сержант93

Доброго дня всем!Столкнулся с проблемой(не я первый ,скорее всего):ищу мануал на 100ку араба с мотором ФЗ-ФЕ.Просмотрел инет,есть только на 100-ку с УЗ-ФЕ.Вопрос:подвеска на 100-ках 98 года выпуска (арабах) имеет отличия от 100-ок ,например 2002 года выпуска?Мотор ФЗ-ФЕ есть в легионовской книге,но там он описан с трамблером,а у моего уже стоят катушки.Может кто-то находил руководство по этому мотору(с катушками вместо трамблера)?И по подвеске книга по 100-кам с УЗ-ФЕ подходит?  

Доброго дня всем!Понемногу осваиваю купленную 100-ку 98 года,мотор ФЗ-ФЕ,4500 объем,АКПП 442.Вопрос:как правильно пользоваться полным приводом?Книгой еще не обзавелся,прежний хозяин только про кнопку на панели рассказал.Есть и кнопка,при включении которой слышен щелчок снизу и загорается индикатор на панели,показывающий привод на 4 колеса.И есть рычаг в два положения.Как правильно пользоваться ?На каких скоростях лучше включать?На 80-ке у меня все понятно:на полном приводе (там парт-тайм) можно до 80 км/ч "дуть",а здесь как?И еще:есть на этих моторах лямбда-зонд или нет?И распределитель зажигания что-то не найду.,хотя в легионовской книге есть описание распределителя для ФЗ.и есть также упоминание про "управление двигателя электронным блоком управления фирмы "ТОЙОТА"? Помогите разобраться

А для Кони-ХэвиТрак-Рэйд регулировку делал или как пришли -так и поставил?Они же регулируемые.Как вышел из положения?

Доброго дня всем!Куплена 100-ка,араб,GX-R,98 год,170 000 пробег,двигатель ФЗ-ФЕ.На выходных пробежался по трассе и по городу-куплен на подмену 80-ке,так как 80-ку надо ставить на ремонт двигла.теперь вопросы:

При повороте ключа (загорается панель) горит "чек" и надпись A/T TEMP OIL, жидкость в АКПП довел до уровня-все равно горит.Как снять ошибку?

думаю,ставить ГБО.Кто что посоветует?Какое лучше и беспроблемнее?И меньше всего влияет на двигатель?

Хочу полезть проверить клапана:где брать набор регулировочных шайб?можно ли заказать в автодоке?

В общем, какие засады по этому двигателю поискать?Или скан-тест все расскажет?  

стоят у меня 105-е два года,пробег 40 тысяч,уже под замену,зад трясет на асфальте и прилично,перед при торможении "клюет" носом,хотя первые 10 000 пробега все было идеально.Привлекает только цена,сейчас смотрю в сторону Кони Хэви Трак.Душу жабу,ибо 8 тыр за один амо.....

Спасибо,братцы-форумчане!В воскресенье пойду детально смотреть "сотку"-араба,полезу под приборку,мотор-то ФЗ-ФЕ,мало ли что....А кстати, есть на этом моторе лямбды и катализаторы?

ну,не знает никто что ли?????или никто в двигло не лазит?

а как" читать "двигатель? есть на арабах скан-разъем или нет?

Доброго дня всем!Спрашиваю отдельно:"сотка", араб,98 год,мотор ФЗ-ФЕ.Как "читать" двигатель:через скан-разъем или через проблесковую индикацию на приборке?В легионовской книге по 80-кам с таким же двигателем прописаны сигналы на приборке и дана их расшифровка с указанием секундного интервала светового импульса.Вчера смотрел эту машину-при запуске ничего подобного на приборке не увидел.Продавец не знает.Как быть? у меня 80-ка на простом карбе с 3Ф,там все просто. 

при запуске двигателя гаснет и чек и надпись.это нормально?

Ребята ,пишите запрос в НАМИ ПТИА Фонд-единственная контора,которую слушаются гайцы.Забиваете в инет название,и дальше по контактам.Удачи!Себе делал также ,было в ПТС 160 сил,стало как положено 144.

Понял,а как "читать" этот двигатель?Через скан-разъем или проблесковая индикация на панели?

Доброго дня всем!Авто 100-ка ,98 год,мотор ФЗ-ФЕ, при включении зажигания горит "изображение двигателя" и надпись:A/T OIL TEMP.Что это за штука?и как на этих двигателях "читать" двигатель:ччерез скан-разъем или индикацией на приборке(мигающий проблеск)?Продавец ничего сказать не может.Подскажите,братцы.

Хороший вариант, имхо самая надежная комплектация - 1фзфе + 442 коробка. Электроники минимум, поедет походу даже на воде с запахом бензина)))

находка для оч умелых ручек по модернизации до VX

Печка вторая под водительское сиденье ставится за пару часов, цена вопроса 3 тыр, поэтому смысла не вижу менять радиатор основной печки - работы море.

