Карбофоs

36 минут назад, Павел1 сказал:

Катя! Я не понял... Тут такое рубилово идет по поводу мотиков, а ты в сторонке отмалчиваешься? Где твоё веское слово? Где аргументы, по типу знаменитого фордовского высказывания: "Не важно какой марки у вас мотоцикл, главное, чтоб он был оранжевым!"... ну или хотя бы полосатым?)))  

Э, думаю она умная девочка, и понимает важне нарабатывать навыки пилотирования, чем скорость набора текста на клавиатуре

56 минут назад, Hubb сказал:

Гыыы! Я даже помню эту историю! Мы вместе тогда гоняли

А теперь с тобой погонять было бы почётно))) Да штурман ты тоже прекрасный))) 

1 час назад, мотогунька сказал:

Ты знаешь, у нас тут тоже проводили эндуро и проводят. Знаешь кто первые? Кроссмены на кроссе. Было это уже , и на форуме моссковском чуть до драки не дошли кто круче, эндуристы или кросмены. Типа эндуро это выносливость, пеньки , броды и прочее, а кросс , эт обсосы и сдохнкт через полчаса гонок . Зарубились тогда они .

Обсосами оказались тот кто обсосами обозвал.

 

редкий случай что бы кроссмен проехал трассу эндуро без схода, редкий, я бы сказал уникальный... Ну мы же не об этом тут говорим, а об УДОВОЛЬСТВИИ получаемом от управления мотоциклом. Не важно чоппер или мотард, китаец или американец)))

Вот свежее онбоард видео с эндуро соревнований Печёрский кабан, что тут делать на кроссовом моте? 

29 минут назад, мотогунька сказал:

Эндуро, это тот же кросс, только задушен.

 

Если бы это было так... Но всё по другому. Мотор не задушен. Другая геометрия, острее рулевое, мягче подвеска, сильно мягче, почти как у триального мото. Это не настройка мягче, это вообще другая подвеска, не пропускающяя к пилоту мелкотню всякую,типа корней деревьем и тп. Они на кроссовой трассе не встречаются абсолютно. Совершенно другая коробка, и это главное отличие. Ну фара с электростартером это пронятно. Вроде и тот мотик а другой. Рама и коробка думаю серъёзная разница)

1 час назад, мотогунька сказал:

Зорин закончил с карьерой и продаёт свой .  Можно найти из под сосисочника  постарше в годах . 280 тысяч хускварна 17 года 250 кубов.

Новый китаец , 220 с водянкой при 250 кубах. Добавить цепь , ручки , масла в вилках и настроить, то разница будет баксов в 300.

Ну и нахрена откровенное китайское убожище?

Готовы за такой совет нести ответственнось предлагая кроссач сосисочникам на этом форуме? Тут все уверены что тойота самая лучшая машина, и когда я приехал на новом стандартном уазе на тойотовское соревнование и легко занял первое место, отказались меня награждать, мотивируя тем что я был не на тойоте, хотя к соревнованию допустили. 

Да на кой нам эти кроссачи? Эндуро не кто не продает(

Хотя бы чуть понятна разница между кросс и эндуро? По подвеске, коробке, светотехнике? Про то что кросс на трассе подготовленной идёт несколько минут а эндуро несколько часов по лесу и горам где не известно что за перегибом рельефа. Кому нужен кроссовый мотоцикл и без советов от сюда разберётся. Есть профильные объединения. А кому по лесу покататься по красивым дорожкам не на время а для удовольствия, зачем кросс советовать купить? Зачем людям такое советовать? Такая покупка закончится очень плохо.... 

У нас дураки и в Авмерике дураки, берут китайское фиг знает что, что в остальном мире Зонгшен называется

изучайте) https://www.cscmotorcycles.com/

У нас дураки и в Авмерике дураки, берут китайское фиг знает что, что в остальном мире Зонгшен называется

изучайте) https://www.cscmotorcycles.com/

ещё http://www.chinariders.net/

23 часа назад, мотогунька сказал:

Парни, на всей хорошей технике стоят свои моторы, а гидравлика и тормоза от сторонних проверенных фирм.

