orant

а что с тормозным валом?

и мне интересно скока

а тормозной вал не научились делать?

Мне кажется все эти плюсы надо ставить после замены вала.

Иначе штатной вертикалке быстро хана придет. 

мне кажется все просто

 

топикастеру везти, что один нубук, что десять стоит одинаково

известно что доставка стоит немало

везешь один получается цена стоимость планшета + стоимость доставки + прочие расходы + навар + риски =~ 25 .. ну себе может сможете без навара, но с риском за 20 привезти

 

если собрать колхоз из 10 планшетов... то стоимость доставки и прочих расходов грубо можно делить на 10 ..цена получается более чем реальная. = 16 тр

 

топикастеру честь и хвала 

 

С учетом того, что на этом он специализируется и разбирается в том на что собирает колхоз, риски колхозников минимальны

прикольно...

быстро в 6 утра лебедки продаются

По лицам точно не скажешь, когда первый раз видео смотрел, обратил внимание, что у Кати пар изо рта шёл - явный признак не жары! Да и комбезы зимние в жару не надевают. Молодцы!    

@@orant, Какой месяц был?

 

 

28 сентября сего года

не холодно было... вода стоячая.. насчет "молодцы" не уверен 

Здаётся мне неопрен у них под комбезами.

 

На мне неопрена не было. На Екатерине был танковый зимний комбинезон само собой без неопрена. Купаться мы вообще не собирались

 

Зы До нас по этой луже прошел ТР-1 Дэф Тюриных ... вот там интересно было.. только не снял никто.

А кто их делает? На этикетке буквы не русские говорят об нерусском происхождении?

кто делает хз

но покупал буквально в соседней ветке http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=153421

Все же, судя по фиолетовому цвету осей сателлитов шестерни 1 ступени, редуктору не хватало масла. Или не хватило характеристик того масла которое там было.

 

А может трансмиссионное масло вымыть консистентную смазку?

 

(Все оси и сателлитты при сборке планетарной шестерни были смазаны тонким слоем LMX)

собрали мы тут с Серегеем (serg898) лепетку быструю

(лебедка ComeUp 9.5 + кит 1:135 (http://www.low4wd.ru/29-comeup-ds-135.html) + мотор warn 9.5 хр + пневморазмыкатель + смазка тонким слоем CASTROL LMX + 100 грамм трансмиссионного масла 75W90 + корпус на герметик) все по уму ... 

 

Сгоняли одну гонку (16 часов на 4 ранннере на 33 джанглтрекерах по жирному чернозему без ковровых болот). Глубже чем по бампер не заныривали. В середине пути внутри редуктора лебедки что-то начало хрустеть. Тяги на раннер не хватает  ... скорость..ну хз... по сравнению с вертикалкой все равно медленно.. спаслись только за счет варновского мотора.  

 

Вчера лебедку разобрали (все фото тут)

 

 

 

 

запчасти заказал.. будем пробовать еще раз..масла нальем побольше.. резину поставим другую чтоб машина ехала вперед, а не вниз.

Но уже сейчас ясно, что без мощного мотора скоростной кит в лебедку не имеет смысла для машины весом больше чем 1500кг.

Разница в длине резьбы - 3 мм. меньше у Комапа. Можно без шайбы - контрить не доворачивая на 3 мм.

 

Кстати насчет контрить.

 

На резьбе нет лыски куда должен упираться контровочный винт. На штатной ручке он есть ну по крайней мере у комапа. Это позволяло помимо "контрить" еще правильно располагать ручку переключения. Пневморазмыкателю вроде как это не надо. Шайб 2 мм подложили.

Вопрос немного не по теме: Какие пневмоклапана/распределители использовал и от чего? Поделись, ежели не секрет 

да какой там секрет

нужен пневмокран который при подаче напряжения подает воздух , а при выключении перекрывает магистраль подачи и стравливает воздух из магистрали с пневморазмыкателем.

 

бывают как электрические (типа как на блокировках) бывают и механические так называемый трехходовой кран (мы использовали электрический пневмокран фирмы Камоцци)

Выше (на джимнике) просто два обычных крана использовали..дешево сердито надежно..хотя и несовсем эргономично.

я пока один косяк в этом пневморазмыкателе нашел.

 

Если закрутить его до упора в корпус редуктора, то он зажимает резьбовой частью шестереню редуктора..

