AlexTank
-
Публикации
338 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем AlexTank
-
-
В 07.07.2018 в 04:54, Anton_65rus сказал:
Интересно
От компа до соленоидов идёт три куска косы, первый до фишки в районе задней части двигателя, второй - до фишки на автомате, третий - внутри автомата. Фишка на автомате расположена на левом борту по ходу движения, в ней три провода, первый, второй соленоиды, и соленоид блокировки гт. Соленоиды должны звониться на минус, сопротивление каждого соленоида 14-16 ом. Для того, чтобы понять электрическая это проблема или механическая, я на 2 провода фишки бросил плюс от прикуривателя через выключатели. Включаешь первый соленоид - первая скорость, два - вторая, первый выключен, второй включён - третья, все выключено - четвёртая. Это и есть типа аварийный режим, но по сути просто нет управления на соленоидах никакого.
У меня проблема была в фишке около двигателя, звонишь - все хорошо, заводишь двигатель - контакт теряется. После того, как понял, что проблема в проводах - подаёшь плюс на другие участки косы, вплоть до компа.
Комп тоже надо вскрыть и посмотреть на предмет горелых деталей, там два конденсатора, которые влияют на работу автомата. По крайней мере на кзтном, у лт автомат такой же, но однако блок управления акпп отдельный
-
Недавно совсем заборол такую проблему, проблема была в двух местах, в проводке и в компе. Если интересно, напишу по шагам, как диагностировать
-
4 минуты назад, DMX сказал:
передний, задний, средний?
Задний
Спасибо, счас поправлю тему
Upd не могу поправить
-
Продам редуктор, из зипа, 4.875. Сейчас стоит на машине, не воет, заменены подшипники пиньона, отрегулирован.
Редуктор в г. Санкт-Петербург, для связи mironovs@mail.ru, цена 20 тыс, торг.
-
50 минут назад, Serg456 сказал:
отписал в личку
Что-то ничего нету
-
39 минут назад, Serg456 сказал:
Конкретно такого нет
А пустой редуктор лочный есть без моторчика и гп?
-
А есть на 78 прадик есть задний лочный? 4.875 желательно
-
В 07.07.2017 в 17:39, Spheruum сказал:
сайлентблоки в клюшках проверь. заднего моста
Их менял на полиуретан не так давно.
4 часа назад, Dmitriy907 сказал:Его довольно просто проверить,закрепив один конец в тисах,и безменом бытовым вытянуть- сжать,глядя на прилагаемое усилие.Все будет понятно.
Ок. Проверю. Спасибо.
-
9 часов назад, Dmitriy907 сказал:
Демпфер рулевой это суть амортизатор умеющий работать в горизонтальном положении с одинаковыми клапанами на сжатие и отбой.
Если он криво сделан или клинит, то при изменении геометрии скорее всего может толкать рулевую тягу
-
Кстати. Рулевой демпфер не может давать такого эффекта?
Вместе с редуктором был поставлен новый рулевой демпфер Риф.
Мне уазоводы знакомые рассказали, что у них были первые партии кривые, сделанные как аммортизатор, а не как демпфер.
-
Прадик 78, лифт 2 дюйма пружинами тафдог, панары не резал.
Менял не так давно сайлентблоки в панарах и был неприятно удивлен тем, что пришлось тягу докручивать газовым ключом, чтобы вставить болт. На передней усилие было небольшим, а чтобы вставить заднюю пришлось звать соседа.
Ну, вставили и забыли. Но сейчас на машине такая непонятность происходит: газ давишь - машину тянет влево, сбрасываешь - тянет вправо. Думал, что дело в редукторе, который тоже меняли в это же время, но теперь больше склоняюсь к тому, что проблема в панарах.
Несколько вопросов по этому поводу:
1. Почему пришлось докручивать панару газовым ключом? Впереди у меня стоит кастор кит. Визуально все уши ровные.
2. Могут ли так влиять панары на прямолинейность движения?
3. Как всетаки измерить величину лифта, учитывая то, что 31 колес у меня нет.
Почему доворачивать пришлось - понял, когда лифт пружинами, мост немного доворачивается вокруг своей оси.
Вопрос еще один: будет ли работать сайлентблок правильно, учитывая что он находится в постоянно напряженном состоянии?
-
1 час назад, AZIAT сказал:
в книге по машине есть размеры стандартной подвеске , надо замерить , как там написано и сравнить .
в планах было , надо проверить возможно ли это сделать .
потому что детали надо приваривать к мосту и переделывать тягу панара.
В какой книге такие размеры? В легионовской?
-
Я вечером измерю, сколько у меня лифта получилось.
Как правильно сделать замер, от положения, параллельного земле?
Если у меня все же 2 дюйма, то сделаете передний кронштейн?
Почему кстати называется комплект для изготовления, что там необходимо будет сделать, кроме установки?
-
У меня лифт 2 дюйма на 78 прадике. Какие решения по тягам панара у вас есть под этот лифт?
-
8 минут назад, Казак-берег сказал:
Ты неправильно понимаешь процесс. Я же написал
Т.е. может только руль криво стать. А если ты его конечно наконечниками выравнивать будешь (один закрутишь а другой открутишь) то да. Но этого делать нельзя.
Как правильно понимать этот процесс?
Есть три места разьемных - два наконечника и вал. Если наконечники мне выставили правильно на сход-развале, значит вал неправильно стоит. Либо наоборот.
Сошку с редуктора не снимали, значит криво вставили вал. Как понять, стоит ли редуктор в нуле и правильно ли вставлен вал?
-
5 часов назад, Казак-берег сказал:
Вывеси передние колёса (подними под мост), поставь руль в центральное положение и заведи.
Она ставится не в одном положении?
А так, при равномерно накрученных наконечниках угол поворота должен быть одинаков. Может на леворуких влево быть немного больше, а на праворуких - вправо.
Вал рулевой можно вставить не в том положении. Будет либо руль криво, либо сошка не в нуле.
-
20 часов назад, Блинов Александр сказал:
Панара -дахер на неё
клюшки, тяги или шаровая чё за машин то?)))) вот там ищи, включи скорость , один под машину, другой пусть толкает вперёд-назад. Если ломик не показывает
Сайленты не кончаются одним днем. Я всетаки связываю это с ремонтом, нежели с тем что что-то померло, чего не меняли
-
В 09.05.2017 в 10:35, Блинов Александр сказал:
Сайлентблоки в тягах или клюшках проверь..
сошка на положение мостов не влияет
Сайленты все живые. В панаре новый.
Если сошка стоит криво, то если я правильно понимаю постоянно открыт какой то из клапанов и при сбросе газа поток уменьшается и давит меньше. Отсюда и виляние рулем. По крайней мере у меня такие предположения
-
Озабочен той же темой. Меняли рулевой редуктор, один из наконечников, демпфер и сайлентблок в панаре.
Теперь при сбросе газа машину ведет вправо.
Как понять правильно ли стоит сошка?
-
По мануалу надо передние колеса накачать 1,8, задние 2, чтобы раздатка не шумела.
И проверить состояние кардана.
А вообще какой смысл по асфальту ехать больше 40 кмч 4вд?
23 часа назад, Гарик 76 сказал:Тоже самая беда .жужжит при сбросе газа и когда подпрыгиваещь на кочках появилось после лифта + 3 очень склоняюсь к подшипнику раздатки . Мне кажется на него возрасла нагрузкаХочу попробовать опустить и прокатится
Кардан передний, как пить дать. Он короткий, а когда 3 дюйма лифта, то углы у него на пределе.
-
12 минуты назад, Viache сказал:
Концевик задней двери подключен через клемму к жгуту идущему в задних крыльях, с каждой из сторон. Ответный провод нужно искать сняв соответствующую обшивку в багажнике. Если справа, то в районе реле заднего дворника.
Спасибо. Пойду снимать спальник.
:(
-
25 минут назад, Экипаж К2 сказал:
Вроде внутри стойки провод идет, посмотри там
Разобрал всю стойку до потолка, не нашел там проводов.
По потолку идут какие то провода, но вроде как вниз не спускаются.
-
Закис концевик задней правой двери на праворуком прадо 78. Я его открутил и в процессе чистки вытянул провод с ним, он был вставлен в клемму.
А теперь ответную клемму найти не могу, куда она уходит? Вверх разобрал стойку - ее там нет. В сторону задних фар идет жгут, но на нем я клеммы не нашел.
-
Цены из первого сообщения актуальны?
Где в Питере можно посмотреть?
Автомат не едет на D. LJ78
в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Опубликовано: · Изменено пользователем AlexTank
Скорее всего да, должно быть нормально.
От самого блока управления так звонится?