Флай

за место катов поставить пламягасители,сверление это конкретный колхоз!

А где их взять?)

+1... можно поподробнее про просверленные дырки...

Дизельная 100ка 2006г - бывшему владельцу на сервисе в катах просверлили дырки, т.к. авто перестало тянуть.

На данный момент пробег 220т. Средний расход где то 20л.

Тянет вроде нормально, но с выхлопной воняет довольно сильно, если сравнивать с другими современными дизелями 2000+ года.

Посоветуйте варианты в моем случае...

Ерунда все это, вам бы лишь бы попугать людей) нечего ему не будет на льду. Главное долго не насиловать и не дергать тормозом-газом. Другое дело по снежной целине, где резко может попасться кусок грунта, и при таком раскладе можно порвать все что угодно.

А пятаки крутить полезно для себя. Даже если просто ради забавы, человек сам не осознает, как оттачивает сноровку и рефлексы. И уже в городе, когда его кто то подрежет и машину придется кинуть в занос, руки все сами сделают.

Спор одной монеты, причем двух сторонней)

Большинству конечно же важно понять "Как исправить", ибо сами понимаете, 99т.р. это как то мягко сказать "сурово".

Но тут и не мало спецов, которым интересна "причина" сего глюка)

Ярослав TLC, тогда мы сможем не только исправить, но и заранее предотвратить проблему.

ТНВД набирает температуру мотора не сразу, я специально его щупал, он медленнее нагревается. Ну а дальше мне кажется действует физика, с SPV происходит что то аналогично зазору клапанов в ГБЦ, от температуры зазор меняется. Так и здесь. Главное была мысль

Почему то мысли, на электро подогрев сразу веют

Блин, интересно бы фотки поглядеть, как оно выглядит со стороны и с зади ^_^

Я вот все думаю, выходить за кузов или нет (соответственно с использованием расширителей)

Вообще идеал который я хотел бы видеть выложен на 7 странице уважаемым RML

Но сотню лифтовать я пока не готов, т.к. машина 90% используется в городе.

У товарища стоковые колеса на ЕТ-15, все отлично ничего нигде не цепляет. Уголки передних арок у брызговиков забиты

Из кузова вылазят?

Этот пост для тех, кто интересуется - Большими вылетами.

Сегодня получил ответ на свой "давно интересующий" вопрос. При каком максимальном размере колеса, можно баловаться с вылетами, на стоковой сотке.

Так вот сегодня сделал испытание.

Сотка сток. Зимняя резина Айс крузер 5000 275/70R16 (колеса 31.2)

Заезд передним колесом на бордюр + деревянный брус, итого высота 35-40 см.

В итоге, у переднего колеса при любом вылете, до крыла еще очень большой запас сантиметра 4-5

По диагонали сзади, колесо тоже не ушло под арку, но если делать большой минусовой вылет, то ситуация уже будет критична, остается миллиметров 5 до крыла.

Вывод. Что бы баловаться с большими вылетами на стоковой сотке, нельзя превышать размер колеса 31.5 дюйма

Иначе задние колеса будут рвать арки кузова.

Если с вылетами не перегибать, то можно воспользоваться тем что, при любой внедорожной ситуации, мы делаем крен кузова, а колесо обычно остается стоять прямо. Тоесть при небольшом вылете колеса из кузова (допустим на 1 см), или когда колесо вровень кузова, при крене, кузов как бы наклоняется и пропускает колесо под арку к подкрылкам. Колесо тем самым, на бездорожье не цепляет кузов.

Так что ребята, шаг в лево, шаг в право - лифт кузова.

Хочешь 33 колеса, да еще и с вылетом, вперед в качалку.

Подскажите адресок, где можно выгодно Ёкагамму взять...

Выгодно в плане цены конечно же))

Ага, бывал я у них, и пост этот читал, просто думал парни Уазами занимаются

Посему и спрашиваю тут

Спасибо

Просто в экзисте продавец подсказал что, есть ребята у нас, которые чисто крузаками занимаются

Но вроде не те что 4х4 магазин по Красноармейской.

Вот интересно...

Кемеровчане подскажите, кто в нашей деревне может качественно поставить лебедку на ЛК100, или например защиты днища.

В будущем поглядываю на доп бак да и лифт в конце концов... кто может грамотно исполнить?

Главные плюсы 105:

1. Передний мост (Надежнее, при этом три блокировки "решают" на бездорожье!)

2. Двигатель 1HZ (неприхотлив к соляре, очень надежный и вечный за счет своей простоты)

Минусы:

Минимальное кол-во электроники, вплоть до того что может не оказаться элементарных электростеклоподъемников.

