alex7976

Поднимаешь мост, крутишь за колесо. Если в ту же сторону крутится противоположенное колесо, то ЛСД. Если в разные то простой или с умершим лсд

Ещё наклейка бывает у заливной пробки LSD

Я поставил китайский насос ГУР. Цена 5800 в Усурийске. И обратку переделал через радиатор масляный от патриота.

На 4.88 и 35" будут большие обороты и соответственно расход. Для города  и обгонов хорошо.На дальняк  будет лишний расход причём +20-30% 

У меня 4.88 и 37-е, по ощущениям как раз на 35-ых будет баланс нормальный. Расход сейчас трасса 13-15 город 19-21 при чём от стиля езды не особо разница заметна. Я думаю на 35-х расход по городу у меня упал бы, а по трассе не возрос.

Это не спецколесо-докатка для ТLС, а любое дешёвое и узкое которое наденется на диск. У меня чё-то отечественное было, вроде на "Бычка" такие шины ставят.

А ну если нивовское колесо на диск крузаковский обуть, то да можно под рамой возить.

Я родное выкинул потому что очень свес задний ограничивает, а 35-е тем более, якорь будет. Если только для понтов по асфальту...

Влезть то может и влезет без подрамников, но потом где-то на просторах интернета видел ролик как загорелся крузик от запаски.

Чё, натёрла так что аж загорелась???  

У тебя не два бака под топливо?

 Если интересно, скину фото.

Скинь ещё фото. Как я понял рычаги тюнинговые, но в штатные крепления. На фото какой размер колёс?

Шестерёнка меняется без проблем. Снимал грел не сильно, чтоб сальник не загубить и на пресс. А чтоб поставить греешь хорошо и руками оденется.

а кто-то на форуме ремкомплект уже заказывал? 

Я менял, сначала ремкомплект где одни сальники, чтоб устранить течь. Сальник который за шестернёй менять не стал т.к. надо снимать шестерню.

Потом загудел гур, заказывал крыльчатку и овал (ротор и статор) если так можно сказать. По цене лучше бы сразу контракт взял и забыл на какое-то время.

А вообще для себя понял, без доп радиатора на 37-х тапках гур как расходник 

Короче, решено, коплю деньги на 4,88.  

Я брал пары нитро, через год перед не выдержал. Ась посоветовал вот такие: Trail-Creeper Super Finish Ring & Pinions  второй год полёт нормальный, но менял масло вытащил кусок зуба, на всякий случай перебрали, отрегулировали. Кончик зуба около сантиметра отломился на марковке. Посмотрим как зима пройдёт.

Сотка 1-HDT 4-х ступый автомат, пары 4.88 колёса 37 дюймов по трассе 100 км/ч около 2100-2200 оборотов. Я бы пары ещё ниже поставил, но и колёса как докатаю хочу 38-е.

Самое дорогое это кузов (т.к авто рамный, то рама тоже входит в понятие кузов)! Потом надо смотреть двигатель, коробка, раздатка, мосты, а остальное мелочи. Ну и с кривыми доками очень много крузаков.

  вчера хотели установить на 100ку первого рестайла 2004г решетку от 2 рестайла фирмы sat номер st-ty90-093-10 ,цельные фары депо от 2 рестайла уже давно стоят,но эта решетка оказалась длиннее решетки от первого рестайла и не влезла между ресничками!

 

вопрос где искать подвох?? толи решетка очень плохого качества,толи есть какие то нюансы в установке?? кстати решетка без эмблемы! на нее надо в дальнейшем заказывать эмблему или от решетки первого рестайла можно переставить?

У вас скорее всего фары под рестаил (они на вид как рестаил), а реснички до рестайла. Эмблема от старой решётки не подойдёт.

Брызговик передний правый есть?

сюрф с фендерами.

дополнительную нагрузку на генератор от работы фонарей заднего хода еще забыли

Нога всё равно на тормозе стоит, на парковку же не будешь ставить, а стопы у меня светодиодные я не думаю что много потребляют. Да и вообще я не про экономию, а про износ трущихся элементов коробки.

Лично я отключаю только в пробке.

У нас таких пробок нет  . Если и есть не большая пробка, то она всегда движется. Я включаю нейтраль на светофорах которые долго горят, а так лишний раз в городе коробку не дёргаю.

Меня вот другой вопрос интересует. Когда стоишь на светофоре, включение нейтрали продлевает жизнь автомату или нет?

Сколько по цене обошёлся? Если не секрет.

По селектору: без кнопки рычаг свободно ходит от нитрали до 2-ки, N-D-2, далее чтоб перейти на 1-ую нужно нажать кнопку до половины. Чтоб включить заднюю и паркинг кнопку нужно нажимать полностью. Если привыкнуть очень удобно и по ошибке не включишь на ходу заднюю или паркинг. У меня на всех тойотах так было.

Автомат крепче чем мех. У каждой свои плюсы и минусы, а так же слабые и сильные стороны. По этому поводу спорить бессмысленно каждому своё.

Включал заднюю на скорости, машина просто заглохла. Небольшой толчок был.

Так же включал первую на большой скорости, переключилась с большой паузой, обороты прыгнули до красной зоны. Я думаю перекрутить двигатель таким образом не получится как не старайся.

По нормальным перевалам без торможения коробкой не пройти, тормозов не хватит.

В обычной жизни коробкой не торможу, колодок хватает максимум на 20 тысяч, а то и меньше. Колёса 37.

Расширим географию. Могу привезти в Новосибирск бесплатно.

Новый шноркель на крузер 100-105. В наличии в Барнауле без хомутов и болтов.

Тел. 8-913-О22-2ЧО2

Продана!

Всё продано!

Ещё фото

--

Датчик колена , нужен в качестве заглушки, поэтому только за очень разумную цену, или если есть мертвый готов принять в дарили за пиво...

Скажи где он находится на двигателе.

Корпус переднего редуктора Land Cruiser 100 с полуосью.

Цена 3 т.р. Торг

Находится в г. Барнаул

тел. 8-913-022-24-02

ТНВД, турбина пока в броне. 

На остальное предлагаем свою цену не стесняемся, торг очень хороший.