otomary

Периодически ощутимый пинок,на остальных передачах проблем нет.переключение происходит вообще незаметно.

Куда лезть?

проверь задние верхние тяги моста,визуально не видно,монтажкой проверить сайленты,у меня порваны были,от того и пиналася.

Привет всем участникам форума! Такая у меня случилась проблема. Кувыркнул свою 80-ку (европеец 95 года выпуска, 1hz), да так, что кузов восстановлению не подлежит. Приобрел другой кузов, мой был серый, этот белый. Поехал менять цвет, а гаец давай на экспертизу отправлять. Понятно, что таблички на моторном отсеке на этом кузове нет никакой, экспертиза установит, что он с завода белый (так сказал кузовщик, который перекидывал кузов). В моих доках записано, что номера рамы нет (хотя он конечно есть), есть номер кузова, да еще написали, что двигатель 1HZ, но БЕНЗИНОВЫЙ! Не могу понять, что делать. Посоветуйте.

не будет ни чего страшного. Привёз машину оформил,ездил год,случайно увидел что цвет записан чёрный(у меня серый)поехал в гаи показал бумаги ,вышли фото сделали номера кузова,переделали сор,

Спрашивал у знаком гаеров ,сказали это проблема гаи,не заморачиватся, в базе полный бардак.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=225874#entry3692786

Вот фото. Предлагают за 35 т.р. забрать.

другого комплекта нет?

Отпиши парням,олег800 и кNк ,думаю помогут,тачки с япии таскают в разбор.

2 дюйма за глаза,резина 315,75,16 зачем выше?

Всем привет,после замены колодок,разводим заднии колодки,затем прокачиваем,.по схеме конечно.

Япы не дураки. Народ это делает в расчете на снижение расхода и увеличение ресурса моста. Но при фултайме с хабами ни того ни другого не достичь. А заблокированная раздатка с хабами никаких дополнительных нагрузок на сухом не проскальзывающем покрытии не испытывает,  совсем другое дело заблокированный диф на асфальте.

так вот и пришли к тому что либо ставить кит ппрттайм в раздатку,либо раздатку партайм.хабы само собой. Вопрос нужно ли? Особой разницы в расходе нет,минус в управляемости.кому как.по мне так фултайм в полне устраивает,

Бред. Если впереди отключеные хабы- ничего раздатке не будет. Вообще ничего.

мы это прошли,ставте хабы , блокруйте межосевой,и в путь.япы дураки наверно,сразу не додумались хабы поставить на фултайм и кнопку вкл межосевого дифлока.

Постоянная Езда с заблокированным межосевым,приведёт к замене раздатки,

А правильный вывод какой? просветите пожалуйста неграмотного, принцип работы этой приблуды какой?

http://www.cruzak.ru/part-time-kit.html устанавливается шестерня в раздатку,получаем партайм,работает задний привод, когда нужно вкл 4вд.

на бензиновых могли быть главные пары 43:10????

тока 41.10 и 41.11

Эт бенз 80ки

Здравствуйте господа форумчане, собственно поставил я себе на передний мост хабы aisin, и вот не пойму никак что я сделал не так. При положении хабов LOCK автомобиль едет, переключаю хабы в положение FREE, включаю первую передачу, а машина не едет... Где подвох?...

вот это ещё надо к хабам прикупить, http://www.cruzak.ru/catalog/mufty-svobodnogo-hoda/1081/part-time-kit/part-time-kit-dlya-toyota-land-cruiser-80-180b-(04/1994g.-1998g.).html

http://www.cruzak.ru/part-time-kit.html

У KNK продавалась 80ка с 4,7 двиглом от 100ки с япии, япы ставили.

хватило на 3 км, то ли катушки.. а как проверить какая . .свечи новые.хрен поймешь.

