Карбофоs

6 минут назад, С_Ч сказал:

Я на Рязанском проспекте, 61, давай контакты 

Договорились на понедельник утро)

нашлось, коробка, ручка для ручного нагнетания, переходники. Кто в Москве у меня заберёт, не очень у меня время есть его отправлять, простите, приоритет самовывоз, м.Рязанский проспект

1 час назад, Arapov I сказал:

Что есть в комплекте?

Всё что на фото. Возможно найду от него коробку и там ещё что то будет.

В связи с носом гаражей у меня распродажа. 

Продам б/у пневмо шприцеватель  SUMAKE ST-6636L-6 Состояние отличное, несколько раз на своих машинах шприцевал карданы. 

Такой

Хочу за него 2000р

8 916 010 83 29 Андрей, Москва

Продано

У меня гараж сносят, четно совсем сейчас отправлять что то нет возможности, спасаю что могу. Пока пытаюсь самовывозом продать. По этому такие цены. Не продам тут буду отправлять но чуть позже, как инструмент спасу.

5 часов назад, поляк сказал:

А давай я куплю,скинь реквизиты для оплаты в личку.

И дальше что? Отправлять? Куда?

Продано

Да лет ему много. Работает. Работает от 12 вольт. Ломаться там нечему, элемент пельтье на рабиаторе и два компьютерных вентилятора. Пельтье это полупроводиковый элемент, он вечный.

3 часа назад, gotanda сказал:

А стойки в комплекте?

Без стоек.

Парни у меня гараж сносят, цена по минимуму и так, нет сейчас возможности разворачивать и фоткать. Она целая. 

Продам автомобильный холодильник, рабочий, чистый. Использовался очень редко, пару раз.

На верхней крышке снаружи трещинка.

2000 руб 8 916 010 83 29 Андрей Москва

Компания EZetil GmbH известна инновациями в области технологий мобильного охлаждения, сотрудничает с немецкими автомобильными концернами (автохолодильники), официальный держатель лицензии Coca-Cola в Германии (термосы, сумки-холодильники). EZETIL® обеспечивает полный спектр продукции в сфере мобильного охлаждения. Одними из приоритетных направлений брэнда являются:  -портативные автомобильные холодильники -портативные морозильные камеры -аккумуляторы холода.  Дизайн продукции и технологические разработки ведутся инженерами-конструкторами EZetil GmbH в Германии, собственное производство сосредоточено на фабриках в Германии, Италии, Чехии, Китае. Такой подход обусловлен ежегодно растущим спросом на продукцию и необходимостью расширения производственных мощностей.
Продукция EZETIL® в России на сегодняшний день хорошо известна и предпочтительна для тех покупателей, которые в первую очередь доверительно относятся к немецкому производителю, гарантирующему высокое качество и экологическую безопасность используемых материалов. Средний ценовой уровень продукции позволяет осуществлять продажи во всех российских сетях бытовой техники и электроники, а также в гипермаркетах федерального масштаба. Высокий уровень послепродажного сервиса осуществляется по всей России благодаря работе собственной сервисной службы российского представительства. Основные преимущества торговой марки Ezetil®:

Применение технологий энергоэффективности и оптимальной изоляции;

Экологическая безопасность и износостойкость используемых материалов;

Немецкая репутация безупречного качества;

Сервисное обслуживание;

Доступная цена.

Продаю стропу, не пригодилась, приз выигранный на каком то соревновании. Призовая стропа принесёт победу!

Рабочая нагрузка : 8 тонн
МАХ коэфф. удлиннения : 20%
Длина : 9 м 
Ширина : 60 мм 
Толщина : 4.0 мм 
Материал : 100% Neylon
Производство : ARB Corp., Tw

5000р 8 916 010 8329 Андрей Москва

Продаю новую в коробке Wesem 5LKr 263.65 фара рабочего света квадратная

700р 8 916 010 83 29 Андрей, Москва

маркиза бу, состояние рабочее, тент местами выцвел, но без дыр, не течёт, в мокром виде не сворачивался. Длинна корпуса 110 см, маркиза там сложена в три раза, то есть ширина 3 метра, длина не знаю, 3, 4, 5 метров. Стандартная. Крепление на реллинги в комплекте. 8 916 010 83 29 Андрей, Москва, Рязанка

5000 руб

1 минуту назад, 0389dB сказал:

Так это он и есть XR650R, водянка, алюминиевая рама и инетегрированным маслобаком, мотор 65 лс с сухим картером, только кик, фара для красоты и не каких пассажиров.

На XR650L есть и фара и электростартер, но это не то пальто, L это по сути переделанный доминатор что-то около 45 лс, стальная рама, воздушно масляное охлаждение, электростартер, подножки пассажира и тд.

 

Понятно, я как раз про воздушку подумал. Там вибрации сильные

Так это какой XR650? На них же стартер и фара были? Кроме водяного, вроде так?

Хороший мот, ему бы похудеть на 20 кг. Для хард туризма наверно подходит? Сильные вибрации на руле?

3 минуты назад, Botanik сказал:

Похоже эта музыка будет вечна.

