Gammy

да, проблемы нет, уже поменял барабан и шпильки, не удобно отверстие сделали япы.

щиток или он ещё как защитный кожух называется, так вот он у меня сточился и немного загнуло и тёрло. По поводу топливного насоса, как можно проверить и убедиться, что это он??? или однозначно это он?

воспользуюсь моментом, спрошу ещё. завёл свой танк, прогрел слегка, поехал и встал в пробку по жаре, обороты держались в пределе нормы, потом с какого они упали до значений 300-400 об/мин я не знаю и пока машина не остынет такие обороты и будут. Что за хрень???

Менять сложно барабан и шпильки, а то на марке кволис менял шпильки, там такой гемор...

а он из дюрали или чугуна??? народ на работе говорит что чугун, если это он , то он долженбыл лопнуть .

При торможении появилось дёргание(биение), может барабан сместился с вертикальной оси???

При замене резины один негодяй плохо затянул гайки, а я му...ак не проверил, хотя раньше всегда за ними подтягивал. Народ, скажите пожалуйста какие последствия могут быть при отрыве заднего левого колеса??? Колесо оторвалось на скорости примерно 60км/ч, гаек не нашел, погнуло пару шпилек.

Полазил, подёргал, посмотрел, не фига не шатается, люфта никакого не обнаружил. А раздатка должна слегка шататься? В чеё ещё может причина быть в вибрации???

Задний мост помоему начинает подвывать?! Как можно проверить что это крестовины и мост??? При движении кардан передка должен крутиться или нет, естественно при не включенном режиме???

Вибрация идёт по кузову, по рулю ничего не бьёт.

День добрый. При наборе скорости примерно до 90-100 км/ч всё хорошо, но стоит отпустить тапку появляется вибрация (несильная) и стихает примерно на 60 км/ч. Что может быть и как с ней побороться???

т.е. я так понимаю сначала надо до конца отпустить, а потом делать 20-ть витков???

на выходе хочу видеть менее прыгучую машину, а то как стреказёл прыгаешь, что на асфальте, что на грунте.

усиленные аморты ставить, то какие и где их можно приобрести??? Какие ставить, полиуретановые сайленты или оригинальные???