а на счет клапана вентиляции. Продул. В одну сторону дуется,в другую нет. Значит не в нем дело. Новый то едет с резинкой вместе. Когда машинка на холостых работает, стоя в гараже, то тоже в выхлопе чувствуется легкий запах масла. Может из за отсутствия катализаторов. Как исключить кольца маслосъемные не знаю. . Комрессия то есть,но ее создают не маслосъемные кольца

. Компрессионные в норме,а маслосъемные залегли..Вот и я думаю, что если разбирать то пойдет одно за другим. А в мой бюджет ну никак не вписывается на мотор 80-100 косых кидать..на счёт подтупливания газ в пол, нужно мерить давление в топливной рампе,думаю что бензонасос устал со временем.

на счёт подтупливания газ в пол, нужно мерить давление в топливной рампе,думаю что бензонасос устал со временем.

на счёт подтупливания газ в пол, нужно мерить давление в топливной рампе,думаю что бензонасос устал со временем.

Кнопка аварийки подходит где нет кнопки вкл централ дифлока.

У нас кнопка рублей 500-900 будет стоить наверно

за родную кнопку просят на разборе 4т рубля

Проще и дешевле от аварийки,на неё наклейку типа от кубика рубика,

На счёт кнопки,то подходит кнопка аварийки,стоит на разборе копейки

цена за кнопошку конская

и

цена за кнопошку конская

Спасиб

Всем привет.

Парни подскажите по раздатке,100ка 2006г бензин муфта 5ти ступка, пойдёт на неё раздатка от 2001го 4х ступ.на вид вроде такая.

А как ее проверить на растянутость?

сканером, см опережение зажигания,думаю проблема давление в топливной рампе,регулятор давления ,нужно мерить.

Всем привет!Собрался мыть форсунки. А приятель мой и говорит: Поставь новые из Китая. http://www.alibaba.com/product-gs/389762636/Fuel_Injector_Nozzle_FOR_TOYOTA_OEM.htmlСебе он приобрел, комплект на Додж Дюранго. Проверял на стенде, один к одному с его родными. Тот же Денсо. Поставил - работают отлично. Думаю, может приобрести? Что скажите, народ, есть такой опыт?

был опыт,заказали на 1кзт,дешовые,при установки все 4 лили, пришлось покупать новые денсо,с тех пор на алибабе не заказываем.1Fz-fe.идут от двиги 3S-GE калдина.

Уважаемые камрады,прошу помочь разобраться с вопросом,на затяжных подъёмах начинает кипеть радиатор.Все началось с того,что при затяжной попытке въехать на гору взорвался радиатор...был куплен новый в комплекте с помпой и термостатом,после замены оных оказалось что старые помпа и термостат исправны, новые установлены а проблема осталась,при езде по прямой с небольшими подъёмами температура 80-90,как только начинается хороший перевал тампература стремительно растёт .Что может быть?

пробку на радиаторе сменить,для начала.

Действительно  просто       надо было машину просто заменить

Обьясните пожалуйста а до 60 км гидрорасформатор что не работал ??

До 60 вибрации нет, и выше тоже,только при сбросе газа на 60 начинает ,добавишь газу уходит,

Спасиб большой.

Всё поменял ,крестовины, редуктор задн, болезнь осталась, причём с япии такой приехал,толком не ездил,с передком вибрации практически нет, завтра проверю.

Привет.С 12НТ автоматная и мех отличаются ведомой шестерней раздатки(чуть по внутр шлицам).С 3Вшной пром вал чуть тоньше.СОА имеется?Передок отключешь-вибрация остается?

то есть с коробчатой не получится поставить?

Привет.С 12НТ автоматная и мех отличаются ведомой шестерней раздатки(чуть по внутр шлицам).С 3Вшной пром вал чуть тоньше.СОА имеется?Передок отключешь-вибрация остается?

без передка вибрация . СОА нет

День добрый. Смотри автомат, конкретно гидротрансформатор. Была похожая проблема: при сбросе газа, либо при включении режима блокировки гидротранфрматора (на прямой ровной дороге) возникала вибрация. При переходе на пониженную (добавить газ, чтоб третья воткнулась, либо принудительно овердрайв отключить) вибрация исчезала. Вылечил просто: выкинул автомат - поставил механику.

именно при 60ти при нажатии газа всё проходит.что может быть с гидротраннсформ?