

У меня было три Субары (Легаси 1991 г.в., Импреза 1993 г.в. Град Вагон 1997 г.в), сейчас 100-ка у супруги Форик 2007 года. плохого я ничего сказать не могу, я привык к этой машине, очень привык и она мне очень нравится, как и было сказано, после покупки Субары сложно найти альтернативу. Дольше всего у меня был Гранд Вагон, около 6 лет. Чего он только не видел... Я всеже больше склоняюсь к Аутбаку. Прокатился в прошлом году на американце 2010 года с 3,6, вот это весчь и турбо ему не нужно вырывет быть здоров. Ну и если рассматривать 2,5, то лучше поискать с 4-х распредвальный двигатель, а не 2-х. 4-х распредвальный намного подрее.

+ 100500... Это наверно с вашей стороны специально отпугивать приехали