Николай 54

Набери в поиске на этом сайте и внимательно изучи тему ЕГР! Я несколько дней изучал, взвешивал все ЗА и ПРОТИВ-решил буду глушите его!!

Я себе поставил Би ксеноновые линзы в оптику Депо. Цена вопроса за новые Депо "хрусталь" и комплект линз 11 тыс. Свет дают правильный,результатом я доволен!

Feliks

Возможно твое авто ездило где то на севере и АКПП закольцевали для более быстрого прогрева, а возможно радиатор поврежден (течет или забит) париться не стали-закольцевали и делу конец.

Еще вариант: две магистрали (ОЖ и декстроновая) прохудились между собой и тосол попал в декстрон или наоборот.

Проверить очень просто: сними радиатор, заполни его водой, там где должна быть ОЖ, один из штуцеров для декстрона заткни, а во второй дунь насосом ( не переусердствуй!!!) Если вода в основном радиаторе запузыриться-все сливай воду, в прямом и переносном смысле. Без замены или качественного ремонта не обойтись! А если нет, то смело цепляй все трубки на штатное место, запускай двигатель и смотри внимательно за уровнем декстрона в АКПП и на наличие течи в местах соединения и на самом радиаторе!!! НЕ ПОДЦЕПЛЯЙ БЕЗ ПРОВЕРКИ!!! ЕСЛИ ТОСОЛ ПОПАДЕТ В АКПП-БЫТЬ БЕДЕ!!!

Про 4 литра (которые не вошли) тоже несколько вариантов:

1. Во время замены ОЖ забыли открыть кран на радиатор отопителя

2. Поврежден (часть трубок заглушена)

3. Тупо забит (хорошо промыть с реагентами).

Дерзай, как закончишь-отпишись-очень интересно, что там у тебя намудрили.