Pensioner

Да, сегодня с пристрастием слушал и анализировал пока ездил. Тоже пришел к выводу, что крестовины очень вероятны. Кардан буду снимать и крестовины поменяю однозначно. А вот про то, должны проворачиваться обоймы или нет, начитался я здесь на форуме разных мнений. Но мне тоже кажется, что проворачиваться не должны. Посему если можно поподробнее как это лечится, то был бы благодарен. Залудить - это типа тонким слоем олова? А что означает "насечки углекислоткой" или "точки наклепа керном"? Это понятно. Но только не в случае, когда один из карданов снят. В этом случае без межосевой залочки с места не стронешься. И раздатка при этом не страдает. А вот крестовинам второго кардана потяжелее придется. Видимо, от этого они у меня и посыпались.

Ну да, как-то впопыхах не сообразил, извиняюсь... Дизель, GX, 93 год, МКПП, фуллтайм, мосты лочные, задний разгруженный. Некоторое время, пока перебирал передний мост, поездил на центральной блокировке без переднего кардана. Может быть здесь "собака порылась"? Передний кардан отпадает, так как странный звук имел место быть и при отсутствии оного. Да и звук слишком характерный - "вращающийся". Шлицевые кардана могли бы дать мелкую вибрацию, согласен, но не такой звук. Когда это хрень проявляется, то похоже, будто за машиной мешок с булыжниками волочится. Впрочем описать это сложно, нужно услышать. В первое время грешил на перетянутые передние ступичные. Типа, проворачивается внутренняя обойма на цапфах. Проверял, заново регулировал, делал минимальный натяг. Звук не пропадал и даже не менял своего характера. Обратил внимание, что обоймы проворачиваются, даже новый ступичный на новой цапфе - на ней виден след "натира". Это, честно говоря, удивило. До этого долго ездил на Фронтере и Монтерее с аналогичной конструкцией узла и такого явного "проворота" обоймы нигде не наблюдал. Сейчас мне кажется, что дело не в них, так как обратил внимание на проявление "барабашки" только на нейтрали. Хотя, может быть, на нейтрали просто заметнее... В общем теряюсь в догадках.

При движении накатом на нейтрали (скорость ~ 60 км.ч) в трансмиссии появляется слабая вибрация, как будто начинаешь ехать по "шероховатому" асфальту. При этом при постепенном торможении начинает прослушиваться шаркающий звук, вплоть до полной остановки, как будто трут тормозные колодки. Но это не колодки точно, поскольку если ехать на передаче и подтормаживать на включенной передаче, никаких посторонних шумов и вибраций не появляется. Сначала сам грешил на колодки или ступичные подшипники. Все проверил не один раз, пока не обратил внимание, что при включенной передаче этот "барабашка" пропадает. Когда передача включена, то все тихо и плавно и в трансмиссии, и в тормозах. Теперь лезут в голову мысли, что пришел капец какому-то подшипнику в раздатке или коробке. Но построить разумную логическую цепочку объяснений происходящему самостоятельно не могу. Может кто сталкивался с подобным, подскажите, плиз, что это может быть.

не очень понял... как бы поподробнее?...

большой сенкс за ссылки, внимательно изучаю съемник такой и использую, только зацепляет он едва-едва, может побольше размером нужно взять и пресс сварганил с 20-тонным домкратом со всей дури еще не давил, боязно как-то, вот и решил спросить как другие делали но, видать, действительно сидит он там как следует буду пробовать дальше

Не могу никак спрессовать подшипник с ведущей шестерни. На горячую он там посажен что-ли? И подцепиться-то там за него непросто... Ведь и новый придется как минимум два раза напрессовывать пока регулируешь ГП. Подскажите, плиз, кто как решал этот вопрос. Может хитрость есть какая?

В личку отправил.

Подождем немного Тарасыча. Пусть он сначала определится.

вот еще через полоборота на одной фотке краска чуток подсохла, на другой немного была посвежее

вот такое пятно слегка ушло к центру, но, думаю, послужить редуктор еще успешно послужит

ок, постараюсь сделать фотку на днях

Продам в Питере б/у передний редуктор для 80-ки ГП - 41х10 без блокировки гудящий или нет - не знаю, на нем не ездил, к моему авто не подходит по внешнему виду вполне приличный денег хочу... ну... тыщ 10... заниматься отправкой транспортными некогда

ИГО в основном заточен на дороги. Вне дорог практически бесполезен. Хорош для заграницы, Россию-мать местами не любит... Дорогу от Питера до Мурманска знает хреново. Местами ведет по лесу. Да и Мурманска, как города, почти не знает...