Ждём приобретения китайского авто вместо 80ки ;-)

А цепь на g650gs CZ, о боже, как так? А бак итальянский, вообще. И что? Прекрасный мотоцикл, не менее надёжный чем первые его версии, но более комфортный. АБС отключаемая на ходу, подогрев ручек руля, сигналка, имобилайзер. Мотоцикл №1 у начинающих и дам в Европе. А бедной Греции каждый второй мотоцикл это он. За свои деньги, а стоил он мне новый 370тр супер мотик. Кому нужно одно грошковое эндуро. Сейчас он у знакомого, 25ткм, доволен, колодки вот поменял только. Более ничего.

Я в этом году мало поездил, был занят другим проектом

10 часов назад, KEROSIN сказал:

В основном привлекает внимание прикольный дизайн. Мот очень похож на триальный, однако ТТХ у него совершенно заурядные. Моторчик для 250ки с весом 120кг хиловат. Двухклапанный, 18 кобыл ( китаец 166 FMM , с тем же конструктивом на стенде выдал  те же 18 кобыл, при заявленных 16ти). Правда момента на втором поколении  Трикера снимается поболее  за счёт инжектора. Седло ИМХО низковато для рослого райдера, бак в 6л маловат для длительных поездок( у меня на пите с  150кой бак такого же объёма). В остальном мот очень эргономичный и компактный. Пластика минимум- это гуд!  Хулиганить наверное на нём не очень правильно, но как припрыжка на каждый день на работу ездить самое то. 

Поздравляю!

 

Спасибо за поздравления. Вес действительно 120 по паспорту, но с маслом и топливом. Редко кто так честно пишет. Обычно вес сухой указывают, так что для сравнения с другими мотиками используй вес 113 кг. Кстати первые цифры в мануале это грузоподьёмность, 180 кг.

Мощность да, по разным данным 18-19 лс. Максималку пока не смотрел, 120 едет. Больше пока негде было разогнаться. Очень хороший свет, H4 60/55W лампа.

Сижу нормально, и даже +1. Развесовка уникальная, ЦТ крайне низкий, просто велик по ощущению. Скорость пролезания между авто просто удивительная.

Но самое главное он Японский, внутриЯпонский. Сделан для Японцев, Японцами в Японии. Вроде все просто, но аккуратно, надёжно, крепко. Каждый болтик прятно открутить, прикрутить. Удовольствие от этого испытываешь огромное.

ТТХ, цифры это одно, а качество совершенно другое. 

Это как сравнить ТТХ и УАЗа и Landcruiser. Уаз легче, мощнее, быстрее, современнее, дешевле в обслуживании, лучше свет, дешевле чем 80ка. Правда? Но у тебя старая Toyota. Наверное не с проста ;-)

2 часа назад, Oleg Y. сказал:

https://moto.drom.ru/blagoveshchensk/sale/yamaha-tricker-250kubov-2017goda-10853504.html

Реально Ямаха 2017 года, собранная в Японии, стоит - 135 000 р.???  

 

Это бездок, я с ним связывался. ПТС нет, говорит растаможен как 50сс

3 часа назад, KEROSIN сказал:

Это хуже чем чайна! Это самая дешёвая "говночайна", собираемая нашими криворукими сборщиками и ещё более криворукими инженерами. Нет у нас никаких технологий по производству мотоциклов. А по производству сверхдешёвых , эргономичных и более-менее надёжных  Е-байков подавно!  Этот страшный Е-байк на базе Ирбиса скорее всего будет стоить как Гусь! Дело не в продвижении "своего", а в круговороте распиленного бабла по кабинетам заказчиков всего этого проекта. Вся соль электрических мотиков в движителях и элементах питания. Самыми передовыми технологиями  в этой области обладают США, Корея и Китай. Китай -единственный стратегический партнёр среди прочих. К тому же самый дешёвый. на хрена тратить деньги на проектирование своего, если есть готовые, недорогие комплекты из поднебесной! Думаете просто так Бэтменбайк весь в пластик упакован? Это вовсе не дань моде и дизайну. Это попытка полностью скрыть истинное происхождение силовых агрегатов проекта! Скорее всего там стоит ( ну не оппозитник же от БМВ)...тот самый новый мотор 1200 кубов от CF-moto, копия Триумфовского рядника, прикрытый фальшпанелькой со скромным шильдиком "ИЖ". 

Может быть и так, а может смысл в другом. Вбросить идею, показать макет и получить деньги на разработку. Вариантов много. Вот например Ё мобиль, это был предвыборный ход Прохорова. Есть много нюансов которые вообще с техникой не связаны в политике(

Взял себе игрушку что бы не скучать старого японца ;-) Yamaha XG250 Tricker. Так стали спрашивать на красном свете мотоциклисты, сколько кубов, сколько прёт))) Не припомню я такого внимания к другим моим мотикам. Вот это я понимаю городской хулиган получился у Ямахи)))

Да кстати ездил смотреть максик SYM, ну не японец. Но уже наверное можно такое использовать. Но цены на запчасти не очень, говорят зеркало 12тр(((

Заглянул сегодня в магаз где торгуют питами. Грустное зрелище после общения с нормальными мотоциклами. Убожество короче. Во всем. Игрушка но не качественная. Наклеки отклеиваются, ручки тормоза и сцепления прямоугольные в сечении, подвески нет. При попытке прожать вилку идет рывками. Провода висят не закрепленные. На руле хомуты с кнопками, ну лучше бы проволокой примотали. Короче игрушка это. Мотор от хонды 50х годов. Рама, да и все очень грубое. Наверное ездить это может. Но к качеству отношения не имеет. Ребенку в деревню самое то)