fil
-
Публикации
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем fil
-
-
Тема справедлива умерла.
Задние - отличные пружины.
Перед - откровенное "Г" : не прохаживают и года в городском режиме, проседают ниже родных пружин со 114 тысячным 14-ти летним пробегом.
Поменяли по гарантии один раз и всё. Далее на очередную претензию ответ таков:
"...Гарантия у нас отсчитывается от первого заказа пружин а не от замен . Если от замен отсчитывать это пожизненная гарантия".
Вот такая откровенная откорячка.
Жаль потраченное время и деньги.
-
То Влад Питер:
Уважаемый Влад, скажите, пожалуйста, комплект с какими параметрами Вы мне прислали? Чего ожидать после установки?
-
Лифт - Вы сами рекламируете до +1,5"!
Г.свои изделия, почему-то, замечу, тоже сами окрестили(я так не считаю, просто есть недостатки)!
Не говорите тогда про ЛИФТ вообще ничего!!!
Его ведь РЕАЛЬНО НЕТ (или есть , но безконтрольный)!
А в качестве рекламы правилнее было бы указывать:
, а каким будет лифт или антилифт я не знаю, как повезет!У меня токо одно, комфорт и долговечность. И реальная двух-годовая гарантия.Тогда не будет претензий и лишних вопросов и "прогибаться" ни под кого не придется!
Потребителю, конечно же, не нужна величина прогиба, наверное, не очень интересно из какого прутка и какой длины пружина, какой дорогой вы пришли на форум и пр.
ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ и как изменится клиренс и жесткость - уверен, что волнует это каждого!
У вас есть пять комплектов, так и покажите в цифрах, а не в пространственных названиях(гражданский, ещё какой-то, ещё,...,) чем они отличаются на выхлопе, друг от друга, чтобы люди могли выбирать!
Все очень просто!
А вы опять демагогию разводите!
Меньше слов, больше конкретики!
-
-
To Влад:
...все мои комплекты сними...Весь обвешан комплектами...
Предыдущий - у "накаймод", присланный - ещё не видел!
"Детский сад" какой-то:"Забирай свои игрушки и не писай в мой горшок"!
А Вы, Влад, чего так спасовали - не уверены в с собственном изделии, заранее сдаетесь.
Предложение рациональное - привести все Ваши комплекты к цифрам.
Не к тем, что выдал Duke, а к своим, но в подобной форме.
И просьба то элементарная была - написать, с какими цифрами, характеристиками, приехал ко мне новый комплект...- всё!
Характеристик, замечу, я так и не получил!!!
Не любите Вы конкренто и точно отвечать на поставленные вопросы или нЕчего.
В том, что предыдущие пружины обеспечили пробой..., тот комплект, что стоИт дал на морде атилифт 1см, а на корме + 7см... кто(что) виноват...?!?
Нужно хлопать в ладоши и петь дифирамбы...?!?
Ставить или нет - как-нибудь сам разберусь, у меня теперь спортивный интерес.
И ставить, я его буду!
Жаль, что неизвестно чего ожидать.
Вы ведь молчите как партизан.
Есть надежда, что к изготовлению этого комплекта Вы подошли ответственнее, чтобы уложиться в Вами же обещанные, но пока не достигнутые нормативы.
Да и третий он... - уж очень сказки русские люблю.
Отказаться - успею всегда, но замечу, что это было Ваше предложение.
А, что у "Накамойд"-а случилось? Устал ездить с задраной, подпрыгивающей кормой?
Мне приходится, чтобы компенсировать недостаток стоЯщего комплекта на корме, ездить как на фото, с баластом - комплектом колес R16!
Мне это надо...?!
-
To komarroff:
"Музыкант",да хоть каждую страницу или пост...
Итог один - внятных цифр от Влада добиться НЕВОЗМОЖНО!
баян. страниц 30 назад об этом уже говорили -
Вот именно так, Влад, Вы должны давать характеристики своим комплектам!!!:
...указана ... измнение высоты в дюймах и прирост жесткости в % от оригинальной пружины:Front:
883 17mm x 100mm/115mm x 375mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.18" +2%)
884 17mm x 100mm/115mm x 385mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.58" +2%)
885 17mm x 100mm/115mm x 395mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.97" +2%)
886 18mm x 100mm/115mm x 402mm - 12.5 coils - x.xkg - 660lb/in (+2.25" +14%)
Rear:
895 17mm x 160mm/115mm x 390mm - 6.75 coils - 5.6kg - 260lb/in (+1.18" +45%)
896 18mm x 160mm/115mm x 390mm - 6.75 coils - 6.4kg - 318lb/in (+1.18" +75%)
897 19mm x 160mm/115mm x 390mm - 6.75 coils - 7.2kg - 387lb/in (+1.18" +115%)
ИМХО! Уверен, что противников - нет.