Вы видели проверенные фирмы китайские по выпуску амортизаторов и тормозов?

Моторы у них тоже откровенное говно. Да ездит, да пердит, и выглядит как человек после инсульта, вроде и живёт, но еле ходит.

Выше я так и написал - если на китайскую раму , поставить всё остальное брэндовое, то стоить он будет дешевле на цену рамы. Но и рам сломается

Да , они подтянутся скоро, и начнут делать нормальные рамы , а потом и всё остальное, но боюсь я до этого не доживу.

У меня сын после первого заезда сказал- вилка как то странно работает. Покачал, масло ниже нормы, времени нет на замену и просто закрутил до упора отбой , чтоб как то докатать. Ему сказал - приземляйся на жопу и как можно дольше не опускай колесо. По трассе будет немного жёстко, но докатаешь .

На последнем круге зарубился , прыгнул весь трамплин и приземлился уже за ним.Толи сил не хватило, толи удар такой был, но он через руль, мотик через него и потом долго ещё менялись местами. Смотрю катят  мотик, а он рядом идёт.Руль как у барана вниз , колесо вбок. Ну хана вилке и рулю.

Расслабил вилку, она отстрелила и стала ровно. Руль рентал Не толстый даже, тоже отстрелил и встал ровно.

И это вилка штатная  и даже намёка нет что погнулась или потекла. А китай такое делает или будет делать? Да , будет делать, но стоить будет ровно на пять копеек дешевле .

Поршень вертек , стоил 50 долларов . заезд с тренировкой с полной открытой дыркой - 60 минут. 4 час и замена поршня у малокубатурок.

Китаец выдержит 20 минут запредельных оборотов ?

А такой же эндурик малокубатурный , десятками тысяч наматывает .

А вот в молодым копия КТМ 2Т вроде годая, для тренировок и обучения по моему вполне годная. С помощью такой техники можно большее количество детей научить и сделать тренировку дешевле, или я не прав?

R не кекс, в нем только кик. А элька проявит себя только под опытным и сильным. Удовольствия объезжать стволы в лесу на ней не ахти. Карбюраторая воздушка весом в 150 кг(

Только что, Fed сказал:

Не. Хаску за такие деньги .. в пень.. 

Угу, это же ктм690

А, ещё дрз400 в штатах продаётся, до сих пор. Вот такие пироги. И что нам тут остаётся делать при таких раскладах? 

3 минуты назад, Fed сказал:

Шо, XRов нет?  Или Яманы WR ??

 

XR в РФ никогда не продавался. WR нет уже пару лет. Ни F ни R. Crf250x нет тоже. Есть бу xr японские но они отношения к хард эндуро не имеют никакого. Это софт турист(

Сейчас в штатах продают xr650l crf450l WR250F. В РФ такое не привозят и новое купить невозможно. Husqvarna 701 пожалуйста, 820000 в кассу и забирай) наверное... На сайте есть цена

А хрен ли делать. Японских хард эндуро больше нет. Их не привозят в эту страну. Их нельзя купить в магазине. Так же их нет на рынке бу. Ктм есть, бета есть а хонды ямахи и кавы нет. Кроссач и ещё вроде есть немного а эндуро все. Кончились. 

вот ещё интересно, хард эндуро CRF250X сравнение с китайским, воздушником, который называется хондой CRF230F в штатах))) там вообще барабан сзади и маятник стальной, вот результат

23 часа назад, мотогунька сказал:

Вот на китайском авто никто не ездит - типа говно. А на китайском мотике на соревнованиях выступают по мотокроссу. Где то я уже это слышал. А, даже видел . На России по суперкроссу. Так он последнее последнего приехал. Но там водянка и шовы стояли. А вот как на воздушнике, с пустыми амортизаторами выступать, я вообще не представляю. Хотя есть даже соревнования на газонокосилках. И вы знаете, они даже через трамплины прыгают.

