Карбофоs

Продаю усиленные торсионы на дизельную сотку Land Cruiser 100 OME 303002  OLD MAN EMU. Достались мне с машиной, работали не долго, и были замены прошлым хозяином на Дэновские стойки. Куплкны они были лет 10 назад, не Китай) Торсионы усиленные, под силовой бампер и или лебедку. Хочу за них 15 т.р. Находятся в Москве. 8916 ноль1ноль 83 два девять, Андрей

23.10.2022 в 21:00, рыцарь печального образа сказал:

"Скрытая " реклама?

Я не знал что если я делюсь своим опытом и указываю артикулы или названия деталей или другой способ найти это в интеренте это скрытая реклама. Я никаким авто бизнесом не занимаюсь, исключительно личный опыт, в рамках обмена опытом. У меня вторая история с МКПП+масло за год.

1 час назад, VADUS сказал:

Про косяк в мануале я писал еще лет 10 назад. Просто надо иметь ввиду, что GL5 бывает разный - с присадками из соединений серы и без них. Первый вариант убьет латунные синхронизаторы, но не моментально, так как процесс механический (а не химический), и требует определенного количества механических включений синхронизатора. Вариант без серы как раз и используется в масле GL4/GL5, которое прекрасно можно использовать, оно специально и сделано для коробок, особенно совмещенных с диффом (передний привод). Просто такое масло более дорогое. Главное, чтобы это масло настоящим было, и написанное на коробке соответствовало бы содержимому. Я на таком масле езжу уже более 10 лет на двух разных МКПП от Тойоты - всё прекрасно переключается.

Что произошло у тебя - вообще вопрос, скорее всего новое масло реагировало со старым, или было откровенной мочой, то есть палевом.

не палево, пакет совремнный, присадок мало, а вот не зашло тойотовской коробке. Такое масло зик. Корозионное воздействие на медь 1а. Самый лучший реультат, у Газпром 2б например

ZIC GFT 75W-90 API GL-4-5 (VOA BASE).pdf

Обновлю тему, менял на коробке масло залил синтетику ZIC 75W90 GL4/GL5 Сразу выезжая с сервиса понял что передачи начали хуже втыкаться. Сразу поехал в магаз за ещё одним новым малом. Поиск по форуму подсказал надо GL-4. В магазе такое было только Газпром и G-energy, то же практически. Но рядом стоял Kixx Geartec FF GL-4 но 75w85. Посмотрел - это масло спецом для ручных коробок, защита синхронизаторов и тп. Разница в вязкости при 100гр по сравнению с 75W90 не большая, 12.3 против 14. Дешевле Газпрома. Решил попробовать его залить и о чудо! Заработала коробочка как часики. Через пяток километров пробок смылся Зик с синхриков и совсем стало хорошо. В зиму думаю будет отлично, а там посмотрим может на постоянку оставлю. Всё же оно погуще чем Декстрон, спецом для коробасов и синхриков сделано. Описание:

API GL-4• MIL-L-2105D Kixx Geartec FF GL-4 
Высококачественное трансмиссионное масло для механических коробок передач грузовых и легковых автомобилей, в которых автопроизводители рекомендуют применение трансмиссионных масел класса API GL-4. Обеспечивает сопротивление сдвигу и обладает великолепными антиокислительными свойствами; показывает отличные характеристики при работе в тяжелых условиях эксплуатации и при высоких температурах.

У Тойоты косяк в мануале - нельзя лить в коробку GL5, и даже GL4/GL5 выходит нельзя туда заливать.

14.04.2022 в 09:22, Борис_nsk сказал:

Подниму тему с трансмиссионными маслами. Что скажите на счет масла Zic GFT 75W-90 синт. API GL-4/5 в коробку, раздатку и мосты в 105-ку? Или стоит отдельно GL4 в коробку с раздаткой, а GL5 в мосты?