Эту "lb/in" величину можно и не озвучивать, а остальное (особенно в скобках) очень интересно при выборе комплекта.
-
То Влад Питер:
Вла-а-ад, а-а-у-у-у!!!
Спасибо за присланный новый комплект, который я, к сожалению, еще не видел, так как пока не дома. Поставить смогу тоже не раньше следующей недели. Какие параметры заложены в комплект и чего ожидать после установки от клиренса?Какие рекомендации по установке передка, чтобы не переделывать несколько раз ? Транспортерная лента понадобится (над пружиной, над стойкой,...)?
Сенкс!
Хорошо, если ответ был бы пошож на сообщение от Duke !!!
Очень нравится цифра:
"Front:
"17mm x 100mm/115mm x 375mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.18" +2%)"
и так тоже хорошо:
"17mm x 100mm/115mm x 385mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.58" +2%)"
-
То Влад Питер:
Спасибо за присланный новый комплект, который я, к сожалению, еще не видел, так как пока не дома. Поставить смогу тоже не раньше следующей недели Какие параметры заложены в комплект и чего ожидать после установки от клиренса?Какие рекомендации по установке передка, чтобы не переделывать несколько раз (времени в обрез)? Транспортерная лента понадобится (над пружиной, над стойкой,...)?
Сенкс!
-
То Влад Питер:
Ооорs! Вот это ВЫ, Влад, до-го-во-ри-и-и-лись!!!А зачем же тогда ЦИФИРЯМИ козырять и использовать это заветное слово "СТОК"
ИМХО люди к Вам обращаются с уставшей подвеской как к профи, чтобы взбодрить авто и свято верят, что он (авто)еще и вид приобретет, поднявшись именно от стока на заявленные вами +см или хотя бы до стока. А Вы, оказывается, "даже голову не ломаете"...
Логичнее уж было заявить каких-нибудь ХХсм от диска R16 до арки.
Поверьте, что бОльшее количество 95-х PRADO, стоящих не авторынке "Зеленый угол" во Владивостоке с реальным пробегом до 200ткм и с штатной подвеской имеют по передку зазор 30-32 см. Лично мне, хочется верить, что сток НЕ меньше 32 см.
Спасибо за присланный новый комплект, который я, к сожалению, еще не видел, так как пока не дома. Поставить смогу тоже не раньше следующей недели
Ну и кажущийся теперь бессмысленный, но все же вопрос:
Какие параметры заложены в комплект и чего ожидать после установки от клиренса? Сююрпраайс!!
-
То Виктор Сибирь
пружины поставил ага. заезжал задом в гараж, расхреначил спойлер (который с зеркалом), таким образом понял что машина поднялась не на один сантиметрЭто конечно не показатель.
Что-то из разряда поднятия авто "с колен" до +1" в лифте именно от стока(!) - и гараж низковат стал.
Цифры гораздо показательнее чем эмоции.
И на Владовских пружинах такое тоже реально возможно.
На задних пружинах, которые сейчас стоят у меня от Влада, Ваш клиент тоже бы, наверняка, снес спойлер - от арки до диска 38см, получился ненужный суперлифт для стандартных амо KYB Excel-G.
-
To sau:
Потому Влад упорно и не хочет делать длинную пружину для обеспечения лифта. Он хочет обеспечить штатный диапазон работы стойки, а лифт желающим предлагает сделать проставкой над стойкой.Какой же он штатный(?!?), если в после установки - антилифт или такой лифт, что не дотягивает до размеров, который на другом авто был с заводской подвеской.
Какой он, "штатный диапазон работы стойки", в размерах от арки до диска??? Озвучте, плиз, если знаете!
Может и жестче (даже без проставки) перед становится, что аморт не растянут на должную величину...?!? (А зад, что перерастянут, как у меня получилось
- прыгунок такой, когда не загружен хотя бы полным баком и пятью старыми аккумуляторами) -
To scream:
Виктор Сибирь назови пружины +2" которые дадут заявленный лифт и не будут убивать штатный аммо? да еще при этом машина будет мягкой?Так Виктор Сибирь не говорит про +2"
Речь идет о TRD+2,5см (+1")
Все мучаетесь с Владовскими пружинами, не надоело?Я свое мнение в середине топика о пружинах от Влада писал, изготовлены без соблюдения размеров, параметров, бодобранные методом тыка , цена за кооператив "рога и копыта " дороже чем за фирменные
Но народу, видимо быть подопытными кроликами нравится или деньги некуда девать
А я вот между делом приобрел на Яхе б/у комплектик TRD +1" и Вам там же поискать советую.
