belyj-veter

нанести лезерным маркером, любую пиктограмму, сверху маркером белым пройтись, а как высохнет - лачком пшикнуть 
ничего сложного 

Господа археологи  
Всё дано продано и ничего не осталось - тему можно считать закрытой

Всем спасибо

тему можно закрывать 

ну так, что ?
резервист пропал без вести....

никому не надо ?

в понедельник поедут на помойку

хорошо

кто приедет и сам заберёт, до четверга - отдам за 2.000 р обе фары  

Сабж в теме

Фары леворукие 2шт 
Местонахождение СПб - север города
одна с трещинами в корпусе - на фото видно
крепёж, что удивительно, весь на месте.

цена 8.000р за пару
отправка в любую точку Необъятной, за счёт получателя. Приоритет за самовывозом

связь через личку. 
Оплата ТОЛЬКО ПОСЛЕ ОТПРАВКИ.
ПРЕДОПЛАТУ НЕ БЕРУ

2 ВереярЪ
мне не влом читать правила. И я их даже читал(о было это, достаточно давно). Но планшет напечатал так, как было в первый раз написано.
Кроме того, заглавными буквами, написано достаточно ДОХРЕНА постов на этом форуме.

доброе утро

ПРОДАМ доки
ТЛК80
1-ХДТ
зелёный леворук
1993г
кусок рамы, номера, СТС, ПТС.
номера зеркалка О---РХ
100.000 р
торг уместен, но бесполезен

учёт и местонахождение - СПб
 

документы в продаже
 

1 час назад, chilhig сказал:

Просто ради любопытства, если после обработки промыть под напором из керхера обработанную поверхность, а потом уже кислота, грунт и т.д., сработает? Понимаю, что после мойки металл станет сразу же окисляться, но пленка будет тонкая, кислота должна протравить, как следует. 

 

Я уже почти отказался от идеи пескоструя и просто обработаю антикором, но все же...

тогда добавьте в воду раствор ортофосфорной кислоты - диоксид кремния, он не НА металле, а в мелких порах в нём, вбитый напором воздуха, в его поры и образующийся в результате расщепления песка

 

9 часов назад, dimarik TLK 80 сказал:

Чет как то не верится. А как же в судостроении и судоремонте применяется пескоструйная обработка. Суда морские не один и не два года успешно эксплуатируются, а с судоремонта до судоремонта с осушением судна и постановкой его в ДОК до 10 лет и больше. И среда (морская вода) более агрессивная чем соли и реагенты на дороге. И не в одной технологической схеме то что вы описали не предписано. В железнодорожной отрасли также очень развита процедура пескоструйной обработки.

Вы путаете тёплое и мягкое   не учитывая особенности стали, которая идёт на обшивку корпусов кораблей и изготовление кузовов автомобилей   это, немного разные категории стали. Они по разному стоят, у них разный состав, разная пластичность и пр.
Ну и про толщину листа и слой краски не забывайте  

Короче 
Пескоструить - плохая идея

Рааааасказываю, как человек, непосредственно связанный с пескоструем

если пескоструите деталь из стали, то готовьтесь к тому, что вы её, уже утилизировали. Ибо она сгниёт в любом случае, кроме описанных ниже.
1 - ПОЛНАЯ, с погружением и промывкой, обработка поверхности стали, в ортофосфорной кислоте, или компоте из кислот, которые уберут из пор, диоксид кремния. Не просто помазал и покрыл, а промывка под струёй в погружённом состоянии

2 - горячее цинкование с предварительной обработкой, как описано выше.. Сомневаюсь, что кому-либо из здесь присутствующих, это по карману   

ваш главный враг, при обработке песком - ДИОКСИД КРЕМНИЯ
он выжрет металл, под любой краской/мастикой/грунтовкой/и прочее, даже без доступа влаги. Смиритесь, ибо это есть неизбежность.

Обрабатывать стеклом, дорого и нудно - стекло намного более хрупкий абразив, чем песок и тем более, купершлак. Но зато не требует такой постобработки, как после песка.

Все, кто говорит вам, про эпоксидный грунт после песочки, про цинковый и оловянный грунт - врут вам, на голубом глазу.
У них задача одна - продать свою мазюку, или услугу по её размазыванию и продать как можно дороже.

выход только один - спалить жилищикам, машины с раегентом 

в Питере и МСК, запретили его сыпать, а продавать этот говнилин, куда-то надо. Вот и раздали по регионам. Там же ИХ детишки кормятся, а детишек нельзя обижать....