Лучше поздно чем никогда. Купил 100тку на механике, залил в коробку и раздатку Zic GFT 75W-90. Передачи сразу стали плохо включаться. Очень скользкое видимо, ближе к GL-5. Так что только в раздатку его полагаю можно. Сразу поехал за другим маслом для коробаса и залил туда 

Kixx Geartec FF GL-4 API GL-4• MIL-L-2105D 75W85

Высококачественное трансмиссионное масло для механических коробок передач грузовых и легковых автомобилей, в которых автопроизводители рекомендуют применение трансмиссионных масел класса API GL-4. Обеспечивает сопротивление сдвигу и обладает великолепными антиокислительными свойствами; показывает отличные характеристики при работе в тяжелых условиях эксплуатации и при высоких температурах.

Передачи через 5 км по пробкам стали включаться отлично, как и должно быть.

10 минут назад, AZIAT сказал:

Вот так - к рычагу прикручен кронштейн со шлицами для торсиона

 

 

ЕПС я посмторел, с рычагом все понятно. Кроме того что болты видимо разные, и гайки тоже разные? А вот с рамой хуже. Может при возможности сфоткает кто этот узел? Задник конец торсиона, рычаг регулировки, болт, закладные с резьбой и без. Куда это запихнуть и как выставить если меток нет

5 часов назад, Antonii сказал:

так тогда и нужно было смотреть стоковую машину...

или тут была цена, от которой не отказываются???)))

Дело не в цене а в состоянии, оно достойное

5 часов назад, Arapov I сказал:

Нужно было просто было пружину вокруг аморта прокрутить и все.И тогда бы ничего не терло.Еще раз тебе говорю,что нужно поставить шта ные торстоны и аморты.Купи на ДВ торсионы и поставь.Если планируешь ставить лебедку то можно усиленные купить.

Слышу. Собираю этот пазл теперь. Посмотрел на балку, не особо понял как к ней торсион крепится, видимо никак) через анкерный рычаг, а рычаг этот просто на балке лежит притянутый регулировочным болтом? Фоток бы. И болтов не хватает на кронштейне на рычаге, по одному болту только. То же бы фотку

2 часа назад, VADUS сказал:

Если машина уже сделана под такую подвеску, то я бы её и оставил, тем более, что она объективно лучше. Надо просто понять, какая стойка используется за основу, чтобы иметь возможность купить её где угодно, а по мелочи доделать всегда можно в любом гараже. Что касается Монголии и.т.п., то лучше тогда сразу на неразрезной мост переходить.

Изначально машина под торсионы была сделана. Стойки эти самодельные. Их ремонт в полевых условиях не возможен. Мне пока везде отказывают в их ремонте. Я смотрю сейчас на фото стойки, и вижу что пружина изогнута и трётся по корпусу аммортизатора. Бедный аммотрик, он явно не был спроектирован на работу на излом. По поводу моста в монголию, спасибо, наездился на мостовых, тысячи км асфальта проще на IFS преодолевать. Да и по грейдерам IFS поприятнее будет. Не всем надо в каменных триалах участвовать.

С точки зрения в Монголию поехать конечно лучше стандартную подвеску. В Улан Баторе проще оригинал купить, чем до Дена достучаться

15.10.2022 в 15:47, Serg_M сказал:

Странно, проехал 140 тыс на таких амортизаторах, пока все цело.

Про запас лежат 2 таких амортизатора новые, могу посмотреть номера. Пыльник дополнительно ставили, я не ставил. Проехал 140 тысяч без него, нормально.

Машину забрал, надо делать подвеску, она качается, с переди не демпфирует амортизатор один так точно. Как быть, на что поменять? В этой стойке стакан с резьбой  приварен на корпус амортика?

2 часа назад, Serg_M сказал:

Странно, проехал 140 тыс на таких амортизаторах, пока все цело.

Про запас лежат 2 таких амортизатора новые, могу посмотреть номера. Пыльник дополнительно ставили, я не ставил. Проехал 140 тысяч без него, нормально.

