Будемискать

4 минуты назад, UTTAGI сказал:

Кто то же делает этот оригинал. На сегодня ставим MANN вроде без нареканий,  просто разница в стоимости по названиям на просторах инета очень большая.

Тебе сюда,  кишочки наружу всё видно... и этта VIC кизяк, как и Нитто. Микро вполне рабочие...

1 час назад, AZIAT сказал:

Во всем этом сложность только в подборе моста.

Я сразу про мост и говорил. Но мост, если надо будет, ты расширишь без проблем, кронштейны и речи нет, а вот те же полуоси могут стать проблемой.

5 часов назад, kot333 сказал:

где то в отделе маркетинга мобила радуется сотрудник...

... и потирает масляные руки слесарь... я сам видел кусковой лукоил, правда трансмиссионку, но впечатлило, ПМ промывал им чуть-чуть.

http://www.sleeoffroad.com/project_vehicles/100SAS-PAUL/100sas_paul.htm

Это твои переделки со своей рамой...

18 часов назад, Grund сказал:

Вот друг тоже агитирует меня покупать G-energy

..., но истина дороже! Лучше лукоил, да и народ здесь давно на нём катается, как-бы проверено Электроником.

13 часов назад, Mif 59 сказал:

крепко задумался о внедрении переднего моста с блоком. 

А мост какой будет? Размеры рам 100 и 105ки разные по ширине. Австралийцы делали, да и не только они, но они и мост делали новый.

 Наверное вариант наряжание 105ки ближе к истине... ничего не предлагаю, просто спросил про ПМ.

Ставь смело, будет цеплять, не будет пофиг, красота страшная сила и, опять же слесаря спасибо скажут. Жалко, что широкую резину не поставишь, потому что низкопрофильная, а так бы от 315 и ширее...  давно народ на собственном опыте определил, что более 20" не комильфо со всех сторон, но ведь красиво, а тут против не попрёшь... ставь!!! 

36 минут назад, snowflake сказал:

Основным "переживанием" в Мангистау являются дороги.

Ничего нового с прошлого века, да и с самого СССР, хотя было по-живее.

37 минут назад, snowflake сказал:

Но степь есть степь.

А ещё пыль и всё. Никогда не понимал этих пыльных поездок, если не обязалавка - дудолишь, дудолишь и всё одно и тоже и вдруг холмы - Уря-яяяяя и снова пыль, поезд - уря, а ещё, а всё, а ну да  пыль.

16 часов назад, Obrokoff сказал:

Кстати, именно после моего поста иж техновцы и внесли изменения в этот узел 

А что там поменяли? А то лежит не распечатанный такой год или больше.

9 часов назад, Юрий Питер сказал:

Вторая батарея на 105 при стартере 12 вольт скорее всего используется как доп емкость, а не доп пусковой ток. 

Точно, точно. Всё так и есть, там проводки сдвоенные с акб и по одному проистекает ёмкость, а по другому пусковой ток... минимум нобелевка, как пить дать... пойду-ка я отсюда.

З.Ы. Гадать на кофейной гуще оно всегда проще, чем хотя бы даже контакт проверить. 

10 часов назад, Юрий Питер сказал:

Я, в общем, так и думал, что стартер 12в и берёт с обоих АКБ, но дело в том, что я джамп стартер подключал к левой по ходу - стартер мёртвый, а к правой АКБ - стартер живее всех живых. Пускач 12в. Атом. Массу брал с акума.

Ты не написал что послужило твоему мыслеизъявлению, машина не завелась что ли?  Пока из написанного - массы нет на одной из АКБ или одна АКБ разряжена в 0 или замкнута. Проверяй контакты и акб.

2 часа назад, magazin69 сказал:

Ты просто тупой чтобы понять что я написал противоположное, а не то что ты понял

Слышь, болван, то что у тебя в башке сырок плавленный ты афишируешь уже давным-давно, ну молчат люди, предпочитают не связываться, а я слошил - вляпался. В игнор болвана. Бывай дефективный!

2 часа назад, Mishanay86 сказал:

Единственное сразу обе тяги не нужно снимать, тяжело потом будет мост на место подкатить. 

Фиксатор груза дальнобойный очень помогает, закрепить, подтянуть, стянуть...

10 часов назад, Kenig Sailor сказал:

Если Вы внимательно почитаете тему,проблемы с комфортом испытывали пользователи не только  с ДЕНовскими пружинами

Читал внимательно и не только эту и тебе пытаюсь уже даже толсто намекнуть, что кое что было на форуме и до тебя, но ты продолжаешь икать чёрную кошку в пустой, маленькой коробке. А кто-то в большой комнате и она там есть, но ты сиди здесь. Самое прикольное, что в этой теме про пружины нет того, что тебе нужно.  Во крайний раз ибо упрямство оно как бы

8 минут назад, Japonez64 сказал:

А это не американский танец шимми?

Нет, шимми даёт трясучку на руль, а не раскачку, и машина 100ка.

2 часа назад, Kenig Sailor сказал:

Вы наверное учителем в школе работаете,нет?

При чём здесь учитель, я понимаю слов. Покажи где в названии темы лифт подвески и прочия, те всё то, что ты пытаешься типа узнать. Я тебе больше скажу, другие люди читают те же слова, но не про лифт, стаб, солдатики  и тп. Найди тему про лифт авто, 80 или 105ка пофиг практически и пиши туда и дело пойдёт ловчее. Хочешь в час по чайной ложке, тогда продолжай дудолить здесь, ДЕН тебе спасибо скажет.