В 100 больше болячек, но только пропорционально тому что, в ней больше аппаратуры. Точнее это касается двигателя, чем больше аппаратуры, тем чаще сыпется. И мы все с вами понимаем, что турбовый, хоть и очень надежный, но долговечность его снижается в разы.

Тем не менее, сотка более напичкана, комфортнее, двигатель динамичнее и в целом авто приятнее в вождении.

И если вы берете авто для отдыха, для комфортного передвижения, то лучше брать 100 модель, ибо даже про них говорят - ломаться там нечему!

Понятно конечно что лукавят, но лично в моей 100VX, за 220т.км., помимо штатных ТО и замены шаровых, на ремонт не разу не загонялась.

Ярослав TLC, почитал, хорошая статья...

Тоже мысли крутятся о лифте, но сомневаюсь стоет ли из за 5% времени бездорожья мучить машину.

Думаю обойтись малой кровью, поставить 32-33 колеса без лифта, что бы как говорится, душа хоть чуток успокоилась))

Ну да) про "отстой" он перегнул)

В заднем приводе, свой кайф ^_^

Думаю вопрос не в том что он может 160 ехать, а в том, комфортно ли.

Как сильно её кидает, качает на трассе при такой скорости? Как шумность?

Borman44, По нашему асфальту - 35" самый подходящий размер. Он позволяет, не снижая скорости, перемещаться по асфальту, независимо от его состояния

думаю тут больше "профиль" роль играет, а не размер колеса)

у меня на 80-ке на 15 дисках, 32я резина, так на ней едешь как на подушках, по ямам по кочкам мягонько так) а на трассе как в люльке качает :lol:

А по трассе - встал 160 и дубась.

Сразу возник вопрос)

Кто нибудь может что то сказать про - Индексы скорости

на МТ обычно пишут не больше 140 км/ч, это жесткое ограничение?

RML спасибо за ответы..

Сейчас сижу выбираю между

M.Thompson MTZ, BFGoodrich КМ2, Cooper STT

А какие сейчас есть ящики в наличии?

+1

RML писал У меня стоят колеса Interco SS Thornbird 35x12.5R16 на дисках J8 ET20 я бы сказал что проблем с валкостью и устойчивостью нет, есть проблемы с жесткостью подвесок но это уже другое....

Вот такие колеса я себе хочу в конечном итоге! фотки класс

Только остаются вопросы:

1. До скольки атм максимум стравливал воздух, и при этом рычагам не тесновато внутри?

2. На сколько см расширители арок у тебя стоят?

3. И что за проблемы с жесткостью? Связано это как то с весом колес?

Сорри что пытаю) Просто выбираю резину на лето, не могу определиться с размерами)

To: Флай, Поройся у меня в галерее на сайте в аватарке

Что то там не ладное, пишет - Изображения не найдены

п.с. RML а что у тебя сзади, докатка выходит? :D

105й диск с офсетом 0 избыточен для сотки.Начиная с офсета 30мм валкость уходит,и колесо за габарит не торчит,грязью не швыряет.Проверено на нескольких машинах.Сейчас мы если лифтуем кого,то родной диск ставим на 30мм проставки и всё прекрасно.

Но,всё это уже поиски истины.На самом деле ездить терпимо и на родном диске.

Но лифтованным лучше.

Ярослав, скажи пожалуйста, какую максимальную ширину шины ставили при 30мм вылете? При том, что из арок не торчали колеса...

Я вот все пытаюсь понять, какую максимальную ширину колес можно поставить на стоковую сотку, при этом что бы их травить и рычагам было не тесно.

Не подскажешь ещё как определить какая на машине раздатка?

Лучший способ, не верить не кому) залезть под машину и поглядеть самому)

Но как вариант, если ты знаешь марку своей машины, набираешь в поиске - ("марка авто" - технические характеристики)

LC000042 - Флай

зарезервируйте, пожалуйста.

У меня даже груженный (200 кг где то в багажнике щас), всё равно задок чуть выше передка.

Просажена? или наклон?

Просаженность сразу будет видно.

Скорее у соток просто задок приподнят, с намеком на большую грузоподъемность)

To: @Товарищ Сухов, Скажи, а твоя вебаста как то солярку подогревает или только двигатель? Хочется понять чья температура влияет на глюк. Не понятно, почему вебаста умудрилась нагреть ЧТО ТО для исчезновения глюка, а 30 минутная езда при -9 (из теплого гаража) не нагрела.

Солярку она вроде как берет напрямую с бака, греет и гоняет тосол по системе, соответственно греет только двигатель и салон. ТНВД вроде как не касается.

Имхо.. завтра проверю эту мысль на своей.