vova74

скотчбрайт... что за ругательство такое?

извеняюсь конечно грунт шлифовать 400-500 под базу,но енто на сухую.а скотчбрайт весчь.в магазинах специализированных вам объяснят.кстати вместо простой наждачки лутше использовать абранет(есть полосками под шлифок,есть кружками под шливмашинку)просто абранет служит дольше.

прежде чем красить,береш кусок тряпки мочиш его растворителем(например 646)кладеш на транспортировочный грунт,ждеш примерно полчаса.если грунт транспотировочный не поднялся шубой,на размягчился.то снимать его полностью ненадо.а матовать деталь удобнее скочбрайтом красный-пожесче,серый по мягче.а так под базу шлифую 240 шкуркой на сухую.

 

1 2== 65 668,71р.

 

  3 3 ==84 499,70р.  

 

5 14 ==19 369,25р.  

 

  -вот же с экзиста=разный срок ожидания-разная стоимость.

 

спасибо  ! туплю малость

владимир74-22100-5b300  это тнвд.

спасибо,понял.незнаю как увас у меня exist ценник выдает 63 тысячи.

Взял на экзисте за 19700 рупей)))))

номер по каталогу в студию пожайлуста.а так интересно ,мож подвох какой-то здесь?

у себя убрал все  вакумные трубки  идушие к егр,вот только не помню как. машина не сомной, сам в отпуске(вроде закольцевал)а на 2LTEкомпу по барабану егр.посмотри внимательно я сам до думал.

Мужчина! вот подход к делу.Респект, слежу за темой удачи

646 растворителем нестоит эмаль может помутнеть,попробуй обезжириватель(есть такая штука ,там где продают краски) просто он менее агресивен.

Расход 5-6 литров

Срочно нужно брать.

Газ установлен наверное+ разгон до сотни за 7сек.Кидалово как не крути.

на фото сурф но некак не крузер.может у меня плохо со зрением?

недавно себе менял на сурфе.обошлось 2тысячи рублев,покупал в автотреде.зато обогрев теперь работает красота

тема совсем заглохла, видимо массы пересели на новые авто))

вопрос по задним аммортизаторам: от волги любой подходят или имеется в виду 3110? ну я так понял от газелей всех подойдет.

у меня работают третий год амортизаторы задние от волги 3110 полет нормальный.только я купил усиленные газомаслянные спорт. в переди 2года от соболя , пока доволен.

Нагрузочная вилка вам в помощь.

+сто, купил года два назад себе за 700 рублей доволен как слон удобная весчь

за пятьсот куплю,транспортоной отправиш?

Бронь снимаю.

привет как он себя поведет на 2лте? динамика лутше? если что бронь за мной

Поздравляю доча это круто.у самого первая родилась дочка

Думаю у тебя была надежна услышать ответ Да , но я тебя разочарую - ответ НЕТ . В не тубовые поршни не расчитаны на работу в турбо моторе .

Вы правы.оч надеялся что подойдут.спасибо за ответ.

Когда ? Если вопрос важный , мог бы ещё раз написать .

на прошлой неделе .спрошу здесь да простят, мне мою наглость.у меня есть поршня, новье 2л, подойдут они на2лт.

вот вот тоже задал вопрос в личку азиату .и тишина .мож низя так просветите пожайлуста

Нет, проблема не в лобовом. Проблема в поводке дворника. Там наверняка пружинка ослабла. Нужно пружинку снять, и на один виток укоротить, либо поискать аналогичную новую. У меня была похожая проблема, левое стекло хороши очищалось, а правое фигово, даже новой щеткой. После удаления одного витка стекло стало очищаться гораздо лучше.

плюсану только я неукорачивал пружинку согнул скобу которая натягивает эту пружинку.неочень было удобно но справился.

Во точно kasper-dp подметил прогревочными оборотами это назвать трудно.я думал у меня косяки с ними ,на улице -32 заводиш 980 примерно оборотов,нагрелась падаеь до 600,на бензинке подругому.жаль што у нас нетак .

стоп стоп стоп. если датчик ОЖ стоит там, где вы говорите, то что за датчик стоит возле радиатора под заливной горловиной антифриза? Вентилятор?

там стоит датчик на стрелку температуры(шиток приборов),второй вентилятор.у меня так.сам тоже удлинял провода к датчику на блоке,обрывало.пока подлез к ниму , я так думаю показания датчика темпр.в блоке для свечей накаливания

можно подумать тойота метал ставит как раньше,тоже сейчас катает его до состояния фольги.а насчет запчастей все у них есть, покрайней мере в нашем регионе(сам покупал и заказывал не раз ,себе всякие резинки и т.п.)насчет двигла не скажу. у нас на работе, не такой как на фото. один в один 130 сурфик только морда немного посовременней,может лутше стали делать?

бесперспективняк. для нечастых поездок еще куда ни шло, но как постоянный авто и тем более техничка - нахънахъ

а скажите уважаемый у вас информация из личного опыта, али это эмоции,просто у меня на работе ездит такой на базе 130 сурфа убивают его конкретно уже года три а он ездит,а митсубиси л-200 убить смогли за1,5 года теперь на коленях стоит.к чему пишу все это просто заглядываюсь на ховера дизель на автомате. вот как то так.а на работе у нас ездоки водилы еще те любое убьют.