Лебедка ComeUp 9.5

 

В комплект неплохо было бы шайб регулировочных добавить. 

Купил установил доволен

Вопросы:

Какое максимальное давление выдерживает данный девайс? (понижающий редуктор надо?)

Что будет зимой, осушитель надо?

Что надо, чтобы поставить пневмобарабан на стандартную вертикалку?

Как то дорабатывать левую опору придется?

а где вы эти рожицы берете? у меня че то нету таких...

дык.. ты поди бесплатно на форуме находишься?

Зы:

как вариант обратись к модератору заручившись гарантиями уважаемых людей с форума которые тебя знают лично.. по идее сразу все должно заработать

И че не заехал ? не один ты из Самары заезжал на автосалон

куда надо было заехать? я тут то практически никого не знаю.. а в москве и подавно

Зачем на больную мозоль наступаешь?

огласи весь список своих проблем.. будем сообща их решать.Не бойся

Зы я слышал бывают моторы у которых половина цилиндров можно отключать. Ну типа так топливо экономится. Предлагаю попробовать у тебя половину цилиндров отключить. Зачем тебе V8 на трассе? Надо только придумать как. Если форсунки обесточить они останутся в открытом или закрытом положении?

ну.. шо у кого нового?

Я в москву на автосалон сгонял на сотке. типа 3 т км накатал все ок. Расходик реальный по трассе 11.3 литра, 725 км на баке.

День добрый.

1)сколько будет стоить 500FG?

2)правильно ли ставить этот сепаратор на сотку турбодизельную?

3)как правильно ставить это сепаратор: до штатного фильтра, вместо штатного фильтра или после штатного фильтра?

Зы: Случайно у китайцев на выставке купил такую штуку.. случайно наткнулся на вашу тему.. перешел по ссылкам и узнал, что купил китайскую подделку 500FG. Сегодня буду устанавливать.. надеюсь что хуже не будет

емА, куда смотрят модераторы? боевой джипер на тюнинговой ниве рекламирует какую-то хню :ph34r:

С чего эта хня лучше другой? где доказательства? я ему не верю!!

Впрочем я и в чип тюниг не верю .. но это просто наглость и введение в заблуждение простых обывателей.

не слушать никого!

Брать надо новую дизельную двухсотку на автомате и жить счастливо

А двигатель турбодизельный ты уже нашел?

Вроде как корзина сцепления, да и стартер к нему должны прикручиваться?

Согласен с предыдущим оратором, бензиновая 105 это самый правильный джип. Чем он не устраивает? Может пока не поздно оставить все как есть?

Нашел местного проводника. Покатается с нами покажет достопримечательности.

В каждой машине желательно иметь 10 литров воды, 1 стол и стульев по кол-ву людей.

Выдвигаемся: пятница в 18-00 от тц Московский (у картинга). Через красный яр в отрадный.

Зы: и это.. Закупайтесь сразу.. чтобы не тупить в местных магазинах.

Я так понимаю в каждой машине будет по паре человек.

Едьбу каждый себе будет готовить? или совместные приготовления устроим?

На 10 человек это уже военно-полевую кухню надо цеплять (у кого фаркоп есть?)

Если серьезно

Предлагаю

1)Завтраки готовить самим ну типа каши в одном котле + бутерброды

2)Ужин тоже самое плюс излишества

зы во первых это сплачивает во вторых экономит время

3)обеды проводить в какой нить харчевне

4)...

возьму чайник на 5 литров, котел на 8 литров + газовый баллон 6л с горелкой

Здрасти всем.

мероприятие "Посещение м.б. Байкала озеро Тургояк"

ссылка на Википедию озеро Тургояк

Примерный план

В пятницу после обеда стартуем в сторону Урала через Отрадный. Югами грунтовками мимо Стерлитамака в Миасс. Как надоест встаем на ночевку. Утром продолжаем движение.

Ориентировочно в обед прибываем на озеро. Купаемся и пр. Ночуем. Спортивная часть "Пытаемся обьехать озеро по кругу". В обед по М5 стартуем в сторону Самары.

Едут три дизельные сотки (белая, серая, черная) 33", бензиновая 100 на 35" и 200 на 33".

Рации на 27 должны быть у всех... остальное по желанию.

Андрей

89272099нуль77