флаттер

Здравствуйте, на 90 лк , пороги нужны или днище целиком с задними арками, если есть какие то варианты пришлите фотки пожалуйста и цены.

Всем привет. В итоге поменяли насос и гидроаккумулятор ну и бачок под жидкость заодно , весь черный был внутри. Всё штатно прокачалось . Теперь всё Ок. Запчастей вышло на полтос. Можно было обойтись заменой насоса , умер именно он, но наличие продуктов износа в гидроаккумуляторе ( черная жижа)решило его судьбу. Узел ответственный поэтому решили не экономить.

Насос срабатывает по датчику низкого давления. Есть азот или нет, он должен накачать и отключиться, а он работает с короткими 1-2 с перерывами, получается либо насос либо клапан в аккумуляторе. Надо попробывать вместо аккумулятора воткнуть манометр,  посмотреть сколько накачает, если в аккумуляторе 90атм, то должно быть около того. Тогда можно будет сделать вывод по насосу. Хотя судя по черной жиже в бачке напрасный труд. Аккумулятор тоже наверняка этой чернотой набит. Я пытался бочек тормозной отмыть, извёл только тормозуху и спирт (0.5 вдребезги  ), так весь черный изнутри и остался.

Склоняемся к покупке нового насоса с гидроаккумулятором , попадос .

Еще один вопрос.Если ставить новый насос с гидроаккумулятором, есть какая-то определённая последовательность действий при установке или прокачке ? Теоретически должно быть все тоже самое, но может у кого нибудь есть реальный опыт замены или мануал, поделитесь пожалуйста.

Ключевая фраза к рекомендации ремонта гидроаккумулятора "закачать азот" давление 90атм. Где эту действие можно осуществить?

Да похожие мысли приходили. Попробую завтра разобрать и посмотреть . Знакомый вроде зреет на б\у в сборе . Уж очень узел ответсвенный , стремно напортачить, информации ноль.

Здравствуйте на 100  2UZFE 4700CC 09.1998 Нужен насос с гидроаккумулятором тормозов .

Привет на сотку  2UZFE 4700CC Дата выпуска 09.1998. насос с гидроаккумулятором тормозов есть?

Всем привет.   Приехал знакомый  с грустным лицом . На приборной панели гирлянда , абс , восклицательный знак , чекэнжин. Тормозит с трудом , из под капота звуки напоминающие крик ишака. Ошибка С1256. Низкое давление в гидроаккумуляторе тормозов. 

Выяснилось что , иии...аааа раздается в момент включения моторчика гидронасоса усилителя тормозов. Решили снять посмотреть. Сняли узел  в сборе , отсоединили моторчик , разобрали. Из корпуса высыпалась пригоршня черной пыли с медными блёстками , видимо продукты износа коллектора и щёток . Продули, собрали , запустили на прямую от аккумулятора  , работает. Установили на место . Бачок под тормозуху изнутри покрыт черным налетом,сняли на промывку, оттуда вытекла черная жижа , что давольно странно так как жидкость менялась не так давно при ремонте суппортов, промыли. Собрали установили. 

 Прокачка, ну там на бочке написанно 40 раз нажать при замене жидкости при выключенном зажигании. Нажали . Пошукали  информацию здесь ,там . Вроде должно при включении зажигания накачать 30-40 секунд и выключиться. Выключается ,но через секунду две опять включается и так непрерывно, в какой то момент интервалы стоновятся короче и слышно что моторчек работает под нагрузкой. Попытались прокачать гидроаккумулятор  , при включенном зажигании тиснуть педаль 20раз и открыть штуцер левого переднего колеса, тот же эффект, повторили процедуру с выключенным зажигании, нифига. Прокачали передок с выключенным зажиганием, с включенным и нажатой педалью зад. Короче дальше понеслось три литра тормозухи извели и так и сяк и на перекосяк.  

     В итоге решили приговорить насос. Но остались некоторые сомнения , может мы что-то не то делали? Четкой то  инструкции по прокачке мы так и не нашли.

После нашего вмешательства сканер отказался прочитать коды ошибок блока абс , но по датчикам таблицу выдал, насос срабатывает по датчику низкого давления.

Подскажите насос ? или прокачивать. Если прокачивать то как? 

Спасибо . Буду пробывать .

Здравствуйте. На 90 прадо пневмовыключатель блокировки в задний мост интерисует.

Выложи фотки .Сильно ржавый? Интересует. Ровный?

Всем привет. Сгнила машинка привода межколесной блокировки заднего моста. Подскажите естьли пневмопривод на 90 прадо ? Вроде на сотку в барахолке встречал может и на 90 кто делает?

Ок. Всё понял ,спасибо за советы. Буду искать здесь.

Интересует процесс приобретения , где и почем? Возможность официального оформления. С вариантами ,местного б\у с документами и новой из магазина ,всё ясно. 

Притащить из Владика  или с европы и растоможить чтоб в доки вписать , как вариант.

Может у кого есть подобный опыт . Или просто информация как ввести в страну номерную запчасть б\у  с возможностью последующего оформления ?

Привет. Наружняя граната на сотку ,с палкой привода ,сколько у вас будет стоить?

43460-69035 . Есть ли отдельно палка привода?

Спасибо , будем попробывать.

Да похоже вы правы. Тоже в итоге пришел к такому выводу. Сниму , отвезу на стенд, проверю. Машина на газу ,форсунки практически только на запуск и прогрев.

Подскажите кто в курсе , форсунки керамика или нет,можно их ультразвуком чистить? Слышал что керамика от ультразвука разваливается.

Запах присутствует, но не сильный.

Холодный имется ввиду совсем остывший, 6-8 часов стоянки.

Сколько градусов при старте?Подключали комп. Показание датчика соответсвует реальной температуре за бортом и темп. Двигателя и входного воздуха.

Там мозги (если не путаю) даже неисправную катушку не видят, ну в смысле пропуски .Катушку видят .

До +5 заводится нормально , ниже плохо. Если остаточное давление в рампе низкое , температура за бортом была бы пофиг,я так думаю, хотя надо проверить этот момент.

 Всем привет. Проблема холдного пуска на 2uz-fe , приходится крутить стартером порядка 10 секунд. Заменили бензонасос , фильтр бензиновый , проверили компрессию, в норме, свечи, датчик температуры двигателя. Форсунки мытые 10т назад.Ошибок в блоке управления двигателем нет. Аккамулятор новый, крутит бодро. Подскажите, если кто сталкивался , или куда еще залезть посмотреть . Предпологаю где-то воздух подсасывает, видимо прийдется дымогенератор подцепить.

Привет , сколько у тебя передний редуктор на сотку 43/10 будет стоить?

41110-6A171