Sem1

40000 рублей за 2 редуктора

3000 рублей

8000 рублей за всё

Продам катушку daiwa freams 3000.
Хорошая надежная проверенная катушка.

Работал на ней с весами 3-15 грамм.

Последнее техническое обслуживание было 2 года назад, с этого момента прошла 4 рыбалки.
Сейчас перед продажей специально не обслуживал, чтобы у покупателя была возможность это сделать самостоятельно и быть в ней полностью уверенным.

Отдам с 4-жильной японской плетенкой 0,15мм (остаток около 90 метров).

Могу поменять на блесны или что-то полезное для рыбалки или для двухсотого крузера эквивалентно или с доплатой в любую сторону.

Территориально в г.Королев Московской области, могу привезти в Москву.

Цена 5000 рублей.

Тел.: +79032064778

Если надо более детальные фото, вечером могу сделать тебе

24000 рублей

1800 рублей

Привет!

Да, 2 прутьев нет.

Кроватка стояла вплотную к нашей двуспальной кровати и их вытащили, чтобы ребенок выползал к нам.

Максим, тебе могу не за деньги отдать, вычтем потом из стоимости работ/ТО на вашем сервисе

Тойотовское 5-30 (на канистрах так написано ?)

За 250 тыс.км. пробега всё хорошо

9000 рублей за всё

4000 рублей

45000 рублей за 2 редуктора

Продам шкаф универсальный.
Ширина 65 см

глубина 60 см

высота 104 см

Цена 2000 рублей

Территориально в г. Королев Московской области.

Тел.: +79032064778

2500 руб (100 руб/шт)

5000 рублей

25000 рублей

44 минуты назад, Al-Is сказал:

У меня Nokian Rotiiva AT plus 285/70 R17 -лучшая атэшка в мире)) и езжу я на ней круглый год. И на трассе норм и в городе и с асфальта смело съезжаю и зимой не теряюсь. Машина сток.

А вы перемудрили просто, сначала с резиной, потом редуктора меняли (это же надо так заморочиться ...). Как выше писал, превратив машину в трактор, вы требуете от него динамики. Перешли границу, где  незначительное увеличение веса резины значительно влияет на ходовые качества. Физика и никакой магии.

На момент, когда искал/покупал резину с учетом дефицита, это было единственная нормальная резина, которую удалось найти в Москве

58 минут назад, rewoon сказал:

 

Пожалуйста, напишите его кординаты/контакты!

Делать надо, но хочется за приемлемую сумму

5 минут назад, Schimano сказал:

Сэр у вас извиняюсь каша в голове...

не подрессоренная масса это все что закреплено к нижней точке амортизатора_

"Примотайте" к нижнему рычагу или к заднему мосту 10кг. и я Вас уверяю что даже с прибором Вы не заметите разницы в динамике разгона, а вот на плавности работы подвески эта огрузка будет ощутима.

Ставя колёса большего диаметра равно` и веса Вы увеличиваете момент инерции тела вращения, что влияет на динамику разгона и опосредованно на расход топлива (при разгонах), а также  и повышается износ колодок при торможении.

 

 

 

 

Всегда считал вес колес неподресоренной массой...

Кстати, на плавности работы подвески вес колес тоже отразился. Удары в подвеску при прохождении неровностей стали ощутимее. Теперь по ямам и лежачим полицейским приходится проезжать на меньшей скорости

В продаже

Продам комплект пружин от американского 215-го 4runner с двигателем 4,7.

Сняты при пробеге 100 тыс.км в связи с заменой на ARB.

На момент снятия были в хорошем рабочем состоянии, не просевшие.

Стоимость за 4 пружины 5000 рублей.

Территориально в г. Королев Московской области (если надо, могу привезти в Москву).

Тел.: +79032064778

Продам комплект амортизаторов и пружин от бензинового TLC200 первой серии.

Сняты при пробеге 110 тыс.км в связи с заменой на ARB.

На момент снятия амортизаторы были в нормальном рабочем состоянии, пружины не просевшие.

Стоимость за 4 пружины и 4 амортизатора 10000 рублей. Можно обсудить продажу по-отдельности.

Территориально в г. Королев Московской области (если надо, могу привезти в Москву).

Тел.: +79032064778

После 5 лет по Москве (около 100 тыс км пробега) порогам 200-го пришел конец. При покупке все было в норме и не заморачивался с антикоррозийной обработкой. До этого был американский 215-й 4runner, долго на нем ездил без всякой обработки и никаких следов коррозии, не думал, что с 200-м так получится.

Сейчас вот ищу, где в Москве нормально пороги сделать, народ негуманные ценники свыше 100 тыс.руб. называет...

1 минуту назад, Al-Is сказал:

Автор, а вам зачем "джиперские" колеса для езды по асфальту? Поставят колеса от трактора для понта , типа у меня жып, но ездят по Москве,  и жалуются - а чего тачка не едет, нет динамики и коробка пинается.

У меня Baja boss АТ - обычная атэшка. Просто при покупке совершил ошибку и не взвесил. Переходил на них с грязевых куперов, думал облегчить передвижение, сэкономить на расходе и т.п, и никак не думал, что атэшка окажется сильно тяжелей мт-колес.

А с асфальта съезжаю каждые выходные, иногда чаще) на стоковой резине никак

34 минуты назад, Gal сказал:

Так я уже предлагал забить. ТС отказался)

В деревне есть стоковый УАЗ на нештатных куперах? вот на нем и забил, а на крузере хочется, чтобы "ехал"

10 минут назад, Andrey431 сказал:

Так ты подожди АКПП капиталить, попробуй "ручное переключение" и "нормальные колеса" может уложешься в 9.2 секунды)))

С ручным переключением не пробовал, завтра попробую.

Больше напрягает не разгон до сотни, а разгон/переключение на трассе после 90 км/ч