Вообще на кроссовом японце, тоже выступать нельзя, на двухтактном .Обыкновенный широатреб. Но в отличии от китайского гобна, там хоть подвеска работает и мотор едет процентов на 70  и коробку можно рвать .

Китайцы, даже скопировать нормально не могут, всё из говна и палок делают.

Берём 125 каву кроссовую. Ставим 17 колёса, получаем мотард.

Берём её же родимую, ставим сзади 21 колесо с покрышкой передней, получаем вот то что я вам дал. И это будет уже новое направление . Так что ничего тут такого нет

Зы , вышли мотики , давно , передняя вилка одно перо с маслом, другое воздушка. Только модель вышла кроссовых , китайцы уже на тригер стелс вперодлиили это. Правда работает как и всё китайское.

А кто говорит про мотокросс? Вот эндуро гонка, авантис и кавасаки, ну и как? Мнение профи нужно

вот авантис с ктм едет

А профи говорят, пишу я трассу или гоняю в удовольствие, не хочу КТМ убивать, 80 часов замена поршня. И катаю прокладку трасс на китайце. Профи. Им так удобнее)

Каждой задаче свой инструмент нужен

11 минут назад, электроник сказал:

А про это "чудо" кто-нибудь знает? Сын купил...

https://www.avantsb.ru/product/mototsikl-avantis-enduro-250fa-172-fmm-design-kt-2019-s-pts/

Это воздушка, очень не плохо себя зарекомендовала. Даже на соревнования на этом выезжают. Похож ноторчик на старый воздушный XR250. А вообше в мире, ну например в штатах у этого мотоцикла есть близнец CRF230F

Можно от нее мануал использовать)))

31 минуту назад, Fed сказал:

А ЧЁ комментарии отключил?  

Можно тут и прокомментировать) 

16 минут назад, мотогунька сказал:

Во чё насмотрел. Прикольный.

Кажется не нужно себя обманывать, тогда уже триальный мотик. Седло тут совершенно лишнее

Видео

45 минут назад, KEROSIN сказал:

Всем рекомендую Лыткаринскую трассу. Очень разнообразный и приятный рельеф. Андрюхе огромное спасибо за то  что вытащил и указал мне на недостатки в технике вождения. Правда это не спасло меня от пары  непредвиденных падений на незнакомой местности, но это ещё более неоценимый опыт в мою копилочку. 

Да ты не отставал вообщем то, мы в нормально темпе дубасили. С учетом людей гуляющих) А потренировать эндуро скилсы всегда полезно)

А мы сегодня размяли булки. Очень хорошо покатались с Ваней

Я уже три раза поменял, обкатка однако. 1.5л надо на замену, 4 точки слива, две сетки на заборе масла двумя насосами и один фильтр, тоже мелкая сетка

16 часов назад, Fed сказал:

Масло поменял, можно и прокатиться.. 

Воздушка? На ней часто менять желательно, масло быстро деградирует

BSE M2 точная копия CRF250X кроме мотора и карбюратора. А остальное с хондой взаимозаменяемо. Моторчик весёлый. 450сс ещё веселее но у BSE M8 это кросс с 19м колесом сзади. И детали на 194MQ дифицит

18 часов назад, Fed сказал:

Сколько кубиков китайса?? 

250cc такой уже вполне весёленький моторчик 77 поршень 52 ход. 

Может значительно больше чем я) с ним мне есть куда развиваться. Баха она для туризма, не той системы мотик) 

Всем привет! Повылазили и давай кататься на заднем))) Обкатываю китайца))) Обнаружив себя в середине ноября на Baja на вердине горы понял что больше так жить низя. Не для этого Baja была придумана. Мягкая она и тяжёлая. Брёвна лениво перелетала. А хард эндуро японских нету, перестали к нам возить. Есть только австрияки( Для любительского катания это перебор. Я так понимаю эндуристов у нас уже банда собирается? Может 10 лет ГТ на мото отметить? ;-)