Перейти к публикации

dz1976

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    148

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем dz1976

    1. Опубликовано:

      42 минуты назад, MaximL сказал:

      Андрей, там точно такие болты?

      Я выкрутил свои, там M14. Проушины не встают, в них эти болты не лезут(( Там дырки как раз под М12.

      Проушин с разборки, хз с какой именно машины.

      Если на 12 в проушинах, то это 80-ка или поадик.

    2. Опубликовано:

      26 минут назад, MaximL сказал:

      Я просто пытаюсь разобраться, что это за штука.

      А началось всё  с того что поехал вытаскивать в деревне застрявшую машину, без проушин и крюка и это оказалось сложнее чем планировал).

      Да площадка под лебеду. Выкрути болт крепления и с ним в магаз камазовских запчастей и проси подлинней.... И прикрутишь проушины родные или крюк...

    9. Опубликовано:

      9 минут назад, planovshik сказал:

      товарищи, я конечно очень извиняюсь, но нужна еще консультация по электрике.

      вообщем, не знаю как, но стеклоподъемники заработали от нескольких постукиваний отверткой по реле.

      вопрос вот в чем - пропали габариты и освещение приборной панели, где рыться??

      В проводах и разъемах)))))

    11. Опубликовано:

      Всем добрый вечер.

      Во время движения послышался треск из под капота и повалил белый дым с выхлопной.

      Остановились, заглушили. Посмотрели визуально все нормал.

      Заводишь, он работает на 2-х цилиндрах.

      Авто погрузили на эвакуатор и привезли в Челябинск.

      Посоветуйте сервис адекватный в Челябинске.

       

      P.S. Авто друга, вместе едем с Мангышлака домой на Алтай. 

       

       

    13. Опубликовано:

       

      10 часов назад, Tiger77 сказал:

      Да ну? А ничего что крышка на 0.9???

      Ну дык может матчасть почитать???? Так для общего развития...

      14 часов назад, kot333 сказал:

      ну к слову говоря на омвл хп таки пересеклись. но что там было виной мембрана или брак я так и не понял

      В конструкции всех редукторов  мембрана разделяет только высокое и низкое давление газа, а антифриз проходит только по телу редуктора..

    14. Опубликовано:

      20 часов назад, T_CRUZ сказал:

      ... И газ пойдёт в систему охлаждения, где слабое место - завальцовка бачка радиатора. Лучше прогреть на бензине, чем иметь гемор с ремонтом (заменой) радиатора. 

      Газ с антифризом в редукторе не пересекаются. 

    15. Опубликовано:

      Была подобная фигня при попадании воды на датчик положения дроссельной заслонки. Решилось заменой разъема... От старости на проводах перед самым разъемом треснула изоляция, и как толтко лужа поглубже, то сразу тупняк.

    16. Опубликовано:

      5 часов назад, T_CRUZ сказал:

      Я перед регистрацией в ГИБДД делал из своего старого "как будто новый": снял с машины, проволочным кругом болгаркой снял снаружи ржавчину, покрасил. Ничего сложного. Можно на пескоструй отдать, если 2 часа времен на болгарку жалко.

      2 часа это очень много, не снимая видимуб часть зачистил и с балончика закрасил... 30 минут и все готово для ГИБДД))))

    18. Опубликовано:

      28 минут назад, KondorGR сказал:

      Только знай, при штатном расположении сидух, ты туда посадишь только детей, и то не больших..

      Ну почему же, моя жена грузила туда меня (рост 195) и кореша (190), и везла... И мы в принципе нормал ехали... Правда сильно заправленные были)))))

    19. Опубликовано:

      В 12.09.2017 в 14:51, Volnij сказал:

      Доброго дня всем, прошу помощи, ибо своих познаний в данной сфере не хватает)

      Вопрос следующий - как работает ГБО на высоте более 2 км?  Вчера на перевале дважды падали обороты, затем глох. Заводил - ехал дальше. высота 2300, вроде низко. По ощущениям все очень похоже на дизель в минус 45, интенсивное педалирование - обороты повышаются. Переключил на бензин - вроде прошло и больше не появлялось.

      Или в качестве газа вопрос?

      тлк-100, 4,7, BRC.

      Спасибо!

       

      Ехал по памиру на газе без проблем, а там и более 4000 м.

    21. Опубликовано: · Изменено пользователем dz1976

      2 часа назад, электроник сказал:

      :) За шесть лет обслуживания не потребовалось. Сейчас поменял форсунки. Пробег по четвертному в год. Это к слову.

      И еще вопрос: а чем обслуживание диджитроника отличается от БРС, например? Или Ловато? Это мне напоминает аргументы УАЗоводов, которые тоже козыряют возможностью ремонта на коленке в любой глубинке :)

      Не Уазовод...)))

      у нас в регионе нет омвл, а с ловато туго... А вот диджитроник без проблем. А обслуживание заключается в регулярной замене фильтров, особенно по жидкой фазе. Забивает так, что на газ не переходит. Возможно специфика именно нашего региона с монополистом поставщиком газа...

    22. Опубликовано:

      8 часов назад, Tiger77 сказал:

      Имхо баллон слишком низко, а турецкое оборудование не айс, лучше омвл или ловато 

      Самое лучшее оборудование то, которое можешь без проблем обслужить.. Сам на диджитронике катаюсь уже 4 года, пробег за 100 т.км. менял форсы и редуктор по одному разу.. В остальном все прекрасно!!!!


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю