-Volk-

почем рулевая рейка на 100 99 г.в. дизель ? можно фото в личку ?

Ценник не упал ?

Приветствует!

Нужна следующая мелочь:

- держатели (стойки) капота;

- омыватель (форсунка) фары перед ней левой;

- бачок омывателя;

- по воротник левый (тот, что на крыле);

- ресничка левая (под фарой);

- кронштейн перед него ролика натяжного (за вентилятором вверху спереди);

- подкрылок левый передний (перед няня часть).

Прошу наличие и цену сообщить в личку. Спасибо.

Сори, не указал. Все это для 100 дизель.

Ееееееее... !!!

В натуре, резиновая трубочка была снята (мастер видимо забыл одеть) !

Весь табун в сборе и отлично себя чувствует !

Тема закрыта. Благодарчик !

DIESELMASTER_52, , но чем продавать за 3000 - пусть лежит. Может на з\ч пригодится...

IMOLA77, купил за 82 килорубля. На Экзисте стоит 120 с чем-то. Разница в цене - поставка из Эмиратов (там беспошлино ввозятся и дешевле продаются). ТНВД новый (не Б/У). Качество - то же (все делается в Японии). Покупал в Japcar (по-моему).

DIESELMASTER_52, я уже обращался не раз с проблемой - на горячую не заводился (либо в жару быстро глохла машина. пока водой не охладишь - не заводится).

Я бы продал, но знаю, что ты такие насосы по 3-4 рубля покупаешь. Смысл пачкаться ?

А что настраивать то надо ?!

Инстракшн можно ?

Добрый день !

Заменил ТНВД на HD-FTE.

Взял новый.

Встал, как родной.

Настройки не производились никакие (просто сняли старый, поставили новый).

Перестала работать турбина.

Никаких прочих нарекай (помимо отсутствия тяги) нет. Т.е. мотор не дымит, работает как положено, но когда давишь на газ, тяга такая, как буд-то у машины 140 кобыл, а не 205 (не рывка, когда включается турбина).

Может кто что подскажет ?

Встал как родной. Намек на цвет выхлопа вообще пропал

Тема закрыта.

Спасибо, братья ! Во вторник буду менять - отпишусь.

Добрый день.

Имею вопрос: необходимо заменить ТНВД на HD-FTE. Родной ТНВД - 22100-1С170. Заказал по ВИНу новый. Пришел 22100-1С420. Кто знает, они вообще взаимозаменяемые ? И если да, то почему номера разные ? Какие нюансы учитывать при установке нового насоса ?

Заранее благодарю.

up!

Приветствую !

На "сотку"дизель 99 г.в. нужны:

- бачок омывателя с двумя моторчиками;

- форсунка омывателя левой фары;

- ТНВД (или плунжерная пара от него) (код 22100-1С170);

Хочу узнать цены. В личку, пожалуйста отпишись.

Короче, продолжаю искать Б/У ТНВД... Жду предложений...

Поставил зимнюю резину - все ОК ! :blink:

Резина подубитая, это факт. Но почему даже когда сзади стояли колеса, било в руль ?!?! :unsure:

Может все таки диски погнулись ? Хотя развал-схождении ничего не показал. Буду заказывать новую резину.

Всем спасибо. Короче, тема закрыта...

резина на одном колесе немного убита.

Я его поставил назад, но биение осталось чувствоватся на руле.

повторюсь, даже на очень маленькой скорости чувствуется, что ПЕРЕД колбасит.

Доброго дня.

МОЖЕТ кто подскажет решение проблемы ?

Дело в следующем. Началось биение на руле, которое со временем становилось все чувствительнее. Загнал на СТО. Обнаружился раздолбаный рулевой наконечник. Колесо, действительно, ходило ходуном. Я подумал из-за него. Заменил. Биение осталось. Подумал развал-схождение не мешало бы сделать. Сделал. Биение осталось. Мастера посоветовали поменять колеса местами.

Поменял зад на перед и вот что произошло. Если раньше руль нужно было поворачивать на градусов 30 влево (вело машину), то теперь он стоит ровно, но чувствуется, что машину ведет влево (в обратную сторону). БИЕНИЕ ОСТАЛОСЬ. Причем оно уменьшается иногда, когда приходится руль выкручивать в одну из сторон. Или ненадолго исчезает.

По подвеске проверили, все вроде в порядке.

Биение 100% зависит от скорости вращения колеса. Не зависит от балансировки (даже на 5-10 км/ч чувствуется). Мастера сказали, что резина убилась. НО НЕ ВСЕ ЖЕ 4 КОЛЕСА СРАЗУ (никуда в ямы не влетал, езжу потихоньку) !

Слышал, что там есть какие-то подшипники конические, которые могут разболтаться. Может в них дело ?

Кто сталкивался ?

Упс...

Оказывается, при одной модели двигателя может быть несколько моделей ТНВД. И второй может не подойти к первому !

Нашел еще один ТНВД, но мастера просят номер того, что у меня стоит. Облазил, обсмотрел все. НИкакого номера не нашел. Можно и где его искать, не снимая насоса ?

Действительно ли ТНВД может не подойти ?

Arapov I , давай, давай. Ремонтируй. Наверняка покупателей найдешь (может и мне подойдет).

ТНВД нашелся (Palasatikk, вроде, обещает подогнать с пробегом 1000 км)!

Вопрос: при замене какие могут быть сюрпризы ? Читал, что у некоторых переставал заводиться... Есть где-то инструкция, как его вообще менять (нормальных дизелистов в городе нет, будем по книжке работать :( ) ?

И меня тоже интресует: реально его перебрать и собрать рабочий ? Я б купил может быть

To: @-Volk-,

это ты обратился не "к мастеру" а к слесарю.

если он не понял ничего из вышесказанного-не советую его к тнвд подпускать.

тебе это надо-чтоб на твоей машине учился кто то ?

ищи спеца.

DIESELMASTER_52, кроме Вас других спецов не знаю

Да и нет их у нас в Ворукте. Этот единственный, кто дизелями занимается :unsure:

Короче, DIESELMASTER_52 и Ярослав TLC, если я Вас правильно понял, то ремонт (замена плунжера) данного ТНВД очень хлопотное и зачастую бесполезное дело и спецов по нему нет ?

Ярослав TLC, обратился к мастеру, он не совсем понял что крутить... Сам СПВ ? И можно ли это сделать не снимая насоса ?

Ищу контрактный ТНВД на HD-FTE.

Информацию прошу в личку.

Спасибо.

Ладно, ладно. Не ругайтесь ! Не собираюсь я обороты повышать. Задумался о покупке контрактного ТНВД (как я понял менять в нем нечело, плунжера нет). Буду ломать себя на бабки :(