Уже даже в южных областях поливают этим дерьмом, там где снег 2 дня в году лежит.....пидеразы....
в соседней Финляндии, сыпят крошку и ИНОГДА, поливают дорогу раствором. Но от него машины НЕ ГНИЮТ и ТРАВА НА ОБОЧИНАХ НЕ ЧЕРНЕЕТ

номера, кусок рамы и доки = 150р

Мужчины, всем спасибо, за внимание.
От крузака, остались лишь хорошие воспоминания и доки - машин уехал в Беларусь

19.06.2019 в 20:04, OLEG B сказал:

А,я пока держусь,атак машина близнец,а силы кончаются,типа Ап.

Ты у Олега, купи двигло контрактное и начни рестайлинг потихоньку и, силы вернутся  

Олег тебе плохой дыргатель не продаст 
Мой вчера вечером, завёлся с полтычка с проводов   пылиииищииииии былоооо 

да нет на задний мост уже очередь до Мурманска
И на фары тоже  

Машина в СПб

если есть голова, то врезать номер в раму, не проблема, от слова совсем - даже внутри не останется следов.

7 часов назад, feltvogn сказал:

Раму-то на хрена кромсать? Целиком продавать надо.

на ней три трещины. Как донор она не пойдёт - только под врезку

Мужчины, машин в резерве целиком до выходных
простите
Если в выходные не заберут - начну распил

плазморезку уже опробовал на бочке для сжигания мусора - вещь

Останутся только доки и кусок рамы = 150р
ЗЕЛЁНЫЙ ХДТ 1993гв

мосты 4/1 - дизельные
 

фары 20.000 рублей
 

отправить тоже не проблема, но самовывоз в приоритете
 

У пана атамана, золотого запасу нема 

30 р устроит ?
покраска порошковая, матовый чёрный

сиденья салона, кожа электро (соточный) 30.000 - за три ряда(второй и 3-й от 80-ки 97г)

потолок жёсткий, со всем пластиком 10.000 р
торпедо (обтянуто серой кожей, молодого дермантина) 10.000 р с балкой

палас из салона, серого цвета, не пропёрданый, непроеденный, можно даже помыть 3.000р
пластик салона СЕРЫЙ 

зеркала электро (все леворукие) зелёные и красные - 2 комплекта по 4.000 комплект
Кнопки, релюхи разные, мозги и косы от 200р - ИХ ЦЕЛЫЙ МЕШОК - список не влезет никуда  

Бампер задний - сталь из Ярославля = 15.000 р в порошковой краске
Бампер передний - алюминий из Австралии 30.000р 
прочая мелочуга (много и недорого)

ВСЕ ЦЕНЫ ОБСУЖДАЕМЫ

КСЕНОН ОТ ФОКСА, 20.000р

В связи с предстоящим разбором своего пепелаца, продам :
 

- раму и документы = 150р (зелёный ХДТ)
- двигатель контрактный со всем навесным = 150р
- раздатка с виской 2 штуки =  10.000 р (безмоторная) и 15.000 (с моторчиком)
- мост задний лочный(моторчик в комплекте) полностью в сборе = 35.000р не гудит, не хрустит, не кашляет. Диски новые - ОРИГИНАЛ

- мост передний, лочный - шкворня под замену, редуктор после переборки, полуоси новые, моторчик как новый   = 20.000 р

- пружины от ДЕНа 2+ (комплект) =10.000 р пробег - год, кочки и лежаки, глотают как чайка хлебушек
- коробка автомат 442Ф - 10.000р - надо менять обгонную муфту

- карданы (контрактные) отдам БЕСПЛАТНО, с чем-либо из того, что в списке, тому кто первый приедет их забирать

- редуктор рулевой 20.000 р со шлангами

- насос ГУР 3.000 р - контрактный 

в процессе снятия - 
сиденья салона, кожа (соточный)

потолок жёсткий, со всем пластиком
торпедо (обтянуто серой кожей, молодого дермантина)

палас из салона, серого цвета, не пропёрданый, непроеденный, можно даже помыть
пластик салона СЕРЫЙ

зеркала электро (все леворукие) зелёные и красные - 2 комплекта
Кнопки разные и косы

Бампер задний - сталь из Ярослвавля
Бампер передний - алюминий из Австралии
прочая мелочуга (много и недорого)

Приехавшему откручивать самостоятельно = бонусы, +100 к карме, всяческие респекты и уважухи

Территориально - МЕГА-ПАРНАС (север города)
Самовывоз приветствуется и в приоритете над пересылом(простите)

почта   3461978 (СОБАКА) gmail.com