-
To Виктор Сибирь
SORRY, здесь, ниже, опечатка - читать +1" конечно!!!
В Вашем понимании "нормальны пружины +2"" это ведь TRD или есть другие варианты?!? Марки, номера в студию, плиз!!!После установки своих TRD+2,5см пожалуйста, выдайте размеры от арки до диска. Думаю, что от полученных замеров можно будет отнять 2см (с учетом неизвестной пробежности пружин) и примерно определить стоковый зазор от арки до диска.
У некоторых пользователей владовских пружин авто стал выше на какие-то см, а на самом деле машинка тупо с колен поднялась иногда, не дотянув даже не то что бы до стока, до прежних зазоров, на которых эмигрировал мой Прадо из Японии с заводской подвеской при реальном(!)пробеге 114.000км(сам покупал) и еще десятка только привезенных Прадиков .
Часто на форуме звучит "сток", но сколько он...?!?
-
То Виктор Сибирь:
Ребята я что то непонимаю.Нафига покупать пружины, потом корячить проставки, если можно купить нормальные пружины +2" ?
Мне тоже не очень понятно!!!
Поэтому, собственно, и борюсь, пытаюсь добиться от Влада заявленных +1.5"до +2" от стока(!) уже даже не взирая на дороговизну и надеясь на чудесные свойства прогрессивных, "горячих"(если они таковыми являются)пружинок!
Иначе даже и связываться бы не стал.
Тем более, что Влад обещал "побороться" с TRD.
Пробовал бы, наверное, найти TRD+1", которых новых комплектом в Японии уже, к сожалению, нет (только задние).
В Вашем понимании "нормальны пружины +2"" это ведь TRD или есть другие варианты?!? Марки, номера в студию, плиз!!!
-
С каких цифИрь поднялась или какие сейчас замеры от диска до арки?
Какие пружины поставил?
А то как-то не очень информативно.
Вдруг поднялась с 28 до 30 - так это не достижение, поэтому и проставку хочется +3 (только наверное не саму проставку +3,так как лифт получится до +6, а поднять проставкой +3см), чтобы стало как надо - хотябы 33см по переду от диска до арки ИМХО.
-
Все мучаетесь с Владовскими пружинами, не надоело?
А я вот между делом приобрел на Яхе б/у комплектик TRD +1"
и Вам там же поискать советую. Да,...приходится, раз невольно ввязался в экспериментаторы!
К сожалению, НОВЫХ TRD+1" в Японии на складах - только задние.
Б/у - как-то не хотелось, да и не было около месяца предложений.
Пришлось поверить, купить и пока оставаться не очень довольным.
Влад пытается победить именитого TRD-монстра, но пока не получается... ни по стоимости, ни по характеристикам!
Жду 3-й попытки (прям как в сказке), НАДЕЮСЬ
О как может !!![attachmentid=110996][attachmentid=110997]
-
Про меня не забыли...?!?
-
To Влад Питер:
А кто сказал, что это стоковые зазоры?!?
Это - желаемые
+3-+4см (+1"до+1,5") от того что было у моего авто, которые заявлены Вами в изделии! А получилось-то : -1см, +7см.
-
НЕТ, к сожалению, не на Ваших пужинках...
Перед - 34см, зад - 36см от диска до арки без всяких проставок.
Всё оч-ч-чень дажа Оk!
ИМХО, повторюсь, идеальный вариант сбитого, бодрячего PRADO, SURFA., гоняющего без перевертышей и заносов зада по разным догорам с периодическими выездами семьёй к морю и на природу БЕЗ фанатизма экспедиционного туриста.
И красиво, и практично, и ничего не пробивает.
Я ПРОШУ от Вас ТАКИХ ЖЕ ХАРАКТЕРИСТИК!
Ведь они почти выходили из технических данные Ваших изделий по отношению к моему авто(возможно только в теории), но у меня их в наличии пока нет!
-
Здрасьте..., приехали!!!!!
Стрелочник виноват!!!!
Какие конкретно-то претензии ко мне, как к покупателю Вашего товара, который не соответствует заявленным данным...?!?
