Cанёк

всем привет!с антеной там все просто,на фишке под магнитафон провод черный-красный управляет блоком антены,который находиться под рулем,а блок уже дает питание на антену,колодка под левым крылом,там два провода,на которых меняеться полярность и питание дается блоком на секунд 20.поэтому если менять антену ,надо брать полуавтомат.

да понимаю что двигатель слабоват,лучше механика,но по городу атас в пробках одни мучения.а может кто хочет поменять автомат на механику?

всем привет!народ!подскажите,кто нить менял механику на автомат?если да,то во сколько вышло,и какие трудности мона встретить?всем спасибо.

молдинг вообще выполняет чисто декоративную функцию.

всем привет!я занимаюсь стеклами и их установкой около 7 лет.щас есть в продаже любые резиновые молдинги,подобрать что хочешь можно,у меня их видов 10 в бухтах по 50 м.ставить нужно молдинг со стеклом,можно и без стекла,но фуфло получиться.а также и клипсы на японские в продаже есть.вообщем это непроблема.

а я и неговорю,что он совсем неехал,я об этом задумался когда только прочитал тему))))просто чуствовал,что тяжеловато в горку крутую идет!проверил,исправил,ща уже в ту же горку прекрасно))))а вот синий дымок небольшой при переключениях остался,думаю что это или турбина,или маслосъемные подкидывают.

Это в том случае если он не до конца убит (плунжер), залей зимнюю жидкую соляру и все вернется. 84699[/snapback] ну почему сразу и при любом раскладе убит плунжер?

я исправил свою проблему устоновкой угла опережения,было слишком позднее))теперь литит как ракета

новый стоит,но когда фильтр забитый,то дымит черным при нагрузке,а не при переключении передач сизым

не нахолодном,на горячем появляеться дымок.такое ощущение,что или маслосъемные колпачки или турбина

и какие варианты это исправить имеются?и еще заметил,что при переключении передач появляеться небольшой сизый дымок.это от чего?

всем привет!кстати,хорошая тема!)))меня тоже интересует.у меня ситуация следующая.когда завожу утром и начинаю движение,то летит как самолет,а потом в процессе езды с остановками чуствую что на малых уже не тянет,надо крутить двигатель,в жару бывает чтобы в горку подняться отключаю кондер.может кто подскажет в чем дело?

да фиг его знает,может и не та,но магазины выбора непредостовляют

Эх)))))))))))))когда же у меня будет зашкаливать?

питание все проверил,дорожки,проводку ,все вообщем!ща жду новый указатель!по профессии электрик я,но такого еще невстречал))))))))

млин,полтегейтс какой то! менял еще два датчика,один новый,другой б\у,та же фигня,подкинул б\у указатель,тоже без результата.ща заказал новый указатель.уж если и теперь,с новаым датчиком и новым указателем ,незаработает,то я незнаю,найду японца)))))))))набью ему морду))))

блин,ну непойму,где подвох,второй день долбаюсь,неужели новый датчик фуфло?вроде лампочка загораеться при увиличении оборотов

печально тода(((лампочка работает

так вот в том и дело,что простая!а фиг ума могу дать!да еслиб хоть чуть чуть отклонялась,а то молчит как рыба об лед

подскажите,как снять датчик уровня топлива не снимая бака?неработает датчик резерва

так там прибор проще паренной репы,на один контакт приходит постоянный плюс,на другой масса с датчика ,но она изменяеться,чем больше давление или обороты двигателя,тем она крепче))))

всем привет!у меня расход по трассе 10 литров,в городе 12-13 литров при включенном кондере.

указатель проверил,работает,проводку вроде прозвонил,тоже нормальная,и датчик проверил,все как в книжке. ща попробую провод напрямую кинуть и проверить разъмы надо

рад за тебя))))

датчик поменя на новый,оригинал