Спасибо, я пока не купил, если возьму с этой подвеской машину то обращусь

Эх все знакомые, давненько я тут не появлялся

1 минуту назад, VADUS сказал:

Это нормальная пружинная подвеска для 100-ки, чтобы заменить убогую штатную торсионную. Есть тема Ярослава - "Прощайте торсионы, достали вы меня".

Надо у производителя спросить. А на самом деле вариантов для использования масса.

Остаётся найти производителя

10 минут назад, Arapov I сказал:

Да деновская подвеска +2.

На предыдущей 100 у меня стояла.

Точно такая же.

Там сайлент на амортизаторе расходник.

Сам же понимаешь,что это главное при покупке.А подвеску можно перетряхнуть.

А от чего сайлент ставить? И пыльник? И вообще может есть идея из чего сделана эта стойка?

Ну хоть наш производитель, напишу им, спасибо! 

35 минут назад, Казак-берег сказал:

При разборке все резать и греть. Московские реагенты.))

Пока это самая не ржавая сотка в МСК что я встречал... 

Всем привет, смотрел себе сотку и обнаружил на в общем то не плохой машине вот такую подвеску спереди. Что это? Кто знает? Пыльник там уже порван, что то на грунте погромыхивает с этой стороны. Черная сотка FTE механика, московские номера. Если куплю то как это чинить? 

Как обстановка?

2 часа назад, электроник сказал:

Наплевать

Выхлопную надо брать во Владике 

На 1FZ-FE? Почём и у кого? 

4 минуты назад, Ivanida сказал:

Если НУЖНА такая машина, бери.

Я, вот, помню тебя как самодостаточным и неглупым человеком. Поэтому, советовать настолько глубоко, уже не комильфо.

Но чем дешевле, тем лучше. Тут разногласий быть не может!

Особенно ничего не изменилось)))

Ну так что, 500 предложить? Или это тоже много?

Я посмотрел там выхлопная система одна на 50тр тянет. А кузов делать вообще вопрос сколько будет стоить.

Всем привет! Попалась тут машинка FZJ80 96 года 1FZ-FE механика, дверки вверх вниз. 

Дизели и автомат не хочу, сразу предупреждаю)))

Состояние хорошее для года но есть коррозия, сзади пороги у арок. Немного на крыше у рейлингов, и чуть по рамке лобового. Выхлопная система ещё лохмотья. А так машинка ровная, ухоженная. Досталась сыну хозяина по наследству а он в долги влез и не тянет ее. Просит 680, но при осмотре до 600 опустился в цене.

По докам номерам ровная, штраф только висит на хозяине, 500р)))

Я е$анулся на старости? А?

А, применение. Город нет, иногда на выходных на пикничёк. Раз в год типа в Карелию. Сейчас у меня Фрил, но они меня ограничеват на грунтовках, хотя по трассе прекрасно и экономично.

7 минут назад, мотогунька сказал:

Балтик рейсер.Ну англицкими буквами только . Постоянно эндурят. Таки я вам скажу ,  по стилю езды на них, даже если кишкичёв будет в водолазном костюме , сверху костюм зайца , то я узнаю его. А то что он в призах и бывший гонщик , можно не сомневаться . И таких там ну просто полно. А уэ эндур, по пальцам посчитать, одни кроссачи.

Серёга, мы уже поняли что ты за кросс топишь но мото мир "немного" шире))) 

4 минуты назад, Hubb сказал:

Видишь штурмана? А он есть! ???

Отличная фотка, слежу за всем этим с интересном. А расскажи про мой любимый Крым, как там покаталась?

36 минут назад, Павел1 сказал:

Катя! Я не понял... Тут такое рубилово идет по поводу мотиков, а ты в сторонке отмалчиваешься? Где твоё веское слово? Где аргументы, по типу знаменитого фордовского высказывания: "Не важно какой марки у вас мотоцикл, главное, чтоб он был оранжевым!"... ну или хотя бы полосатым?)))  

Э, думаю она умная девочка, и понимает важне нарабатывать навыки пилотирования, чем скорость набора текста на клавиатуре