Alias

Привет!

Интересует задний бампер.

Много ли надо подрезать ?

Если будете в столице - подъеду, а если нет - пишите в лс, как скооперироваться B)

У Ромы Снайпера нет фар - через месяц будут.

а есть номер "хрусталя" от ДЕПО?

Всем спсибо за оперативные ответы!

Спасибо!

партнамберы фар есть?

Комрады!

Все ли я правильно понял - перегорела лампочка в фаре - полез менять, и, как я понял, меняется лампочка вместе со стеклянным литым элементом?

Знающие коллеги, подскажите!

История такова: загорелась лампочка давления масла в жестких дебрях, а через пару км раздался хлопок и мотор заглох. Далее спокойно завелся и, не теряя тяги, проехал еще 50 км, но с жестким металическим бренчанием.

Ситуация была такова, что остановиться и ждать эвакуатор сразу, как заглох ДВС, не было возможности.

Техника не подвела — доехала до места назначения, но теперь в гараже скорбно ждёт своей участи…

и теперь я вот думаю — где в Москве и окраинах могут откапиталить 3L?

Как вариант - купить контрактный ДВС и заменить, не знаю даже, что лучше будет...

слабоват, без инвертора и шумный…

Если хотца мощи с низов, я бы подумал о компрессоре, а этот циклон3 - какой-то дешевый японский понт/развод…

Фото рамы с казетом и трансимссией очень интересно глянуть!

Очень интересует ступенька в зад 70ке

Да, интересно было бы почитать полноценный отчёт - сам все думаю о смене 3l в 79ке.

под правый руль же?

У мну есть - полностью согласен с Игорем.

может схемы экзиста тупят? мне упорно показывается лежачее зеркало.

Какой же партнамбер у вертикального?

вот номерки вертикальных, не электрических зеркал на 5 дверые кузова с левым рулем. Зеркала хромированые и с арабской вязью что они обманывают

87940-60A60 -левое

87910-60A70 -правое

схема показывает "лежачие" зеркала

Классная идея! Надо обдумать. Интересно, если серьёзные сложности при сборе такого "LEGO"?

А автор может продаёт, так как собирает гибрид 80ки и 200ки?

Со слов первого хозяина, получавшего контейнер с Крузаком, и с просторов интернета: "79-я - это спец.комплектация Тойоты для России"

Правда то, что практически все были именно в Кемеровской области.

Интернет выдаёт еще цифры 184 и 189 (так что может и меньше 200 шт)

С машинкой есть ящики с инструментом и расходниками на 5 лет (расходников, ест-но, давно уже нет) и инструкция на русском (очень корявая, правда. Видно, что азиаты переводили).

Еще по бартеру шли 72 и 60-ки. Тут с количествами я не знаю, но видимо также немного.

Дровянная 79-ка - 5-дверный вагон. Праворукая 79-ка, которую начали собирать в 1996 или 1995 (не помню), представляет из себя пикап. На тот момент бартерные соглашения с СССР/РФ были завершены, поэтому японцы использовали цифру "79".

Angor, cпасибо!

О! как и что дорабатывать или не надо?

Как раз собрался завтра зеркала от нивы купить - этот=то вариант получше (побольше) будет

С вероятностью 95 процентов отвалился тросик с управления воздушной заслонки, там на одном рычаге два троса, на кран и на заслонку. При положении регулятора на холод, воздух идёт напрямую с улицы мимо печки. Надо вынуть магнитолу, ну или что там у вас над управлением печкой, и всё станет ясно.

спасибо

попробуем

Комрады!

С печкой спереди все было ОК, и вдруг в один прекрасный момент задуло ХОЛОДОМ.

Причем задняя печка работает еще как...

Что может быть? Я подозреваю, что заслонки отстыковались от рычажка.

Как разобрать печку чтобы это проверить?

У меня на 70-ке так работает предпусковой накал камер сгорания (дизель)

Вес движка L05 составляет 575 lbs, что есть 260 кг.

Честно говоря, поиск по интернету дал разборос 550-600 lbs (240-270 кг)