Ставить фултайм однозначно, езда сразу другая (цена вопроса 20 тыр)

Два бака большой плюс ( а если еще и газ воткнуть) говорят 1фзфе под газ хорошо подходит

Два аккума ставятся в штатные места,

Если есть вопросы, помогу

А зачем фуллтайм-то ставить?я на парт-тайм езжу ,вроде  нормально.

ты, главна - посмотри - постоянный полный или подключаемый... Вон - darkcross в соседней ветке по зиме мучается ...

Привод подключаемый.А что за засада с ним?У меня на 80-ке тоже парт-тайм,нормально,не жалуюсь.

Спасибо всем ответившим и удачи на дорогах!Как оформлю -выложу фотки.

Доброго дня всем!Предлагают купить 100-ка 98 года,араб,на корме GX-R,мотор ФЗ-ФЕ,просят 650 рублей.Доки в порядке ,пробег 170 тыр,три хозяина,ввезена с Эмиратов.И хочется ,и колется....Салон чистый,все пристойно.Куда смотреть,где проблема на этих авто может быть?Вроде двигатель этот нормальный ,нет особых проблем пот нему.Читал ниже пост про 100-ку араба-конкретики никакой,только одно услышал,типа бери только 2УЗ ,а этот вроде слабоват.Помогите определиться!?Машина нужна для работы,по городу и области мотаться,на газ буду переводить.Буду благодарен за любые комменты.Помидоры тоже можно кидать,чего уж там....

Продам двигатель 3f карб,с невесным всборе с коробкой h150 и раздаткой парт тайм механическая четыре положения за всё хочу 100 тыртел 8952ОЧОЧ5 семь семьварианты обмена на детали

Коробка тоже интересна.Давай пиши,что да как.Глядишь ,и сторгуемся.

как раз ищу такой,вот моя почта kruserman74@mail.ru,фото сюда и сколько пробега было на машине,где был этот двигатель?Фото побольше-там ,где номер  и в общем.Как была бита машина?Двигло-то живое?давай по-подробнее.Иван ,тел 89171850123

Спасибо за ответ.А вот это "все,что нужно",в какие деньги выливается?Только чтобы все-все,чтоб собрать и не ждать какую-нибудь штучку.Заранее благодарю.

так FZ-F тоже с карбом.Или там электрики еще больше,чем на 3F?Тогда еще вопрос:а ГБЦ с 3F нигде не завалялось?Или может скажете ,у кого поискать.ASPIRIN с Казани менял 3F на FZ-F, Nail Ufa, ему менял,значит ,возможно.Знать бы только ,чем запастись у Вас с разборки. 

двигателя сняты с машин пришедших на разбор с японии.

по россии не хоженые и топлива нашего не нюхавшие.

1KT с прадо 71-18  по 110тыс руб

2LT с прадо 71-78  по 60тыс руб

1FZ с 80ки 93-94 г  по 50тыс руб

1HD с 80ки 91-94 г по 150тыс руб

1HD-FT с 80ки 95г  по 230тыс руб

2UZ с 100ки 98-2000г по 70тыс руб

 

моторы в полной комплектации со всем навесным, всеми шлангами, проводами и компами управления

гарантия на проверку 14 календарных дней со дня получения на транспортной компании.

Добрый день.FZ-F с каким пробегом?И совместим ли он с МКПП?И если брать все для смены 3F на FZ-F сколько денег?Там нужен еще колокол , сцепление(кроме диска), рабочий сцепления, вилка, вся подкапотная электрика по движку и т.д.Наверное,знаете ,какой комплект для замены двигла.

Доброго дня всем!Присматриваюсь к 185 4Раннеру-какие слабые места.Машина леворукая,VZN185L-GKPZKA,пробег за 200 тыр.Насколько проблематичен и в чем данный автомобиль.Сейчас езжу на 80-ке,нужна вторая машина в семью.Благодарен любым комментам и советам.

То же самое можно сказать и об озвученной замене вкладышей. Лучше оставить то, что уже приработалось.

Так механик говорит,что при смене колец увеличивается компрессия,и может "сорвать" шатунные вкладыши,а этого ох!как не хочется.Я на "Датсуне" менял кольца на стандартные,ничего не растачивали и не меняя шатунные вкладыши-эффект был хороший.,масло кушать перестал.А на ТЛК -то почему должно стать хуже?  И даже если точить вал-в мануале данных о стандартном размере шатунных шеек на 3Ф не нашел.Коренные есть ,там понятно, а на шатунные где найти размеры? 

Добинсон

А чем они так хороши?И для подвески +1" подойдут?