GigaByte

если что вот номерок хрустальной дорестайловой фары, тольго без железного ободка 1001120NLDE

ложная тревога вышла, пока со своим езжу)))))))

видел я сат, который от пальцев мнется, не хочу такой. может щас и изменилось чего

на казэт были? сколько стоит?

на 3Л не было или радиаторов не было? нужен радиатор с крышкой вроде как на KZT

типа такого тока не китай

http://6.s1.jc9.ru/filecpd.php?u=aHR0cDovLzIxLjMxNDEuaW5mby9kYXRhL3Bob3RvLzE3NS83ODAvNy8xMzA2MDYwMzA0MTFzYzAxOTkzLmpwZw==&tp=custom&w=480&h=360&s=1&l&nocrop&sc=8eab2&ver=2

речь о Sat овском TY0013D?

радиатор охлаждения на 3Л есть?

приветствую, сколько стоит радиатор на 3L? И как состояние у них?

china?

http://www.aliexpress.com/item-img/aluminum-radiator-TOYOA-HILUX-LN106-LN111-DIESEL-PICKUP/443999211.html такой интересно ожно где то у нас купить или только с китая ждать?

TY0013 вот нашел вроде, он?

да не хотелось бы долго ждать еще и переваривать что либо)

http://vladivostok.baza.drom.ru/radiator-ohlazhdenija-dvigatelja-ty-hilux-88-97-3l-at-ln-rn-yn-vzn10-18042063.html

вроде похож

в общем надоело паять свой радиатор, два раза в год стабильно начинает то там ссать, то здесь задену ключем, дырка, в общем старенький он уже довольно( Присматриваюсь к замене, может есть китай качественный толстый, видел у друга субариста на двух машинах стоят говорит качество отменное и цена не заоблачная. подскажите чем заменить. БУ не хочу потому как кот в мешке, не на столько я богат чтоб покупать несколько раз одно и тоже

Кто так говорит, видимо, ни разу не был на море. В прибое всегда плавают куски монтажной пены. ПЛАВАЮТ. К тому же, я разламывал специально - только пару миллиметров, максимум, промокших.

на так промокших же, и на море я был, поэтому и говорю) пару милиметров может хватить чтоб достать до металла. почему же пороги на машинах не запенить, и гнить не будут никогда

В следующий раз обязательно попробую))) с бубном

Набилась грязь под регулятором, резинового происхождения, видимо шланг отслоился или еще чего, сеточки на входе нет вот и пролетела.

забрал насос вчера со стенда, сказали все будет хорошо, поменять шланги и фильтр)

сегодня посмотрел сетки, вернее их отсутствие в насосе)

с виду все чисто, но сеток нет, ктото украл наверно, снял насос, повезу на стенд!

будь по твойму)

пыль в любой машине попадает, если там нет ржи и заантикорено все то ничего там гнить не будет долго

а вот если запенить то сгниюет за пару сезонов, пена гигроскопична, воды насосет и тепло и сыро - класс)

на последнем видео видно заслонку и клапан которым она управляется, грибок и трубка к нему, так вод когда глушишь в этой трубке появляется вакуум, грибок задвигает заслонку.

1) не был натянут, всегда прослаблен немного был и есть

2) на холодную обороты почти не проседают, так что масло отпадает так как холодное по сути оно больше сопротивления создает

3) заслонка есть была и есть, она всегда открыта, закрывается только когда глушишь, вакуумом. видимо для более мягкого глушения)

didandr по моему что касается грязи это нереально

почему же, ставите подкрылки и расширители, и усе чисто будет)

тросик то тут причем? тросик я снимал даже, он на это не влияет 

что педалью что руками какая разница? 

масло какое было такое и залил 10 на 40 тотал, оно тоже тут не причем 100000%

 попробую сегодня глянуть сеточки на входе выходе, надежда только на то что они забились осталась

а воздушный фильтр у тебя чистый?и весь впуск

я смотрел фильтр, пыльный немного но не критично

я пробовал без него - результат тот же

чисто логически - на холодную любой изношеный насос всегда лучше работает.

Я бы попробовал с волговским электронасосом, чтобы убедиться на 100%...

ну а что это даст? снимать насос в любом случае? или ездить с волговским насосом)))))

Продам проводку 2ЛТЕ

цена 3500

отправлю

только завел

чуть поработала

прогрелась