Копченый

Проблема решена. Попутал местами трубки высокого давления 1 и 2 цилиндров. как говорится собственное рас.......во. 

Чтобы не плодить лишнюю тему прошу совета здесь. Ситуация следующая. Потек сальник вала ТНВД, стал увеличиваться уровень масла в картере. Решил менять сальник. При снятии ТНВД не открутил один болт крепления к блоку. Стал выдавливать вал съемником, произошел щелчок, как будто вал вышел из конуса, но сам насос с места не сдвинулся (болт то держит). Понял что что-то не открутил из крепежа, нашел этот болт, открутил, ТНВД снял. После замены сальника установил все четко по меткам. Завел, черный дым, жесткая работа при добавлении оборотов. Вопрос, мог ли вал насоса что-то повредить, когда я пытался выпрессовать при не открученном заднем креплении?

выхлоп за вами в бронь !!

Выхлоп получил. Спасибо. Все как и говорилось в отличном состоянии. Доволен как слон     

Выхлоп еще в продаже?

Перебирал в прошлом году. Все внутренности кроме корпуса. Встало около 30 т.руб. Дизель иносервис.

Сам катаюсь на HONDA SHADOW VT 1100 C Spirit. Очень достойный аппарат для души.

Живу в Волгограде, на Нижнем Баскунчаке был не один раз. Во время и после купания в озере ощущения просто космические. Проехать просто - Волгоград-Волжский-Средняя Ахтуба и далее все время по главной в сторону Астрахани. После Верхнего Баскунчака смотреть указатель на  Нижний Баскунчак.. По километражу от Волгограда примерно 240 км. Погода для поездки сейчас нормальная. У озера платная стоянка, душ, туалет, возможность что-то купить перекусить. Рядом МАГНИТ. 

У меня тоже правый руль, KZN 185 1KZ-TE автомат. Когда заказывал смотрел расположение патрубков, все один в один с оригиналом. Когда получил и сравнил с радиатором на машине оказалось, что заказанный примерно на 10 см уже по ширине и на 4 см ниже по высоте. Причина по которой решил менять радиатор банальна, машину брал с микротрешиной в ГБЦ, на форуме прочитал про "чудо присадки" дающие возможность поездить до ремонта головы, сдуру залил. Результат - ГБЦ все равно менял полностью, а радиатор подзабил. При движении на тягунах начинает подниматься температура. Думал временно поставить данный китай и почистить родной радиатор со снятием верхнего бачка. 

Где-то встречал, что вроде бы должен проходить на TLC 90. А так сопоставляйте свои размеры с рисунком. PS: радиатор латунный.

Наверное лучше померить старый радиатор и смотреть по факту. В моих размерах может быть ошибка плюс-минус 1-2 мм, т.к. измерял рулеткой.

Неужели никому не интересно?      

Добавляю фото радиатора с размерами.

Продаю новый радиатор 294727J TERMAL (неофициальная замена каталожного номера 16400-67120). Заказывал на HILUX SURF KZN185 1996 г.в., 1 KZ-TE. AT. Не подошел по размеру. Брал в автодоке за 5000,39 руб., отдаю за 3500 руб. Отправлю транспортной компанией на ваш выбор, за ваш счет. Кому интересно в личку.   

Уважаемые форумчане, ситуация в следующем: авто прадо 95 98г.выпуска, движка 1-KZTE (без кулера),бошка под замену-трещина. По exist бъётся номер 1101-69126 цена (74 987,92р.) :blink:,замена 11101-69127(74 987,92р.)тоже :blink:,а для 11101-69127 замена 11101-69128(38 723,53р.) уже полегче. Подскажите плизз, можно-ли вместо 1101-69126, поставить 11101-69128 и в какой комплектности они идут. Понятно что написано -голая, на схеме вместе с направляющими клапанов,с заглушками всякими, а как на самом деле приходят?(в частности интересуют сами направляющие стоят или нет?). Что ещё сразу докупать новое: клапана!,пружины клапанов?,болты головки обязательно?,набор прокладок на головку! и под головку!.Ещё вопрос по прокладке под головку, опять 3 номера: 11115-67040-01 замена 11115-67050-01 , 11115-67040-05 замена 11115-67050-05, 11115-67050-03. Я так понимаю, что 11115-67040-01 замена 11115-67050-01 это оригинал( то что мне надо), а 11115-67040-05 замена 11115-67050-05, 11115-67050-03 ремонтные(под шлифованые головы)-правильно? Меня смущает что 11115-67040-01 при детализации(нажать на i в квадратике) идёт на прадо 90 1KZTE с 96 по 2000г., а замена 11115-67050-01 на 120 прадо 1KZTE с 2002 по 2009г. Помогите пожалуйста, мозг уже вскипает.

Недавно была та же проблема.1 KZ-TE, белый выхлоп, при проверке микротрещина в третьем цилиндре. Ставил:

ГБЦ 11101-69128

прокладка ГБЦ 11115-67050-01

клапан впускной 13711-54040

клапан выпускной 13715-67040

болт ГБЦ 90910-02112

шайба по болт 90560-13023

комплект прокладок 04111-67024

толкатель клапана 13751-54010

Обращаю внимание, что клапана длинные 104,4 мм. Прокладку брал аналогичную стоявшей.