1 час назад, volchara сказал:

Собираюсь поставтить дропы +2'

А дропы тоже ДЕН делает.

Всё-таки какой-то амортизатор скорей всего  дешевит.

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Ну почему же - кинги , фоксы и тд и тп вполне себе могут сделать подвеску 100ки спортивной.

Ой, Андрей, кончай, ну не изменить подвеской предназначение автомобиля. Если на меня надеть кроссовки я легкоатлетом не стану, ну за пивом веселей пойду!

1 час назад, magazin69 сказал:

Давай, расскажи нам про сбитую спортивную подвеску 100, очень интересно послушать.

Чувак, да тебе что-то рассказать я не смогу даже при всём усердии.  Ты первый, блин, самый первый, кто назвал Ленд Крузер 100 спортивной машиной. Откуда, с какого буя вообще, на рамную машину, вседорожник, возьмётся спортивная подвеска. Где, когда я пропустил тот факт превращения тяжелого кирпич-сарая с неразрезным ЗМ в Порше-кайен или Х5-7. 

1 час назад, magazin69 сказал:

На фоне кроссоверов

На фоне чего? Ты чего с чем сравниваешь вообще.

Спортивная подвеска на 100ку, ага, пошёл пилить пружины гениальный стартап йоптель! Кто в доляну лавэ грести?!!

 З.Ы. А чего, тогда 105ка моя полуспортивная машина. Не знал.

52 минуты назад, magazin69 сказал:

Во-первых она так и едет,

Ага, ври больше! 

12 минут назад, Иван 004 сказал:

Меня мучают сомнения по поводу амортизаторов, может дело в них?

Если новые, так с чего им качаться. А скажи пожалуйста колебания циклические или хаотичные. Амортизаторы новые вроде как бы прокачивают перед установкой, но они и сами со временем должны качнуться.

В 19.07.2017 в 18:15, Pyany сказал:

Хочу обтекаемый шноркель, типа того, что делал раньше АМЗ. Сейчас стоит а-ля Сафари, хотелось бы менять только наружную часть. Где-то есть вариант изготовить ее?

Такой? Ставь смело, слесаря оценят 

1 час назад, Kenig Sailor сказал:

Покопался я тут на форуме и обнаружил такую интересную вещь.

Ничего ты не обнаружил и не обнаружишь. Как ты можешь обнаружить, что-то в теме про ДЕНовские пружины, если у тебя их банально нет

1 час назад, Kenig Sailor сказал:

Не знаю какие делает DEN пружины +2'.

Так чего ты залез в эту тему и чего пытаешься узнать, чего делать с стабилизатором, но тема называется "Пружины от ДЕНа... ".  У тебя стабилизатор тоже от ДЕНа.

1 час назад, Kenig Sailor сказал:

Теперь надо разобраться со стабилизаторами. Есть ли смысл при +2' ставить удлинитель стойки пер.стабилизатора и удл.кронштейн задн. стаба? Что скажут знающие люди.

Уже сказали и давно, только не в этой теме.

 На, 8 лет назад все твои вопросы про "ДЕНоские пружины"

Лифт не твой, но что и как всё разжёвано...

1 час назад, VADUS сказал:

Поэтому это отверстие должно быть повернуто назад.

На твоей же нижней фото чётко видно надпись FRONT и стрелочка, как его можно направить неправильно?

18 часов назад, Вадим Лавриц сказал:

Саш, Лексей наверно имеет ввиду эту

Ишь ты, такую банку знаю, но как-то ручонки не дошли. Я укоротил трубу шноркеля и теперь насадка практически вровень с крышей. Да, может быть чуть увеличиться забор пыли, но уменьшилась вероятность отломать банку совсем, что я делал не раз, специалист йоптель.

9 часов назад, explorer сказал:

Заказал штатный 17730- . От сафаревского по лесу с грунтовками фоздухан нужно лопатой из кастрюли откапывать

И это правильно! Гусак давно снял. Ныряешь не каждый день, а пыль глотаешь регулярно, поэтому добавить шноркелю эффективности и функциональности вполне логично. 

9 часов назад, АлексВ сказал:

у нас очень часто мнение опытного форумчанина не подвергается сомнению, это неплохо, но.

Согласен, что не правильно!

9 часов назад, АлексВ сказал:

Я же написал, что сам к этому пришел, именно на основании замеров и что правильно мерять "по мурзилке", а не как на форуме кому то показалось...

Да нет вопросов! Раз так правильно, пусть так и будет, а модераторы выпилят неправильное, чтобы в блуд не вводить страждущих. Делов то!

5 часов назад, Юрий Питер сказал:

В итоге у 105 кузи стартер ведь на правую АКБ по ходу движения подключен?

Не-а, на среднею, инфа 146%%!

5 часов назад, Юрий Питер сказал:

Я сначала думал, что левая главная...

А здоровенный чёрный, толстый кобелино, соединяющий +(плюс) правой и левой акб, тебя не о чём не заставил подумать?

5 часов назад, Юрий Питер сказал:

Джамп-стартер крутит только при подключении к правой АКБ,

Правильно подключать(прикуривать) как бы как 2 х 2 - плюс донора на плюс АКБ, у 105ки без разницы левый или правый АКБ, а минус на массу, хоть сразу на мотор. Сие верно для всех автомобилей. Почему минус подключают сразу на массу надеюсь понятно?