Гаврилыч

Как не влезли? Размер практически стоковый, мож там подвеска сильно уставшая, или вылет сильно в минус?

Во, во Вот про мои приключения с резиной 285/75/16 и дисками с вылетом -14 http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=67316&st=0 Сейчас стоят с родным +60 вылетом, нормально. НО, при вывернутых до конца колесах, и переезде к примеру лежачего полицейского, один хрен где-то шоркает

Уважаемые форумчане ! Хочу чутка лифтануть машину, в продаже в основном лифт этих двух фирм, а отзывов конкретно на сотку я что-то не нашел, или плохо искал . Кто имел опыт пользования того или иного лифт-комплекта, плюсы и минусы в эксплуатации. Кому отдать предпочтение? Заранее спасибо.

To: Memfis Здесь не очень хорошо видно, но выпирают прилично.

To: Nail ufa А у Вас вылет у дисков какой? У меня -14, и похоже от этого все траблы.

Всем спасибо за мнения. 2rpp, простите зануду , но я имел ввиду, что если сделать лифт +2 и оставить диски с -14 вылетом(просто неохото заморачиватся покупкой-продажей дисков, а лифт в любом случае делать буду), положение исправится? При +2, я думаю что уже за крыло шоркать не будет, а подкрылки можно подрезать как у zzt230 на фото.

На сотке.

А при родном вылете +60, разве не будет при вывернутом колесе цеплять за раму или рычаги? И еще вопрос, лифт +2 у меня будет в любом случае, при нем же все должно нормализоватся, или опять какая-нибудь засада поджидает ?

Вот здесь видно, как резина упирается в подкрылок, и это при том, что брызговик снят. Посмотрел на крыло, и ох..л Вот обо что терлось при проезде лежачих полицейских А вот так выглядит колесо на машине В итоге скинул мудричи, поставил обратно родные 17-ки. Теперь буду думать о лифте подвески.

Вот и я, начитавшись, что 33 встают без проблем. Взял себе гудрич км2 285 75 16 и диски стальные с вылетом -14. Вчера установил, решил посмотреть зазор при вывернутом колесе и там не то что шоркает, там резина уперлась в брызговик . Снял брызговик, но проблему это не решило, один хер трет при вывернутых колесах, и на лежачих милиционерах. Сейчас вижу два варианта развития пути, либо снять подкрылки и посмотреть что будет, либо снять колеса и вернуть назад родные 17-ки и заказывать лифт +2(лифт был в планах, но не сейчас). Что посоветуете? Фоты если интересно могу днем скинуть.

Можно конечно и по месту, но с чертежами было бы удобнее. И какую лучше толщину листа брать?

Никто не поделится чертежами площадки под лебедку? Хочу поставить T-MAX PEW-9500 с синтетикой вот такую Сварщик с руками есть, хочу организовать все по подобию вот этого Или может где такие готовые продают?