Я ВСЕ ВАШИ условия ВЫПОЛНИЛ и даже с лихвой!
Аморты СПЕЦИАЛЬНО купил как у Вас, по Вашей же рекомендации, сток из стоков, под которые Вы рассчитывали Свои изделия(хотя хотел ставить другие), чтобы не было поводов пенять на амортизаторы, если чЁ не так!!!!
Так делайте же правильные и с заявленными характеристиками, определяя модель и марку амортов, под которые считаете изделие!
Я - только ЗА!!!!!!!!!
Задок от найкомода пробился далеко не от +400кг, а от 4-х колес на 15-ть в багажнике.
Это показывает фотоотчет с пластилином, а не мои росказьни и ощущения.
Пружины те, даже к его бензо-Сурфу не подходили!
Поэтому Вы ему выслали более высокие пружины "под его длинные амо".
И мне такие же...- только под сток...?!?
Результат - работа на разрыв, так как лифт получился +7см!
Может найкомоду и Oleg95 нужен такой задранный зад из-за больших загрузок?!
Мне - нет! Я не грузовик и не экспедиционник!!
Мне(!) хватит за глаза и +400кг, но без пробоев и с +1,5" от диска до арки по обеим осям без проставок.
Даже и не знаю, как уже до вас достучаться, чтобы услышали
Сейчас имею АНТИЛИФТ - 1см по переду и ПЛЮС 7см по заду...
ИМХО от арки до диска идеал как эстетически, так и практически: перед 34см, зад 36 (как на фото дизель Сурф) - супер-пепер гражданский вариант!!!
Далее, кому как хочется - проставки, лифт кузова и всё прочее!
Это как раз те, ЖЕЛАЕМЫЕ и Вами ОБЕЩАННЫЕ +1,5" к тому, что было у меня до впрягания в ваши эксперименты.
Одинаковость пружин по осям - конечно, так как правый крен никак не напрягает и на скорость не влияет!
Увеличение жесткости - отмечено как факт, особо не напрягающий!
Главное, чтобы при устранении недостатков, "табуреточность" НЕ переросла в "ломовитость"
Терпеливо жду, не теряя надежды на российских "левшей"!
Но пока - мимо кассы
Цифири - НЕ СОВПАДАЮТ!
-
Я вот так просил, например:
Вы можете сделать качественный комплект пружин на PRADO KZJ95, TZ, 8-мь мест?
Помогите, пожалуйста!
Эксплуатация:
- полный бак + 3 пассажира, очень плохой кривой асфальт, грунтовка.
Необходимо:
= устранить пробои задней подвески;
= увеличить устойчивость на грунтовке;
= убрать чрезмерную мягкость, валкость, раскачку и заносы зада на стандартной подвеске;
= пружины перед и зад +1" +1.5"!
Заранее благодарен.
Пока имею то, что написано выше!
При исправлении недостатков не желательно увеличения "табуреточности".
-
Так у меня НЕ 320 мм по передку, а 310 и 315...!?!
ИТОГ после замены родных пружин от диска до арки:
= перед лево 30см, право 29 (лифт МИНУС 1см. -0,4")
= зад лево 38см, право 38 (лифт ПЛЮС 6см лево, 7 право. +2,6")
Перед – недобор, зад – перебор !
По задку немного перебор приводит к периодическим ударам на разрыв аморта. Пока решил проблему, загрузив в багажник 120кг старых аккумуляторов и всегда полным баком.
Причем здесь нравится - не нравится? Цифры, говорящие сами за себя!
Обещанных характеристик, вовремя и с лихвой оплаченных - пока нет...
А по ощущениям от езды я писАл, что отлично, но чуть жестче стало.
По трассе с кривым асфальтом - как утюг!
Заявленного лифта не получилось без проставок - вот беда!!!!!!!!!!!!
Жду решения ГУРУ
-
Какой высотой пришли тебе пружинки?
По старым, раз они одинаковые, пжлста, померь!
Разной высотой (310мм и 315мм) на одной оси Влад борется с креном.
У 9-ти, например, праворульных Prado, мною измерянных - правый.
Ооорs! 
Вот это ВЫ, Влад, до-го-во-ри-и-и-лись!!!
Мы тут закончили ваять прадовские пружины.
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Опубликовано:
Ну, да, конечно.
Одно "Г", заменили другой "Х" - типа выполнили гарантийные обязательства.
Закон "О Защите прав потребителей" - в помощь.
А репутация - дороже!